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L’analyste de F1 Peter Windsor a été alarmé par les messages radio de l’équipe Ferrari à Charles Leclerc lors du Grand Prix du Canada, affirmant qu’ils pouvaient faire allusion à des problèmes en coulisses.
Ferrari a sans doute connu sa meilleure performance de la saison 2023 à Montréal, mais ses perspectives de podium se sont estompées après une séance de qualification désastreuse dans des conditions humides.
Leclerc n’a pu se qualifier que 11e après une erreur d’appréciation des pneus en Q2, tandis que son coéquipier Carlos Sainz a écopé d’une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné le pilote Alpine Pierre Gasly en Q1.
Leclerc et Sainz ont tous deux effectué une solide remontée le jour de la course pour terminer respectivement quatrième et cinquième, après avoir décidé de ne pas s’arrêter lors de l’intervention de la voiture de sécurité pour l’accident de George Russell.
Cependant, l’ancien manager de l’équipe Williams et Ferrari, Windsor, a été stupéfait par un message radio à Leclerc au 25e tour lorsque le Monégasque a été informé par son ingénieur de course : « Nous voulons un relais propre et rapide, Sainz ne vous attaquera pas. »
S’exprimant via sa chaîne YouTube après la course, Windsor pense que le message de Ferrari à Leclerc pourrait indiquer une étrange dynamique entre l’équipe et le pilote.
Il a dit : « Il y avait – je ne sais pas si je devrais lire trop là-dessus – des messages radio très étranges adressés à Charles, pensai-je.
« C’était en grande partie : ‘Ne t’inquiète pas, Carlos ne te fait pas la course, il ne va pas te défier’ – comme si un gars de la stature de Charles avait besoin qu’on le dise.
« Mais je suppose que s’ils lui ont dit cela deux fois, cela doit être un sujet de discussion dans les débriefings dans le garage à un moment donné.
« Et deuxièmement, c’était comme: ‘Ce que nous voulons de toi maintenant, Charles, parce que nous avons dit à Carlos de ne pas te courir, nous voulons un relais agréable, propre et rapide.’
« Je veux dire, vous dites ça à Charles Leclerc. Fait [the team] pensez-vous qu’il ne conduira jamais aussi vite et aussi proprement que possible ? Ou, en effet, s’il va faire une erreur, il ne va pas faire une erreur 1687367798 parce qu’ils lui ont dit de conduire proprement.
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« C’est un peu juvénile, pensai-je, je n’arrivais pas à croire qu’ils lui parlaient comme ça.
«Mais de toute façon, il a fait le travail à la fin et c’est peut-être ce dont il a besoin. Peut-être faut-il lui parler comme un instituteur à son élève. Cela m’a semblé très étrange, toute cette interaction radio avec lui.
Après avoir fait l’objet de vives critiques après les qualifications, Ferrari a reçu des applaudissements pour avoir empêché Leclerc et Sainz d’entrer pendant la voiture de sécurité, les deux pilotes ayant traversé la course en un seul arrêt alors que d’autres étaient contraints à deux.
Pourtant, après que le rythme de longue durée de Leclerc lors des essais de vendredi ait bien correspondu à l’éventuel vainqueur de la course Max Verstappen, à tel point que le conseiller de Red Bull Helmut Marko en était préoccupé, Windsor estime que Ferrari considérera le Canada comme une occasion manquée.
Il a expliqué : « Pleins feux – aujourd’hui – pour leur stratégie. Ils ont fait un très bon travail.
« Ils ont fait du bon travail parce qu’ils ne sont pas entrés dans la première voiture de sécurité alors que tout le monde l’a fait et sont passés de moyen à dur.
« Ils sont restés là-bas pour obtenir une position sur la piste, car ils étaient neuvième et 10e sur la grille, et ils l’ont vraiment, vraiment bien utilisé et ils ont couru ces médiums jusqu’au point où tous les gars en dur disaient: » Nous » nous avons perdu le contrôle, nous ferions mieux de revenir », et à ce moment-là, ils sont également entrés.
« Donc, ils ont vraiment bien fait leur stratégie, ils ont prédit que le pneu moyen durerait jusqu’à la mi-distance et Charles et Carlos Sainz en ont profité au maximum.
« Ils ont terminé quatrième et cinquième et bonne chance à eux, c’était une bonne performance d’où ils étaient sur la grille mais un week-end décevant en général car jusqu’aux qualifications, Charles Leclerc n’était pas loin de Max Verstappen.
« Et je pense que s’il s’était qualifié là où il aurait dû se qualifier, il aurait été deuxième et il aurait probablement battu Fernando Alonso.
« Cela aurait été vraiment intéressant de courir pour voir comment la Ferrari se comparait à l’Aston Martin étant donné à quel point les Ferrari se sont bien comportées avec les pneus moyens.
« Je pense que ça aurait été vraiment, vraiment proche. »