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Le vainqueur du Mans, Richard Bradley, estime que Sergio Pérez est dans sa « deuxième grande spirale » de l’année après un week-end difficile au Grand Prix du Japon.
Pérez a subi un contact dans le premier tour après avoir été coincé entre Carlos Sainz et Lewis Hamilton, ce qui l’a obligé à changer d’aileron avant de prendre une pénalité pour avoir dépassé Fernando Alonso dans les conditions de la voiture de sécurité.
Une fente tardive sur Kevin Magnussen à l’épingle à cheveux a entraîné plus de contacts, plus de dégâts et un autre changement d’aileron avant – avant un abandon, un retrait car il purgeait une autre pénalité, puis un nouvel abandon pour couronner un week-end difficile.
Richard Bradley : Sergio Perez semble « à nouveau complètement dépourvu de confiance »
Alors que Max Verstappen est désormais sur le point de remporter le titre des Pilotes au Qatar après avoir facilement remporté la victoire à Suzuka, Perez conserve la deuxième place du classement, mais est défié par derrière par Lewis Hamilton.
Mais alors que les deux sièges AlphaTauri ont été confirmés et que Perez a son siège assuré pour 2024, Bradley estime que le Mexicain doit intensifier ses efforts s’il veut continuer à être le mitrailleur arrière du double champion du monde.
« Max Verstappen est de retour avec sa domination, soyons clairs », a déclaré Bradley dans le dernier épisode du podcast On Track GP lorsque le sujet de la supériorité de Red Bull était à l’ordre du jour.
« Je veux dire, Perez a l’air d’entrer dans cette spirale descendante dans laquelle il se trouvait plus tôt dans la saison, sauf que maintenant cela se présente sous la forme de collisions.
« Quand vous regardez ce que Max a pu faire, on dirait qu’il est à nouveau complètement dépourvu de confiance et, d’accord, la question est de savoir si Perez termine deuxième du championnat des pilotes, c’est exactement ce que vous voulez que vos deux pilotes fassent. . Mais combien de temps peut-il y rester alors qu’il est clairement sous-performant à ce point ?
« Ne vous méprenez pas, nous comprenons tous que Max est générationnel. Cela ne fait aucun doute. Mais c’est trop loin maintenant.
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« Chaque fois que vous avez ces pilotes de classe mondiale dans leur forme absolue, vous avez besoin d’un tireur arrière solide qui peut prendre le relais lorsque vous en avez besoin.
« Avec [Michael] Schumacher, vous aviez Eddie Irvine. Lorsque Schumacher s’est cassé la jambe, Eddie Irvine a pu prendre [Mika] Hakkinen au dernier tour. Avec Hakkinen tu as toujours eu [David] Coulthard, avec [Lewis] Hamilton, tu as toujours eu [Valtteri] Bottas – n’oubliez pas son record de 100 % en Q3 avec Mercedes – vous avez toujours besoin d’un mitrailleur arrière au cas où quelque chose arriverait.
« Et imaginons que Red Bull ou Honda aient eu des problèmes techniques et qu’ils abandonnent souvent avec la voiture de Max ou quoi qu’il arrive. Perez ne sera pas toujours le gars capable d’accumuler ces points.
« Et il faut commencer à se poser des questions quand Max est si loin devant, il faut un mitrailleur arrière solide. Les pilotes que je viens de mentionner seraient toujours dans le top quatre à chaque fois. D’accord, il y aurait une mauvaise journée, mais invariablement, ils seraient toujours là.
« À l’heure actuelle, Perez a tout le monde et son chien qui veulent ce siège dans n’importe quelle catégorie du sport automobile. Je peux vous dire que tous les pilotes de voitures de sport le veulent, tous les pilotes d’IndyCar le veulent, et il ne le fait tout simplement pas pour le moment.
« C’est la deuxième grande spirale qu’il traverse cette année. Encore une fois, j’espère qu’il s’améliorera d’ici la fin de la saison, mais avec [Daniel] Ricciardo étant maintenant confirmé chez AlphaTauri, cela signifie à peu près que Perez sera chez Red Bull l’année prochaine – mais ce n’est pas suffisant.
On Track GP est une chaîne YouTube lancée conjointement par PlanetF1.com et DR Sports, et vous pouvez regarder l’épisode complet post-Grand Prix du Japon ci-dessous.
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