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Les chauffeurs ne sont plus prêts à affronter les fraudeurs dans les bus londoniens en raison du risque de violence, a averti l’un d’eux. Et un patron syndical a pointé du doigt la haute direction de TfL, qu’il a accusée de « fermer les yeux » sur le problème.
S’exprimant sous couvert d’anonymat, le conducteur, qui a plus de deux décennies d’expérience, a contacté Express.co.uk à la suite d’un appel de la police pour retrouver quatre adolescentes en relation avec un incident au cours duquel un couple a été attaqué sur le pont supérieur d’un bus de la ligne 250 de Streatham à Croydon, apparemment sans raison.
Un homme a dû être hospitalisé après avoir été attaqué avec une béquille.
Le chauffeur, qui n’était pas le chauffeur du bus en question, a déclaré: «Les chauffeurs sont priés de laisser monter qui que ce soit et d’éviter toute dispute.
« Les enfants marchent maintenant, et maintenant vous trouvez que les adultes font de même. Vous ne voyez presque jamais les inspecteurs du fisc, et quand vous le faites et que vous leur dites, rien ne semble se passer, surtout s’il s’agit de jeunes.
Il a poursuivi: «C’est comme s’ils n’étaient pas contestés en raison peut-être de la violence à leur égard uniquement en faisant leur travail.
« De nos jours, on nous dit qu’il faut laisser voyager n’importe qui, les jeunes utilisent les bus pour voyager depuis l’AB sans utiliser de carte Oyster. TFL est à blâmer pour cela.
Dans un autre incident, un garçon de 16 ans a été hospitalisé après avoir été poignardé dans un bus numéro 63 à New Kent Road, Elephant and Castle mardi après-midi.
John Murphy, responsable principal d’Unite pour les bus londoniens, a déclaré : « Les problèmes liés à l’absence de paiement incombent à la haute direction.
EN SAVOIR PLUS: Un garçon transporté d’urgence à l’hôpital après avoir été poignardé en plein jour dans un bus
« On ne peut pas s’attendre à ce que les chauffeurs de bus forcent les passagers à payer qui refusent de payer, car cela les expose à un risque d’agression. Il en va de même pour les inspecteurs du fisc.
Les inspecteurs du fisc doivent être accompagnés par la police afin qu’ils puissent faire leur travail en toute sécurité, ce qui garantirait à la fois la conformité et réduirait le risque de violence, a souligné M. Murphy.
Il a ajouté: « Fermer les yeux et ne pas appliquer correctement les tarifs est le pire de tous les mondes, la collecte des tarifs est utilisée pour surveiller l’utilisation et la façon dont le système est financé, de sorte que tout manquement à garantir que les tarifs sont collectés sape l’ensemble du système. »
Siwan Hayward, directeur de la sécurité, de la police et de l’application de TFL, a déclaré: «Notre personnel a le droit de faire son travail sans crainte ni intimidation et nous ne tolérons aucune violence, agression ou comportement menaçant à leur égard.
« Nous prenons la violence au travail très au sérieux et savons qu’elle est sous-déclarée, c’est pourquoi nous encourageons toujours le personnel à signaler tout cas d’abus, physique ou non physique.
« Transport for London emploie plus de 450 agents du fisc chargés de lutter contre l’évasion tarifaire et qui travaillent en étroite collaboration avec la police britannique des transports.
« Tous les bus sont couverts par la vidéosurveillance et les agents de protection des revenus sont équipés de caméras vidéo portées sur le corps pour aider à intenter des poursuites contre quiconque les agresse. »
L’évasion tarifaire dans les bus reste très faible et la grande majorité des clients paient le bon tarif. TfL estime que le taux actuel d’évasion tarifaire sur l’ensemble du réseau est d’environ 1,5 %.
Une unité spécialisée au sein de TfL travaille à la fois avec le Metropolitan Police Service (MPS) et la British Transport Police (BTP) pour enquêter sur les crimes contre le personnel.
Tous les bus sont équipés d’écrans d’assaut, de vidéosurveillance et de systèmes radio bidirectionnels qui relient les conducteurs à une salle de contrôle commune TfL/MPS.