Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
- Un avion Boeing a perdu un panneau externe en plein vol avant d’atterrir en toute sécurité dans l’Oregon.
- United Airlines et la FAA ont déclaré qu’elles enquêteraient sur les raisons de cet incident.
- Cet incident est la dernière publicité négative pour Boeing, après une série d’incidents de sécurité très médiatisés.
Un avion Boeing a perdu un panneau externe en plein vol avant d’atterrir en toute sécurité dans l’Oregon, dernier embarras pour le constructeur aérien.
Un porte-parole d’United Airlines a déclaré à Business Insider que le vol United 433, qui transportait 139 passagers et six membres d’équipage, avait atterri à l’aéroport international de Rogue Valley-Medford après avoir décollé de San Francisco.
« Après que l’avion ait été garé à la porte d’embarquement, il a été découvert qu’il manquait un panneau extérieur », indique le communiqué.
« Nous procéderons à un examen approfondi de l’avion et effectuerons toutes les réparations nécessaires avant sa remise en service. Nous mènerons également une enquête pour mieux comprendre comment ces dommages se sont produits. »
Le Rogue Valley Times a publié une photo montrant le ventre de l’avion avec un panneau manquant.
Lorsqu’il a été découvert que le panneau externe manquait, l’aéroport a suspendu ses opérations pour rechercher des débris sur la piste et l’aérodrome, mais aucun n’a été trouvé, a déclaré la directrice de l’aéroport, Amber Judd, selon ABC News.
Lorsqu’on lui a demandé des commentaires, Boeing a renvoyé BI à United Airlines.
L’avion avait 25 ans. La plupart des avions commerciaux fonctionnent jusqu’à l’âge de 30 ans environ, selon Flightradar24.
La Federal Aviation Administration a déclaré qu’elle enquêtait sur la façon dont l’avion avait perdu le panneau.
United a confirmé qu’il s’agissait d’un Boeing 737-800, qui ne fait pas partie des appareils Max les plus récents impliqués dans plusieurs incidents de sécurité très médiatisés au cours des derniers mois.
En janvier, un vol d’Alaska Airlines a perdu une partie de son fuselage en cours de vol, et deux des plus grands opérateurs de Max 9 – Alaska et United – ont depuis déclaré avoir trouvé des boulons desserrés sur les bouchons de porte d’autres 737 Max 9 de leur flotte.
La semaine dernière, un Boeing 737 Max exploité par United Airlines est sorti de la piste et est tombé sur l’herbe à Houston.
Boeing a fait l’objet d’un examen minutieux après une série d’incidents de sécurité, ce qui a donné lieu à des enquêtes sur les normes de sécurité et de qualité de l’entreprise au cours de son processus de production.
Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré aux employés en janvier que l’entreprise devait admettre ses erreurs après l’explosion d’Alaska Airlines.