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Un missile de croisière antinavire lancé depuis le Yémen contrôlé par les Houthis a frappé un navire-citerne commercial, provoquant un incendie et des dégâts mais sans faire de victimes, a déclaré l’armée américaine dans un communiqué mardi 12 décembre.
L’attaque contre le pétrolier STRINDA a eu lieu à environ 60 milles marins (111 km) au nord du détroit de Bab al-Mandab reliant la mer Rouge et le golfe d’Aden vers 21 heures GMT, a déclaré à Reuters un responsable américain. Un deuxième responsable américain a déclaré que le STRINDA était capable de se déplacer par ses propres moyens dans les heures qui ont suivi l’attaque.
« Il n’y avait aucun navire américain à proximité au moment de l’attaque, mais le destroyer de la marine américaine USS MASON a répondu à l’appel de secours du M/T STRINDA et apporte actuellement son aide », a déclaré le commandement central de l’armée américaine, qui supervise les opérations américaines. forces armées au Moyen-Orient, a déclaré dans un communiqué publié sur la plateforme de médias sociaux X.
Déclaration du CENTCOM sur l’attaque de missiles à Bab-el-Mandeb
Le 11 décembre vers 16 heures HNE, le pétrolier STRINDA a été attaqué par ce qui serait un missile de croisière anti-navire (ASCM) lancé depuis une zone contrôlée par les Houthis au Yémen alors qu’il traversait le… pic.twitter.com/OJDoubAU2D– Commandement central américain (@CENTCOM) 12 décembre 2023
Le chimiquier bat pavillon norvégien et son propriétaire norvégien, Mowinckel Chemical Tankers, et son directeur Hansa Tankers n’ont pas pu être immédiatement contactés pour commenter en dehors des heures de bureau.
Les Houthis, alignés sur l’Iran, se sont lancés dans le conflit Israël-Hamas – qui s’est étendu au Moyen-Orient depuis le 7 octobre – en attaquant des navires dans des voies de navigation vitales et en tirant des drones et des missiles sur Israël lui-même.
Samedi, les Houhtis ont déclaré qu’ils cibleraient tous les navires à destination d’Israël, quelle que soit leur nationalité, et ont mis en garde les compagnies maritimes internationales contre toute transaction avec les ports israéliens.
Le STRINDA avait chargé de l’huile végétale et des biocarburants en Malaisie et se dirigeait vers Venise, en Italie, selon les données de la société de suivi des navires Kpler.
Il n’était pas clair dans l’immédiat si le STRINDA avait des liens avec Israël.
Le groupe, qui dirige une grande partie du Yémen, affirme que ses attaques sont une démonstration de soutien aux Palestiniens et a promis qu’elles se poursuivraient jusqu’à ce qu’Israël mette fin à son offensive sur la bande de Gaza – à plus de 1 600 kilomètres du siège du pouvoir des Houthis à Sanaa.
Les Houtis sont l’un des nombreux groupes de « l’Axe de la Résistance » aligné sur l’Iran qui visent des cibles israéliennes et américaines depuis que leur allié palestinien, le Hamas, a attaqué Israël.
Au cours de la première semaine de décembre, trois navires commerciaux ont été attaqués dans les eaux internationales, ce qui a incité un destroyer de la marine américaine à intervenir.
Les Houthis ont également saisi le mois dernier le Galaxy Leader, un cargo britannique qui avait des liens avec une société israélienne. Les 25 membres de l’équipage, originaires des Philippines, de Bulgarie, d’Ukraine, de Roumanie et du Mexique, sont toujours retenus en otages.
Les États-Unis et la Grande-Bretagne ont condamné les attaques contre les navires, accusant l’Iran de son rôle de soutien aux Houthis. Téhéran affirme que ses alliés prennent leurs décisions de manière indépendante.
L’Arabie saoudite a demandé aux États-Unis de faire preuve de retenue dans leur réponse aux attaques.
(Edité par Georgi Gotev)
