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Le spécialiste de la Formule 1, Martin Brundle, a critiqué les introductions de pilotes en place au Grand Prix de Miami, affirmant qu’elles gâchaient l’ambiance unique d’avant-course du sport.
Avant la diffusion de l’hymne national avant le départ en Floride, une courte cérémonie a eu lieu au cours de laquelle les 20 pilotes ont été accueillis un par un sur la grille de départ dans l’ordre inverse du championnat.
Cela est venu après que la dernière tentative de la F1 d’introduire des pilotes de style showbiz, dirigée par l’annonceur de boxe Michael Buffer, ait fait l’objet de critiques lors du Grand Prix des États-Unis 2017 à Austin.
Avec des fans de longue date du sport exprimant leur perplexité face à l’arrangement via les médias sociaux, le commentateur de Sky Sports F1 Brundle a déclaré sa conviction que l’intensité normale d’une grille de F1 était perdue à Miami.
Le pilote d’Aston Martin, Fernando Alonso, a affirmé que de telles initiatives, si elles devaient rester, ne devraient pas être réservées aux fans de Miami, mais plutôt se produire dans tout le calendrier, commentaires qui ont été adressés à Brundle lors du podcast Sky F1.
« Je pense que c’est un commentaire juste », a répondu Brundle, « pourquoi le ferions-nous simplement en Amérique ou ailleurs, mais nous devons accepter que nous avons un nouveau public.
« La tranche d’âge démographique de notre public a beaucoup changé ces dernières années, la Formule 1 a connu une croissance spectaculaire et nous avons besoin de quelque chose pour tout le monde.
« Évidemment, en tant qu’homme d’un certain âge, j’ai peut-être moins besoin de ce genre de spectacle.
«Je pensais que c’était un peu bidimensionnel, si je suis honnête. De toute façon, ils avaient déjà vu les chauffeurs lors de la parade des chauffeurs dans de vieux tacots et leur avaient fait un signe de la main.
« Je trouve bizarre qu’il soit dos à la grille, on ne le voyait pas.
« Cela a-t-il vraiment ajouté quelque chose ? Une sorte de lignes génériques et les pilotes sortent.
« Mais je suis très ouvert au changement et vous devez garder l’esprit ouvert à ce sujet.
« Mais ce que je pense, c’est que lorsque le feu vert s’allume et que les voitures quittent les stands, c’est un moment de très haute énergie pour la Formule 1 où nous nous rapprochons du grand prix.
« Et puis que se passe-t-il après cela, cette armée de personnes et d’équipements et ces belles voitures de course et les meilleurs pilotes du monde se dirigent tous vers la grille.
« Et je pense que vous devez garder cette énergie.
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« Et ce qui s’est passé il y a 26 ans avec des gens très créatifs avec qui je travaillais sur F1 TV [was] où ils ont eu l’idée de la grille de marche, parce qu’ils voulaient garder l’énergie entre le feu vert et le départ et le tour de formation et en quelque sorte la garder en ébullition.
« Mon inquiétude, ce sont des choses comme ça, laissez l’ébullition aller et laissez-la s’estomper un peu, donc nous devons y penser.
« Mais nous ne pouvons pas simplement continuer à faire la même chose, décennie après décennie – je l’accepte.
« Que cela s’ajoute à cela – si nous pouvions le faire à un moment différent et simplement aller sur la grille et faire des courses difficiles, parce que nous avions l’habitude d’aller sur la grille 30 minutes avant et maintenant c’est 50 minutes avant – c’est ouvert au débat.
« Mais cela n’a rien ajouté pour moi d’être là ce jour-là.
« Je déteste voir ces photos de chauffeurs flânant dans leur garage, jouant presque aux cartes ou quelque chose comme ça.
«Ils sont hors réseau, ils ne veulent pas être là. Ils vont juste perdre 20 minutes quelque part, donc ça ne me semble pas assez énergique.
L’expert de Sky F1 de Brundle, Karun Chandhok, a exprimé un point de vue opposé, soulignant l’accumulation prolongée d’événements de course automobile emblématiques tels que les 24 Heures du Mans et l’Indianapolis 500 comme preuve que faire les choses différemment peut en effet fonctionner.
Et l’ancien pilote Hispania et Lotus n’a pas été impressionné par les commentaires critiques de certaines stars actuelles de la F1 sur les intros de Miami.
« J’ai vu certains des commentaires et la première chose que j’ai pensé, c’est qu’aucun de ces pilotes n’a été au Mans ou à Sebring ou à l’Indy 500 récemment », a-t-il déclaré.
« Au Mans, la course commence à trois heures comme tout le monde le sait, mais vous êtes sur la grille à partir de midi.
« Ils jouent l’hymne national de tous les pilotes en compétition aux 24 Heures du Mans.
« Ça continue encore et encore. Mais devinez quoi ? Cela en fait partie. Cela fait partie du spectacle.
« Ils n’ont plus d’échauffement matinal, la seule conduite réelle là-bas est le grand prix lui-même, donc si vous devez passer par d’autres choses qui se produisent pour des raisons commerciales [there’s no problem].
« La raison pour laquelle ils sont tous payés autant qu’ils sont payés est à cause des avantages commerciaux de la Formule 1 et il y a des sponsors et des partenaires et des gens qui font la queue pour faire partie du spectacle – et c’est un spectacle. Vous devez l’embrasser.
« Je ne dis pas que c’est parfait et je pense [the] le moment peut être meilleur.
« Le positionnement de chacun de ces créneaux peut être différent et peut être meilleur pour aider les pilotes à faire ce qu’ils doivent faire d’un point de vue sportif, mais je pense qu’avoir le spectacle, c’est bien, c’est bien.
«Cela fait grincer des dents certaines personnes et c’est exactement ce que c’est, mais je n’ai pas de gros problème avec ça.
« Je pense qu’il a besoin d’être peaufiné, mais je pense que ça va. »
Une expérience F1 plus traditionnelle peut être attendue lors de la prochaine manche de la campagne F1 2023, alors que les pilotes se rendront à Imola pour le Grand Prix d’Émilie-Romagne.