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Un ancien pilote de Ferrari F1 estime que l’impact des pilotes actuels sur le résultat d’une course est devenu minime.
Arturo Merzario, qui a piloté pour Ferrari en 1972 et 1973 après avoir impressionné Enzo Ferrari, estime que les pilotes d’aujourd’hui ont très peu d’impact sur le résultat d’un grand prix et que les résultats sont largement déterminés par la qualité de la machine.
L’Italien de 80 ans s’exprimait dans une longue interview accordée au journal italien La Gazzetta dello Sport et expliquait qu’il pensait que chaque pilote avait désormais un talent qui a été perfectionné à des millièmes de son potentiel et que les différences entre les pilotes étaient minimes. .
Arturo Merzario : Les pilotes comptent pour 10 pour cent dans le résultat final
Lorsqu’on lui a demandé quels pilotes il aimerait embaucher pour sa propre équipe personnelle en F1, Merzario a été direct dans sa réponse.
« Ces derniers temps, avec l’avènement de l’électronique et de la technologie, les différences sont vraiment minimes », a-t-il déclaré.
« Dans [Tazio] Du temps de Nuvolari, le pilote représentait 70 pour cent du résultat final. Petit à petit, cela a disparu. À mon époque, c’était 50 pour cent.
«Maintenant, nous avons atteint les 10 pour cent, sans offenser personne. Les gens talentueux nés feront toujours la différence.
« Nous avons d’abord parlé de secondes, puis de dixièmes et maintenant même de millièmes. Ils atteignent tous une grande perfection, grâce aux simulateurs, aux entraînements de karting débutés à sept ou huit ans et aux équipes préparées.
« Avoir la chance de rejoindre une équipe comme Ferrari, Mercedes et Red Bull n’est pas facile. Il existe d’autres motivations et d’autres intérêts politiques et industriels.
« Dans les années 60 et 70 – j’ose dire jusqu’à la fin des années 80 – le choix des pilotes d’une équipe était dicté par les capacités visibles. Puis vint le temps des porte-documents.
« Peu importe à qui appartenait l’argent – qu’il provienne de la mère, du grand-père ou du parrain. Le siège a donc été retiré à ceux qui étaient les plus talentueux.
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Arturo Merzario : Le sport automobile doit être plus humain
Merzario, devenu un héros en 1976 en venant au secours de Niki Lauda alors que l’Autrichien était coincé dans sa Ferrari en feu lors du Grand Prix d’Allemagne 1976, a expliqué l’année dernière à la Gazzetta qu’il n’était plus un grand fan de F1.
« Je n’aime pas la Formule 1 de nos jours, non pas parce que les pilotes ne sont pas assez bons, mais parce que tout est devenu trop facile », a-t-il déclaré lors du Minardi Day 2023.
« Il y a beaucoup de composants électroniques dans la voiture qui facilitent le travail du pilote, ils ne posent plus de difficultés comme avant et c’est là que l’on perd la bonne partie du sport automobile.
« Ne vous méprenez pas, le meilleur pilote émergera toujours, gagnera et fera la différence. »
Interrogé sur la manière dont il pense que la F1 pourrait être améliorée, Merzario a déclaré qu’un changement d’orientation visant à supprimer la dépendance à l’égard de la mécanique et à redonner une certaine pertinence à la contribution du pilote serait un pas dans la bonne direction.
« Il y aurait beaucoup de choses à dire… Tout d’abord, le sport automobile doit être humain et non plus seulement technique », a-t-il déclaré.
« Cela vaut également pour les formules mineures. La décision appartient trop au [pit] mur. Il s’agit d’un ensemble d’opinions – non seulement personnelles mais aussi informatiques et matérielles qui déterminent le déroulement d’une course. Il faudrait revenir à la sensation humaine.
« Le pilote doit s’appuyer sur ses capacités en en discutant avec ses techniciens. La figure du mécanicien importe donc peu en F1 par rapport à avant.
« Il n’y a plus celui générique qui savait tout faire, subordonné uniquement aux ingénieurs puisqu’ils étaient appelés à tout contrôler. Encore une fois, je ne veux offenser personne, mais c’est une triste réalité. Cela s’applique également à d’autres sports.
L’état actuel des choses signifie que certains pilotes peuvent vivre des moments « qui changent leur vie » dans leur carrière, estime Merzario, simplement en étant au bon endroit au bon moment.
« Malheureusement, tout le monde ne voit que la voiture qui gagne », a-t-il déclaré.
« Ces dernières années, c’est Red Bull avec [Max] Verstappen. D’abord, c’était [Lewis] Hamilton avec Mercedes. Et, dans les années précédentes, cela avait été [Michael] Schumacher au volant de Ferrari.
« Et l’ère McLaren… En effet, l’objectif de tout pilote est de monter dans un véhicule mécanique afin d’obtenir le meilleur résultat.
« Quelque chose qui ne s’était peut-être pas produit auparavant. Quelle que soit la marque, il faut toujours opter pour la meilleure voiture. Cela arrive aussi : on peut arriver au bon endroit, mais au mauvais moment et vice versa. Cela peut donc aussi changer votre vie.
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