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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Une vue du véhicule concept SUV électrique Toyota FT-3e lors d’une journée de presse du Japan Mobility Show 2023 au Tokyo Big Sight à Tokyo, Japon, le 25 octobre 2023. REUTERS/Issei Kato/File Photo
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Par Daniel Leussink
TOKYO (Reuters) – Toyota Motor a plus que doublé son bénéfice du deuxième trimestre et a fortement relevé mercredi ses perspectives pour l’ensemble de l’année, la faiblesse du yen renforçant l’impact des ventes mondiales robustes.
Le constructeur automobile le plus vendu au monde a déclaré un bénéfice d’exploitation record de 1,44 billion de yens (9,5 milliards de dollars) au cours des trois mois clos fin septembre, soit une augmentation de 155,6 % par rapport à l’année précédente.
Toyota (NYSE 🙂 a déclaré avoir vendu davantage de voitures dans toutes les régions du monde, y compris aux États-Unis, en Asie et sur son marché intérieur, au cours des six mois clos fin septembre, par rapport à la même période un an plus tôt.
Après des années de critiques pour sa lenteur à adopter les véhicules électriques à batterie, Toyota a dévoilé en juin une refonte radicale de sa stratégie EV et s’est engagé à améliorer l’autonomie et à réduire les coûts des véhicules électriques.
Il semble désormais bénéficier à la fois de l’optimisme du marché à l’égard de cette stratégie et d’un regain d’intérêt pour sa gamme d’hybrides essence-électrique, alors qu’une partie de l’enthousiasme autour des véhicules électriques s’estompe, d’autant plus que les consommateurs aux États-Unis sont aux prises avec des coûts de financement plus élevés.
Les hybrides, qui ont tendance à être moins chers que certains véhicules électriques alimentés uniquement par batterie, représentent toujours plus de 90 % des ventes de voitures électrifiées de Toyota. Les ventes d’hybrides ont bondi de 41% à 888 000 véhicules au cours du trimestre clos en septembre.
Néanmoins, les analystes estiment que Toyota est confrontée à de nombreux défis, en particulier en Chine, où la montée en puissance des véhicules électriques nationaux et le passage rapide du marché aux voitures à batterie ont frappé des concurrents tels que Nissan (OTC 🙂 Motor et Honda (NYSE 🙂 Moteur dur.
La Chine, premier marché automobile mondial, est au milieu d’une « concurrence très sévère sur les prix », a déclaré le directeur financier Yoichi Miyazaki lors d’un point de presse à l’issue des résultats.
La principale concurrence sur les prix était centrée sur les véhicules électriques à batterie, a-t-il déclaré.
Toyota est également confronté à une bataille sur les marchés d’Asie du Sud-Est, comme la Thaïlande, en raison de l’augmentation des investissements chinois, alimentés par une demande accrue de véhicules électriques.
GROS INVESTISSEMENT
Les solides résultats trimestriels devraient soutenir les plans de croissance de Toyota. La société a annoncé du jour au lendemain qu’elle augmenterait ses investissements de 8 milliards de dollars dans une usine de Caroline du Nord qui fabriquerait des batteries pour véhicules hybrides, hybrides rechargeables et pour véhicules à batterie complète.
Il a relevé ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’année, passant de 3 000 milliards de yens à 4 500 milliards de yens, en grande partie grâce aux effets favorables des taux de change. Toyota s’attend à ce que la faiblesse du yen soit responsable de 1,18 billion de yens dans la révision du bénéfice annuel.
La nouvelle projection se compare à la prévision moyenne des analystes de 4,0 billions de yens.
Le yen a atteint mardi son plus bas niveau depuis un an à 151,74 pour un dollar, avant de se stabiliser mercredi suite aux nouvelles menaces d’intervention monétaire du Japon.
Toyota a supposé un taux moyen de 141 yens par dollar dans ses calculs pour l’exercice 2023/24, contre 125 yens auparavant.
La société a également annoncé un rachat d’actions pour 100 milliards de yens. L’action Toyota a terminé en hausse de 4,7% mercredi après la publication des résultats, contribuant ainsi à faire grimper l’indice de référence japonais de 2,4%.
(1 $ = 151,2900 yens)