Customize this title in frenchUn pétrolier au Moyen-Orient à l’abri des attaquants après la réponse de l’US Navy

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Un navire de guerre de la marine américaine a répondu à un appel de détresse provenant d’un pétrolier commercial dans le golfe d’Aden qui avait été saisi par des individus armés et le navire est désormais en sécurité, ont annoncé des responsables américains dimanche 26 novembre.

Le pétrolier, qui transportait une cargaison d’acide phosphorique, a été identifié comme étant le Central Park par l’équipage du navire. Les responsables n’ont pas identifié les assaillants.

Dans un communiqué, l’armée américaine a déclaré que l’USS Mason, avec l’aide de navires alliés, avait exigé que le navire commercial soit libéré par les assaillants.

Cinq individus armés ont tenté de s’enfuir à bord d’un bateau rapide mais ont été pourchassés par le navire de guerre américain et ont finalement capitulé.

Le communiqué ajoute que deux missiles balistiques ont été tirés depuis les parties du Yémen contrôlées par les Houthis en direction générale de Mason et Central Park, mais qu’ils ont atterri à environ 10 milles marins d’eux et qu’il n’y a eu aucun dommage ni blessé.

Cet incident est le dernier d’une série d’attaques dans les eaux du Moyen-Orient depuis qu’une guerre brutale entre Israël et le groupe militant palestinien Hamas a éclaté le 7 octobre.

Cela faisait suite à la saisie d’un cargo lié à Israël par les Houthis du Yémen, alliés de l’Iran, dans le sud de la mer Rouge la semaine dernière. Le groupe, qui a également tiré des missiles balistiques et des drones armés sur Israël, s’est engagé à cibler davantage de navires israéliens.

Les Houthis saisissent un navire en mer Rouge lié à une entreprise israélienne

Israël a déclaré dimanche 19 novembre que les Houthis du Yémen avaient saisi un cargo britannique et exploité par le Japon dans le sud de la mer Rouge, qualifiant l’incident d’« acte de terrorisme iranien » ayant des conséquences sur la sécurité maritime internationale.

Central Park, un petit chimiquier (19 998 tonnes), est géré par Zodiac Maritime Ltd, une société internationale de gestion de navires basée à Londres et appartenant à la famille israélienne Ofer. Le navire battant pavillon libérien a été construit en 2015 et appartient à Clumvez Shipping Inc, selon les données du LSEG.

Zodiac Maritime a déclaré dans un communiqué que Central Park, qui transportait une cargaison complète d’acide phosphorique, avait été impliqué dans un incident présumé de piraterie alors qu’il traversait les eaux internationales, à environ 54 milles marins au large des côtes somaliennes.

L’acide phosphorique est principalement utilisé pour les engrais.

« Notre priorité est la sécurité de nos 22 membres d’équipage à bord. Le navire à capitaine turc dispose d’un équipage multinational composé de ressortissants russes, vietnamiens, bulgares, indiens, géorgiens et philippins », ajoute le communiqué.

Il n’y a eu aucun commentaire immédiat de la part des responsables Houthis.

L’agence britannique des opérations commerciales maritimes (UKMTO) a déclaré dimanche qu’elle était au courant d’une éventuelle attaque dans le sud-ouest d’Aden et a appelé les autres navires à faire preuve de prudence.

Les États-Unis ont accusé l’Iran d’attaques non revendiquées contre plusieurs navires dans la région au cours des dernières années. Téhéran a nié toute implication.

Un porte-conteneurs géré par une société contrôlée par Israël a été touché par un drone présumé iranien dans l’océan Indien, causant des dommages mineurs au navire mais aucun blessé, a déclaré samedi un responsable américain de la défense.

Les combattants du Hamas ont envahi Israël le 7 octobre, tuant 1 200 personnes. Depuis lors, Israël a fait pleuvoir des bombes sur Gaza, tuant environ 14 000 personnes, dont environ 40 % d’enfants, selon les autorités sanitaires palestiniennes.

Treize Israéliens et quatre ressortissants thaïlandais sont arrivés en Israël tôt dimanche après une deuxième libération d’otages détenus par le Hamas suite à un retard initial causé par un différend concernant l’acheminement de l’aide à Gaza.

En savoir plus avec EURACTIV



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