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L’ancien pilote de F1 devenu expert Christian Danner estime que Max Verstappen et Red Bull sont liés au titre en F1 2023, à moins que le patron de Mercedes, Toto Wolff, ne puisse impliquer la FIA.
La saison en cours n’en est peut-être qu’à ses débuts, mais l’invincibilité de Red Bull au cours des trois premières manches a déjà fait annuler la course au titre.
Toutes les pole positions et les victoires en course proposées jusqu’à présent ont suivi le chemin de Red Bull, l’équipe a maintenant 58 points d’avance sur le challenger le plus proche Aston Martin, tandis que le champion du monde en titre Max Verstappen continue de montrer la voie à son coéquipier de Red Bull Sergio Perez dans les pilotes. ‘ Championnat.
Pendant ce temps, Aston Martin, Mercedes et Ferrari ont dû se battre entre elles dans la quête pour être reconnues comme « les meilleures des autres ».
Et s’adressant à Motorsport-Magazin.com, l’ancien pilote de F1 Danner a déclaré que ce serait un « conte de fées » d’envisager tout scénario autre que Verstappen devenant triple champion du monde cette saison.
C’est, cependant, tant que la FIA ne s’implique pas, le régulateur de la Formule 1 étant loin d’être peu habitué à inaugurer un changement de règle ou une directive technique sachant le potentiel qu’il a d’avoir un impact sur l’ordre hiérarchique.
Red Bull a bénéficié du dernier changement de règle dans le temps pour la F1 2022, qui a déclenché ces challengers à effet de sol, tandis que pour les directives techniques en cours de saison, Ferrari a découvert à quel point ils pouvaient mordre en 2019 lorsqu’on en a émis en ce qui concerne la puissance les unités ont coïncidé avec une chute soudaine de la forme.
Même la directive technique de la saison dernière dans le but de lutter contre le marsouinage a été revendiquée par certains comme ayant fait reculer la Scuderia.
Donc, à ce stade, Danner soupçonne que Red Bull et Verstappen sont à la maison et au sec « à moins qu’il n’y ait quelque chose dans la voiture qui ne soit pas propre à cent pour cent ».
« Nous avons vu des voitures de qualité supérieure noircies assez souvent avec une directive technique », a-t-il ajouté.
Danner a tenu à souligner qu’il ne suggérait en aucune façon que Red Bull enfreignait les règles, attribuant à l’équipe le mérite d’avoir fait un « travail fantastique », bien qu’il soupçonne que quelqu’un qui cherchera un moyen de couper les ailes de Red Bull est Mercedes. patron Wolff.
Mercedes prévoit des changements majeurs à son W14 qui verra sa « disposition » changer dans le but de réduire cet écart avec Red Bull.
« Attendons et voyons ce qui se passe. Connaissant Toto Wolff, il a son propre département qui ne regarde que ce qui peut être trouvé quelque part », a suggéré Danner.
« Premièrement pour le copier lui-même et deuxièmement pour mettre des obstacles sur le chemin de l’adversaire. J’en suis à peu près sûr.
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Red Bull mérite le respect, mais c’est la F1
Le fait est que Red Bull a fait un bien meilleur travail que ses rivaux dans cette nouvelle ère de la Formule 1, ce qui doit tout simplement être applaudi, même si ce n’est pas la meilleure situation pour les téléspectateurs, et bien sûr, leur concurrents.
La Formule 1 est cependant une entreprise féroce, et si une équipe rivale sent la moindre opportunité de ramener Red Bull au-delà de simplement rendre sa propre voiture plus rapide, alors elle fera exactement cela.
Red Bull a déjà eu un contact avec la FIA à cause de leur violation mineure du plafond des coûts de 2021, pour laquelle ils ont reçu une lourde amende et ont été amarrés à 10% de leur temps de soufflerie alloué, une restriction que des gens comme Ferrari ont déjà marqué. plutôt doux étant donné qu’il n’a pas encore d’impact.
Déjà à ce moment-là, les vautours tourbillonnent quelque peu pour Red Bull, et si la guerre de développement à venir ne les ramène pas à portée de main, alors nous pourrions bien voir d’autres tactiques entrer en jeu dans le but de fournir à Red Bull toute sorte de menace.