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Six autres travailleurs sont présumés morts, a confirmé Jeffrey Pritzker, vice-président exécutif de Brawner Builders, l’employeur des travailleurs, à Business Insider.
Pritzker n’a pas divulgué les noms des travailleurs qui sont tombés dans les eaux glaciales de la rivière Patapsco, profonde de 50 pieds, après qu’un cargo s’est écrasé sur le pont du port de Baltimore.
Les équipes de secours n’ont pas encore retrouvé les corps des travailleurs présumés morts. Pritzker a déclaré à l’Associated Press que le temps qui s’était écoulé et la profondeur de l’eau avaient amené les équipes de secours à croire qu’ils n’étaient plus en vie.
Les autorités ont suspendu leurs efforts de recherche et de sauvetage mardi soir, a rapporté le Washington Post.
Le chef des pompiers de Baltimore, James Wallace, a déclaré à NBC News que deux personnes avaient été sauvées de l’eau.
Le cargo Dali, battant pavillon de Singapour, s’est écrasé sur le pont peu avant 1h30 du matin après avoir perdu le courant. Un employé de Brawner Builders qui ne travaillait pas cette nuit-là, Jesus Campos, a déclaré au Post qu’au moment de l’incident, ses collègues du pont étaient en pause repas.
Le gouverneur Wes Moore du Maryland a déclaré aux journalistes lors d’une conférence de presse mardi matin que l’effondrement du pont aurait pu être pire sans un appel de secours envoyé par les membres de l’équipage du Dali, avertissant les responsables qu’ils étaient sur le point de heurter le pont.
En conséquence, les autorités ont pu arrêter la circulation des deux côtés du pont pour empêcher davantage de voitures de passer. Moore a déclaré que les actions de l’équipage ont probablement sauvé de nombreuses vies.
Les ingénieurs avaient précédemment déclaré à BI que l’accident du cargo n’était pas dû à des oublis dans la construction du pont ; au contraire, la force même de l’énorme cargo a rendu un tel effondrement inévitable.