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Kimi Raikkonen était connu pour son approche plus détendue de son travail de pilote de Formule 1 avec son image dans les médias, mais cela ne doit pas être confondu avec de la paresse.
Nick Heidfeld l’a découvert lorsqu’il s’est associé à un jeune Raikkonen chez Sauber en 2001, le Finlandais ayant sauté plusieurs catégories juniors pour se placer directement en Formule 1, tel était le talent dont il a fait preuve en Formule Renault.
Alors qu’il a été rapidement surnommé l’homme des glaces pour son attitude calme et ses pitreries, notamment en se rendant directement sur un yacht après s’être retiré d’un Grand Prix de Monaco, ainsi qu’en attrapant une glace dans une interruption interrompue par la pluie lors du Grand Prix de Malaisie 2009, a expliqué Heidfeld. son dévouement à son métier était absolu.
Nick Heidfeld réfute l’idée que Kimi Raikkonen était paresseux avec l’histoire du camp d’entraînement
Le 13 fois podium en F1 a révélé que dès le début, le programme d’entraînement du Finlandais mettait en valeur son côté compétitif, qui démentait sa personnalité publique – même si cela était toujours en lui.
« Je dois dire à Kimi : il s’en foutait non plus », a déclaré Heidfeld dans une vidéo pour la chaîne YouTube de Formel1.de, citée par Sport automobile-Total.
« Vous ne devenez pas champion du monde, même comme Kimi Räikkönen, si tout – pour parler franchement – n’a pas d’importance pour vous.
« Il y a des années, nous étions dans des camps d’entraînement en Thaïlande dans une chaleur étouffante, et Kimi s’est entraîné jusqu’à ce qu’il tombe.
« Et s’il n’a pas bien performé, a fait une erreur ou a été plus lent que moi, c’était ‘ça n’avait pas d’importance pour lui !’ C’est peut-être ce à quoi cela ressemble parfois vu de l’extérieur, mais ce n’est pas le cas.»
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Et dans les conditions de course, c’était leur troisième course ensemble, lorsque Heidfeld a décroché un superbe podium à Interlagos qui lui a fait prendre conscience de la vitesse du pilote contre lequel il se retrouvait.
Même si Räikkönen a finalement abandonné la course, c’est la façon dont il a réussi à suivre son équipier plus expérimenté pendant la course qui a retenu l’attention de Heidfeld.
« Parfois, il y a des week-ends où vous vous entendez bien avec la voiture, trouvez les réglages parfaits et faites un très bon tour. Et c’était un de ces week-ends. […] Je venais de faire quelques très bons tours et je me suis regardé dans le rétroviseur », a-t-il expliqué.
« Je ne veux pas paraître arrogant, mais lui, en tant que nouveau venu, et moi avec quelques très bons tours dans une voiture qui me convenait bien, je me suis dit : ‘Wow, il a ce qu’il faut !’ Et ce fut le cas pour le reste de la saison.
Un volant McLaren pour 2002 avait même été réservé à « Quick Nick », mais c’est « Iceman » qui a obtenu le feu vert et a été promu aux côtés de David Coulthard après avoir impressionné le directeur de l’équipe Ron Dennis.
« Kimi est devenu champion du monde. Pas chez McLaren, mais ce n’était évidemment pas une mauvaise décision de mettre Kimi là-dedans », a admis Heidfeld.
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