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Sergio Perez pourrait être le « bouchon dans la bouteille » qui conduit finalement Carlos Sainz à devoir rouler avec une équipe dans la moitié inférieure du peloton.
Bien que Sainz ait été le pilote le plus impressionnant après Max Verstappen cette saison, l’Espagnol est confronté à un avenir incertain car il n’a pas de baquet pour la saison prochaine.
« Mettre Sainz dans la Red Bull serait une évidence pour moi »
Lâché par Ferrari au profit de Lewis Hamilton, le vainqueur du Grand Prix d’Australie 2024 a été lié à Red Bull, Mercedes et Audi.
Ce dernier, actuellement sous le nom de Stake, est sa destination la plus probable étant donné qu’il souhaite que son avenir soit résolu « le plus tôt possible », mais Mercedes attend Andrea Kimi Antonelli et Red Bull veut voir comment se déroule la saison de Perez.
Bien que Perez occupe actuellement la deuxième place du championnat avec un triplé de deuxièmes résultats, une prolongation de son contrat Red Bull n’est en aucun cas garantie étant donné la baisse de rythme de l’année dernière.
En tant que tel, même si Audi, selon le conseiller en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, harcèle Sainz pour prendre une décision, Martin Brundle pense que Sainz devrait attendre son heure car « deux semaines » peuvent même être longues en F1.
Et pour l’ancien pilote de F1, placer Sainz à la place de Pérez chez Red Bull si l’équipe décide de remplacer le pilote mexicain est une « évidence ».
« C’est vraiment difficile pour lui », a déclaré Brundle à Sky Sports. « Pendant la pré-saison, j’ai dit que je pensais qu’il allait voler cette année parce que la pression est relâchée, il peut piloter un peu plus pour lui-même cette année avec l’équipe qui le mord pour Lewis Hamilton.
«Ses talents naturels vont toujours couler avec rien à perdre et tout à gagner, ou avoir la bonne mentalité pour simplement aller voler et vraiment le montrer à tout le monde et montrer à tout le monde à quel point ils ont tort.
« C’est exactement ce qu’il a fait et il a laissé Charles Leclerc patauger dans une certaine mesure et à certains égards, et je ne sous-estimerai jamais Charles Leclerc, mais je ne sous-estimerai jamais Carlos Sainz non plus.
« Je peux comprendre ce que Ferrari a fait, les deux plus grandes marques de Formule 1 sont probablement Ferrari et Lewis Hamilton en ce moment, et elles s’associent et c’est une belle histoire.
« Je pense que Mercedes, si Antonelli est prêt, ils essaieront de mettre Antonelli dans le siège de Lewis Hamilton.
« Alors, Perez va-t-il donner un coup de pied au siège Red Bull ? C’est la clé, c’est le bouchon de la bouteille. Parce que mettre Sainz dans la Red Bull serait une évidence pour moi – ou pour Aston Martin ou Mercedes Benz d’ailleurs. Il a maintenant de l’expérience, de la vitesse, il a toujours la jeunesse de son côté.
« Donc, le problème de l’équipe Sainz est que Sauber, appelons-les Audi à l’avenir, le met sous pression pour qu’il conclue un accord à long terme, ce qui signifie qu’il sera alors chez Sauber l’année prochaine à faire du surplace, puis à suspendre tous ses efforts. chances sur la rapidité avec laquelle Audi pourra rassembler son équipe et son groupe motopropulseur et devenir compétitif. Et ce n’est pas une mince affaire.
« Il pourrait donc partir et vivre trois, voire quatre saisons très sérieuses avec une autre équipe tout en rejoignant Audi quand ils seront mûrs et prêts à partir. Mais ils le mettent sous pression pour qu’il signe et je ne vois pas les trois autres équipes prêtes à céder à cette pression et à signer Sainz.
« Mon conseil à Carlos et à son père serait que les choses arrivent très vite dans ce métier. Deux semaines, c’est très long en Formule 1 et gardez vos options ouvertes.
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Karun Chandhok : Je pense que c’est un peu dommage pour Carlos Sainz
Mais Audi, actuellement P9 au classement en tant que Stake, est l’option la plus réaliste de Sainz pour 2025, ce qui est une « honte » pour l’ancien pilote de F1 Karun Chandhok.
Déclarant qu’il existe un écart notable entre la moitié supérieure et inférieure de la F1 en termes de performances, l’ancien pilote HRT n’est pas content que Sainz puisse se retrouver dans la moitié inférieure du peloton.
« Il y a une division », a déclaré Chandhok, « et on a l’impression que pendant les quatre premiers week-ends, les neuf premières équipes sont bloquées par ces équipes, puis les cinq dernières équipes sont essentiellement en compétition contre Stroll pour ce dernier point. . Il semble que ce soit ainsi que les choses se déroulent actuellement.
« Et quand vous entrez dans des domaines comme le marché des pilotes, vous avez un gars comme Sainz qui est au chômage.
Il n’obtiendra peut-être pas de siège chez Red Bull, il n’obtiendra peut-être pas de siège chez Mercedes, mais il n’obtiendra probablement pas non plus de siège chez Aston Martin, car si Fernando ne va nulle part et que Lance occupe ce siège, tout à coup, vous’ J’ai un vainqueur de course au cours des deux dernières saisons qui envisage potentiellement l’une des cinq dernières équipes pour son avenir.
«Je pense que c’est un peu dommage. Et il n’y a que quatre courses en début d’année, mais vous savez que c’est l’indication.
Pressé de savoir si Sainz pourrait s’absenter de la saison 2025 pour attendre une meilleure option pour 2026, l’ancien pilote a déclaré : « Nous avons vu des pilotes prendre un an de congé parce qu’ils n’avaient pas obtenu le siège qu’ils voulaient, mais ce sont eux qui l’ont eu. » déjà remporté leurs championnats et n’avaient rien à prouver.
« Je pense que c’est différent dans le cas de Carlos. Il est à une étape différente de sa vie, à une étape différente de sa carrière, il n’a pas encore obtenu ce titre, vous savez, cette chance de se battre pour le championnat, et encore moins d’en gagner un.
« Je ne pense donc pas que ce soit tout ce qu’il envisage de faire à ce stade de sa vie. »
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