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- Cinq personnes sont mortes après l’implosion du submersible d’OceanGate lors d’une plongée vers l’épave du Titanic.
- En 2019, le sous-expert Karl Stanley a déclaré au PDG de l’entreprise que le submersible Titan avait un défaut.
- Stanley a déclaré que Stockton Rush semblait de plus en plus impatient avec les tests et stimulé par les critiques.
Le PDG d’OceanGate, Stockton Rush, a reçu un avertissement d’un expert en sous-marin avec qui il était ami au sujet de son ambition et de la stabilité de son sous-marin, quatre ans avant de monter à bord du voyage submersible Titan qui, selon les garde-côtes américains, a implosé la semaine dernière.
Insider a obtenu une chaîne de messagerie électronique vieille de quatre ans entre Rush et Karl Stanley, qui dirige une société d’exploration en haute mer au Honduras, Stanley’s Submarines, et a participé à une plongée d’essai sur le submersible Titan en 2019.
« Il arrive un moment où la logique doit annuler l’impatience », a écrit Karl Stanley dans un e-mail à Rush : « Les preuves suggèrent qu’il y a un problème / défaut dans un domaine. Sans savoir quel est ce défaut ou problème, vos modèles et experts ne peuvent pas dire comment cela affectera les performances de la coque. »
La chaîne de courrier électronique de Stanley avec Rush a détaillé ce que Stanley a décrit comme un défaut avec le submersible Titan qui a provoqué un fort craquement lors d’une plongée d’essai, l’incitant à exhorter Rush à effectuer beaucoup plus de tests – 50 plongées d’essai contre sept proposées par Rush — avant de permettre aux passagers de monter à bord du navire.
Ses suggestions étaient plus strictes que ce que le PDG d’OceanGate semblait disposé à subir ; Rush a déclaré que la suggestion de test de 50 plongées était « arbitraire » et a dit à Stanley de « garder vos opinions pour vous » car le sous-expert n’avait pas accès à l’analyse d’OceanGate sur le Titan.
« Vos récents e-mails me disent que nous avons eu deux malentendus fondamentaux », a écrit Rush à Stanley après avoir déclaré qu’OceanGate devrait effectuer davantage de tests sur le Titan : « Le premier concerne votre rôle lors de notre visite aux Bahamas. J’apprécie votre expérience et des conseils sur beaucoup de choses, mais pas sur l’évaluation des coques à pression en fibre de carbone. »
Rush a ajouté: « Le deuxième malentendu, encore plus troublant, est que vous craignez que je succombe intentionnellement ou non à la pression et que je profite de nos clients. Je réalise plus que quiconque qu’il s’agit du principal écueil et j’ai pris plusieurs mesures pour me prémunir contre ce. »
« En tant que personne qui a été la cible d’accusations mal informées de la part d’experts de l’industrie », a conclu Rush, « j’espère que vous réfléchirez à deux fois avant d’exprimer des opinions sur des sujets dans lesquels vous ne maîtrisez pas parfaitement. »
Stanley a écrit dans ses e-mails que Rush semblait être stimulé par les critiques sur la sécurité du sous-marin et affichait une ambition aveugle d’aller de l’avant avec les plongées perfides.
« Je ne pense pas que si vous avancez avec des plongées sur le Titanic cette saison, vous succomberez aux pressions financières », a écrit Stanley. « Je pense que ce sera de succomber aux pressions de votre propre création, en partie dictées par l’ego, de faire ce que les gens ont dit qu’il ne pouvait pas être fait. »
Mais, malgré ses avertissements, Stanley semblait conscient que Rush ne le prendrait pas au sérieux – et a même déclaré que le PDG d’OceanGate serait probablement plus déterminé à poursuivre le développement du Titan.
« Je n’essaierais en aucun cas de faire pression sur vous de la part des » gens de l’industrie « ou quoi que ce soit du genre », a écrit Stanley à Rush. « A. parce que je considère que cette approche ne fait que rendre quelqu’un d’aussi déterminé que vous PLUS susceptible d’aller de l’avant avec des plongées, B. Je pense qu’il n’y a presque aucune limite aux risques que les gens sont prêts à accepter pour une telle aventure, comme en témoigne le rapport de cette année saison sur l’Everest. »
Rush était l’une des cinq personnes à bord du submersible Titan lorsqu’il a implosé lors d’une plongée sur le site de l’épave du Titanic.
Dans un e-mail à Insider concernant ses avertissements à Rush, Stanley a demandé combien de tests avaient déjà été effectués sur le submersible et s’est interrogé sur l’état d’esprit du PDG d’OceanGate lorsqu’il est parti en voyage.
« Lorsqu’il a annulé ce qui aurait été la saison de plongée de la première année 2019, il a menti en disant que cela était dû à des problèmes électriques dans le sous-marin à cause d’un coup de foudre à proximité. Peut-être que les profanes ont été dupés par cela, mais pour quiconque ayant des connaissances techniques, nous tous savaient que c’était un mensonge », a déclaré Stanley à Insider. « Une fois que vous réalisez qu’il pourrait inventer de tels mensonges, vous commencez à tout remettre en question. Je suis très curieux de voir combien de tests il a réellement effectués. Je soupçonne que ce sera incroyablement petit. Je n’en ai jamais vu la preuve, sauf la plongée. J’étais sur. »
Stanley a ajouté: « Le laps de temps pendant lequel il a fait tout cela dépassait tout bon sens. Il était prêt à emmener des gens au milieu de l’Atlantique Nord alors qu’il n’avait effectué que quatre plongées profondes et probablement même pas une sans système majeur. échec. Je commence à me demander s’il n’était pas suicidaire.
Les représentants d’OceanGate n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.