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Un vol d’American Airlines mercredi soir (13 mars) a été confronté à un « problème mécanique possible » et a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence à l’aéroport international de Los Angeles dans la nuit, a rapporté le New York Post citant une chaîne de télévision locale.
Dans un communiqué publié jeudi, American Airlines a déclaré que le vol 345 avait signalé le problème avec l’avion Boeing 777 et avait finalement atterri à l’aéroport de Los Angeles vers 20 h 45 (heure locale) mercredi sans aucun incident.
L’avion avait décollé de Dallas-Fort Worth, au Texas.
Post a reproché qu’un pneu sur six de l’avion avait explosé.
Le communiqué ajoute : « L’avion a roulé jusqu’à la porte d’embarquement par ses propres moyens et les clients ont débarqué normalement. » Des rapports locaux ont indiqué que l’équipage et les passagers n’avaient signalé aucune blessure lors de l’atterrissage d’urgence.
Selon Airfleets Aviation, il s’agit d’un Boeing 777 âgé de 23 ans.
Il s’agit au moins du sixième incident impliquant un avion Boeing au cours de la semaine dernière.
Boeing dans l’eau chaude
Boeing s’est retrouvé dans une situation délicate avec plusieurs incidents sans rapport ces dernières semaines.
Plus tôt cette semaine, le vol 830 d’United Airlines a été contraint de faire demi-tour en plein vol en raison d’une fuite de carburant. Il se dirigeait de Sydney vers San Francisco.
Récemment, un Boeing 787 de LATAM Airlines est tombé brusquement en vol avant de se stabiliser, provoquant la projection des passagers dans la cabine. Il se dirigeait de Sydney vers Auckland.
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Jusqu’à présent, les autorités n’ont pas expliqué, la cause de l’apparent changement soudain de la trajectoire du vol n’a pas encore été expliquée. Les experts en sécurité affirment que la plupart des accidents d’avion sont causés par un ensemble de facteurs qui doivent faire l’objet d’une enquête approfondie.
Une cinquantaine de passagers ont été légèrement blessés et une personne a été grièvement blessée.
Dans un communiqué, la DGAC de l’aviation chilienne a déclaré qu’elle dirigerait l’enquête en vertu des règles internationales régissant les enquêtes sur les accidents d’aviation, connues dans l’ensemble de l’industrie sous son nom légal « Annexe 13 ».
(Avec la contribution des agences)