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Après le vote contre les scooters de location à Paris le 2 avril 2023, les policiers sont favorables à des règles plus strictes en Allemagne. « De notre point de vue, des options efficaces pour plus de sécurité doivent être examinées, notamment des amendes plus élevées, des consignes renforcées ou une interdiction de l’alcool », a déclaré le vice-président du Syndicat de la police (GdP), Michael Mertens, du réseau éditorial Allemagne (RND ). Les distributeurs devraient aussi contribuer à plus de sécurité routière.
Réduire davantage la vitesse
Un problème est la vitesse élevée des scooters : « Les scooters électriques sont trop rapides », a-t-il averti. A 20 kilomètres par heure (km/h), un accident pourrait avoir de « graves conséquences ». « Un succès partiel serait de réduire la vitesse des scooters à 15 km/h », explique Mertens. Les problèmes sont également similaires à l’échelle nationale. « Les points de critique sont presque les mêmes partout : la situation de stationnement et de stationnement d’une part et le sentiment de liberté sur les trottinettes, ce qui peut conduire à un manque d’attention pour les questions de sécurité routière », a déclaré Mertens au RND.
Les règles sont l’affaire du pays
Cependant, une porte-parole du ministère fédéral des Transports a fait référence à la « Rheinische Post » de Düsseldorf sur la responsabilité des États fédéraux : « Si et où les scooters électriques, qui sont proposés à la location quel que soit leur emplacement, peuvent être garés dans les espaces publics est la seule responsabilité des États fédérés ». Les autorités compétentes des États fédéraux sont habilitées à n’autoriser les sociétés de location à proposer le partage de petits véhicules électriques que sous certaines conditions. Cela pourrait être des aires de stationnement désignées, par exemple.
Chaos de stationnement : réglementation légale requise
Dans une enquête citoyenne à Paris, une grande majorité de 89% ont voté contre l’utilisation de scooters de location. La capitale française veut donc interdire la location de scooters électriques d’ici septembre 2023. L’Association allemande des villes, quant à elle, s’est prononcée contre une interdiction en Allemagne, mais pour des « règles du jeu claires ». Les États fédéraux devraient « donner à toutes les villes la possibilité de demander un permis d’utilisation spéciale pour les scooters électriques dans les espaces publics », a déclaré la directrice générale adjointe Verena Göppert. Ensuite, les villes pourront déterminer quels prestataires sont autorisés à louer leurs scooters selon quelles règles. De plus, le gouvernement fédéral est invité à adapter le code de la route et le règlement pour les petits véhicules électriques, car il doit être clair « où et combien de scooters peuvent être garés ». L’approbation de ce qu’on appelle le géorepérage réduirait également automatiquement la vitesse des scooters dans des zones telles que les zones piétonnes. (Avec du matériel du dpa.)