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Une société d’audit habilitée par l’Union européenne à vérifier les carburants durables a suspendu la certification de trois exportateurs chinois de biocarburants après qu’un audit a révélé que la source précise de leurs déchets en provenance de Malaisie et d’Indonésie n’a pas pu être vérifiée.
L’Allemagne a déclenché ce mois-ci une enquête de l’Union européenne sur un grand volume d’importations de biocarburants en Europe en provenance de Chine afin d’évaluer si le carburant répond aux critères de durabilité de l’UE.
L’International Sustainability and Carbon Certification (ISCC), basée en Allemagne, une entreprise qui vérifie la durabilité du carburant, a suspendu la certification de deux entreprises dont le siège est dans le port de Yangpu sur l’île chinoise de Hainan et une autre à Zhanjiang à proximité sur le continent.
Les suspensions d’un mois signifient que les entreprises ne peuvent pas exporter vers l’UE et ont été détaillées dans des rapports d’audit publiés sur la base de données en ligne de l’ISCC de dizaines de milliers de producteurs et de commerçants de biocarburants dans le monde. Les suspensions n’ont pas été signalées auparavant.
Les entreprises suspendues par l’ISCC étaient Hainan Hanpu Import and Export Trade, Hainan Bomi Import and Export Trading et Wuchuan Maosheng Bio-energy. Les suspensions ont pris effet début mai et juin et durent un mois. La suspension de Wuchuan Maosheng Bio-energy s’est terminée fin mai.
L’ISCC a déclaré dans des rapports d’audit que l’inexactitude des enregistrements, le manque de traçabilité des matériaux durables et le mauvais étiquetage des matières premières étaient les raisons de la suspension des entreprises.
Les trois sociétés et l’ISCC n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Reuters.
Hausse « douteuse » des importations en provenance de Chine
Les incitations de l’UE pour la production de biodiesel à base d’huiles et de graisses usagées afin d’augmenter l’utilisation des énergies renouvelables ont encouragé les entreprises asiatiques à mélanger les biocarburants avec des huiles moins chères, en particulier l’huile de palme, et à les exporter vers l’Europe, selon l’EWABA, le principal organisme européen de l’industrie.
L’Association européenne des biocarburants à base de déchets et avancés a averti ce mois-ci qu’un flot d’importations de biodiesel potentiellement « douteuses ou frauduleuses » en Europe en provenance de Chine pourrait déclencher l’effondrement de l’industrie européenne des biocarburants.
Les documents d’audit de l’ISCC pour les trois entreprises suspendues indiquent que leurs matières premières proviennent en partie d’huile de palme d’Indonésie ou de Malaisie.
L’huile de palme des deux pays est soumise à des droits d’importation européens élevés car l’UE ne classe pas l’huile de palme comme durable.
Les entreprises basées à Yangpu sont parmi les plus grands mélangeurs de biocarburants sur l’île de Hainan, tandis que la société basée sur le continent fait le commerce de biocarburants avec ces entreprises, ont indiqué deux sources commerciales européennes.
