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Un ancien directeur de Boeing qui avait soulevé des questions de sécurité concernant le constructeur aéronautique américain a été retrouvé mort devant un hôtel en Caroline du Sud, selon les autorités locales.
Le corps de John Barnett, 62 ans, a été retrouvé samedi dernier dans une voiture devant un Holiday Inn, souffrant de ce qui, selon le bureau du coroner du comté de Charleston, semblait être une blessure par balle auto-infligée. Le résident de Louisiane a été déclaré mort sur les lieux.
La police a déclaré que les détectives attendaient une détermination formelle de la cause du décès et « toute découverte supplémentaire qui pourrait apporter davantage de lumière sur les circonstances entourant » la fin de la vie de Barnett. La police a noté « l’attention mondiale que cette affaire a suscitée ».
Barnett était un employé de longue date de Boeing et a travaillé comme responsable du contrôle qualité avant de prendre sa retraite en 2017. Dans les années qui ont suivi, il a partagé ses inquiétudes avec les journalistes.
« Il a dit que Boeing avait une culture de dissimulation et qu’il faisait passer les profits avant la sécurité. »
Rodney Barnett a déclaré que travailler chez Boeing créait du stress pour John.
« Il souffrait de stress post-traumatique et de crises d’angoisse en raison de son environnement de travail hostile chez Boeing, ce qui, selon nous, a conduit à sa mort », a déclaré le frère.
Boeing, dans une déclaration d’une phrase, a déclaré : « Nous sommes attristés par le décès de M. Barnett et nos pensées vont à sa famille et à ses amis. »
Les experts affirment que les raisons pour lesquelles les gens se suicident sont complexes et que la récente augmentation des suicides pourrait être due à plusieurs facteurs, notamment des taux plus élevés de dépression et un accès limité aux services de santé mentale.
En 2019, Barnett a parlé au New York Times de problèmes de qualité dans l’usine Boeing en Caroline du Sud, où le jet 787 est assemblé.
Barnett a déclaré avoir trouvé des copeaux de métal jetés près du câblage des commandes de vol. Il a dit que cela aurait pu être « catastrophique » si les morceaux pointus avaient percé le câblage. Il a déclaré qu’après s’être plaint auprès de ses supérieurs, ils l’avaient transféré dans une autre partie de l’usine.
Barnett a déclaré à la BBC la même année que jusqu’à un quart des systèmes d’oxygène du 787 – un avion à deux couloirs que les compagnies aériennes utilisent principalement pour les vols internationaux – pourraient ne pas fonctionner en raison de pièces défectueuses installées dans l’usine Boeing. Boeing a nié cette affirmation.
Barnett a déposé une plainte de dénonciation auprès du gouvernement, qui est toujours en cours. Une audience sur l’affaire était prévue pour juin.
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