Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Parmi les véhicules sur la route, les voitures qui circulent pendant des heures d’affilée en conduisant différentes personnes sont parmi les plus importantes. Peut-être plus important encore, cela aide à réduire leur empreinte carbone, car les véhicules électriques produisent moins d’émissions que les voitures non électriques. Ils sont également moins coûteux à exploiter et à entretenir que les véhicules traditionnels, ce qui se traduit par des trajets moins chers pour les clients et/ou un meilleur salaire net pour les conducteurs. Les véhicules électriques offrent une expérience de conduite plus douce et plus silencieuse, ce qui les rend plus agréables et agréables pour les conducteurs et les passagers. Encourager les conducteurs à passer aux véhicules électriques est une situation gagnant-gagnant pour les entreprises de covoiturage et leurs clients. Il est donc bon pour toutes ces raisons de voir les annonces récentes d’Uber et de Lyft qui aident à faire avancer la transition vers les véhicules électriques dans ces services. Uber s’efforce d’élargir les possibilités de recharge pour les chauffeurs, et Lyft aide à rendre les trajets plus propres disponibles pour plus de passagers. Examinons de plus près ces annonces. Uber et BP s’associent pour fournir une recharge de véhicules électriques aux conducteurs Cette collaboration révolutionnaire entre une plateforme de covoiturage et une entreprise énergétique intégrée est considérée comme la première du genre. Ensemble, ils combineront leur influence mondiale pour aider les conducteurs à faire la transition vers les véhicules électriques (VE) en offrant des options de recharge fiables et accessibles, y compris la recharge ultra-rapide. L’objectif d’Uber est de faire passer 100 % de ses trajets aux véhicules électriques (VE), à la micromobilité ou aux transports en commun d’ici 2040, tandis que bp aspire à devenir une entreprise nette zéro d’ici 2050 ou même avant, et à contribuer à ce que le monde atteigne zéro émission nette. « Les chauffeurs sur la plate-forme Uber ont besoin d’un accès de qualité à l’infrastructure de recharge rapide et fiable que nous construisons alors qu’ils passent à l’électrique. Nous investissons des milliards de dollars dans le monde entier dans la recharge de véhicules électriques à grande vitesse, les produits et services numériques et les Gigahubs bp pulse à grande échelle qui aideront les clients commerciaux à éliminer les émissions d’échappement », a déclaré Richard Bartlett, PDG de bp pulse. « Je suis ravi que nous nous appuyions sur notre relation existante et que nous ayons maintenant un accord mondial pour aider les conducteurs de VTC à recharger et plus encore, à grande échelle, aidant Uber à concrétiser son incroyable ambition pour 2040. » Dans leur collaboration initiale, Uber et bp se concentreront sur des marchés tels que l’Europe, les États-Unis et le Royaume-Uni pour aider à atteindre les objectifs 2030 d’Uber. L’Australie et la Nouvelle-Zélande sont également incluses dans leurs plans. Les deux sociétés uniront leurs forces pour offrir aux chauffeurs de la plateforme Uber un accès au réseau de recharge haut débit de bp pulse avec des offres spéciales. En 2021, bp Pulse et Uber ont entamé leur relation stratégique lorsque bp a ouvert son premier hub de recharge commerciale rapide sur Park Lane à Londres et Uber a été la première plateforme de covoiturage à en offrir l’accès aux chauffeurs. Actuellement, plus de 15 % des kilomètres parcourus avec Uber à Londres sont électriques et l’entreprise prévoit une flotte 100 % de véhicules électriques à Londres d’ici 2025. Les conducteurs enregistrés sur les plateformes d’Uber en Europe passent aux véhicules électriques cinq fois plus rapidement que la population générale. Grâce à ce partenariat, Uber pourra tirer parti du réseau de chargeurs de VE de bp Pulse pour aider les conducteurs à passer à l’électrique. Déjà, ils ont ajouté une carte de charge dans l’application Driver pour montrer aux conducteurs où se trouvent les chargeurs EV les plus proches ainsi que le lancement d’un Hub EV dans l’application Uber Driver. Ce hub sert de guichet unique pour les conducteurs qui peuvent bénéficier de la comparaison du coût total de possession (TCO) entre un véhicule électrique et non électrique. Lyft étend la disponibilité des véhicules électriques aux États-Unis Lyft a récemment annoncé que les voyageurs d’affaires dans certaines villes pourront bientôt faire des demandes spécifiques de véhicules électriques ou hybrides directement depuis l’application. Il s’agit d’une avancée majeure dans leur objectif d’atteindre 100 % de véhicules électriques sur leur plate-forme d’ici 2030. Lyft prend des mesures pour connecter plus de passagers aux véhicules électriques et autres véhicules durables en étendant son mode «vert» à certaines villes du pays à partir du 17 avril. Les utilisateurs du profil professionnel seront les premiers à accéder à cette nouvelle option, leur permettant de faire directement demandes d’un véhicule électrique ou hybride via l’application Lyft pour leur prochain voyage. « Nous avons vu une explosion d’intérêt pour les véhicules électriques – et une fois qu’un conducteur ou un conducteur monte dans un véhicule électrique, il est plus susceptible de le préférer pour aller de l’avant. En déployant « vert » dans tout le pays, nous pouvons inciter les passagers à adopter des modes de transport plus durables, ce qui nous aide à atteindre plus rapidement nos objectifs climatiques communs et, en fin de compte, à réduire plus rapidement notre empreinte carbone. C’est une situation gagnant-gagnant pour les passagers, les chauffeurs et les communautés que nous desservons », a déclaré Paul Augustine, directeur du développement durable chez Lyft. Le mode « vert » est désormais disponible à Portland et sera bientôt étendu à 14 marchés supplémentaires, dont San Francisco, Seattle, Los Angeles, Silicon Valley, Boston, New York, Chicago, San Diego, Washington DC, Austin, Denver, Orange County , Sacramento et Phoenix. Avec une simple adresse e-mail professionnelle, les utilisateurs peuvent rapidement créer un profil d’entreprise Lyft et commencer à commander des trajets écologiques dans l’application dès qu’elle devient disponible dans leur région. Lyft poursuit sa mission de rendre la plateforme plus durable et les avantages des véhicules électriques plus équitables avec cette nouvelle expansion. En décembre dernier, il a dévoilé une nouvelle suite d’offres et de partenariats pour aider les conducteurs à passer aux véhicules électriques, y compris un défi de conduite pour les conducteurs californiens, des réductions sur la recharge, un inventaire élargi de véhicules électriques pour le programme de location Express Drive. De plus, Lyft Business a lancé un outil de reporting en janvier pour aider les partenaires à suivre leurs émissions totales sur la plateforme. En tant qu’opérateur de micromobilité de premier plan, Lyft renforce son engagement en faveur d’un transport à zéro émission. Lyft dit qu’ils adoptent une approche holistique de la durabilité et de la justice environnementale en aidant les conducteurs à passer aux véhicules électriques et les conducteurs à adopter des formes de déplacement plus durables. La société travaille également dur pour aider les entreprises à réduire leur empreinte carbone grâce à des investissements stratégiques et plaide pour des politiques intelligentes pour faire progresser leurs objectifs climatiques. Nous avons contacté Lyft et leur avons demandé quand cette option serait disponible pour tous les passagers, et ils nous ont dit qu’ils ne commençaient qu’avec les voyageurs d’affaires, mais qu’ils l’ouvriraient à tout le monde « dès que possible ». Encore un long chemin à parcourir L’un des grands défis pour amener les conducteurs de covoiturage à passer aux véhicules électriques a été les temps de recharge. Avec un véhicule à essence, les conducteurs peuvent reprendre la route et continuer à gagner de l’argent en quelques minutes. Avec un VE, les temps de charge peuvent signifier moins de trajets et gagner moins d’argent. Mais, à mesure que la technologie de charge s’améliore à la fois dans les stations et pour les véhicules, cela devient moins un problème. Si les entreprises peuvent continuer à faire des choses pour encourager les conducteurs à changer, le point de basculement de l’adoption massive par leurs conducteurs viendra.
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