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Un retraité furieux a menacé de transformer sa maison en hôtel pour migrants pour se venger de son conseil local pour avoir « ignoré » les plaintes selon lesquelles sa rue était utilisée comme lieu de fuite.
John Walsh, 70 ans, a passé les 10 dernières années à se plaindre auprès du Conseil de Medway de l’état de la chaussée de Lambourn Way à Lordswood, près de Chatham, dans le Kent.
Il a également déposé des plaintes concernant le stationnement « inconsidéré » par les parents d’enfants de l’école primaire RC St Benedict à proximité et les automobilistes utilisant la rue et Knole Road adjacente comme « course de rats ».
Mais le père de cinq enfants affirme avoir été « ignoré » par les conseillers et traité comme un Nimby.
S’exprimant hier depuis sa propriété individuelle de quatre chambres datant des années 1970, il a déclaré à MailOnline : « Cette maison m’a été vendue parce qu’elle était une route calme.
John Walsh, 70 ans, a passé les 10 dernières années à se plaindre auprès du Conseil de Medway de l’état de la chaussée de Lambourn Way à Lordswood, près de Chatham, dans le Kent.
Il affirme que les automobilistes utilisent la rue et Knole Road adjacente comme une « course à rats »
« L’agent immobilier a dit qu’il y avait une école à proximité, mais ils ne voulaient pas dire qu’elle était juste au-dessus de nous. On me l’a vendu pendant les vacances d’été parce qu’ils ne voulaient pas que les gens viennent quand le chaos scolaire commence.
« Ce ne sont pas les enfants qui posent problème. C’est le fait que les parents bloquent nos déplacements. Et cela est également aggravé par la course aux rats.
« La route n’a jamais été refaite depuis près de 40 ans. C’est comme un patchwork où tout a été déterré.
«Il n’a pas été construit pour les véhicules lourds modernes. Ils créent encore plus d’effet Doppler.
« Quand ils passent à grande vitesse et qu’ils passent à grande vitesse – nous parlons de 35 mph à 40 mph – tout ce que vous pouvez entendre toute la journée, c’est du bruit. » Auparavant, c’était une zone plutôt clairsemée, donc cela ne posait pas vraiment de problème, mais au cours des 10 à 15 dernières années, cela est devenu encore plus problématique.
«Nous avons vu trois nouveaux domaines municipaux et trois nouveaux domaines construits. Cela représente environ 800 maisons. La plupart des gens possèdent deux ou trois voitures de nos jours, on parle donc de près de 2 000 voitures.
«C’est un problème environnemental, un problème de bruit et un problème de nuisance routière. Après 10 ans de près de 200 lettres d’allers-retours avec la commune, j’ai finalement pris ma retraite et je me suis dit « j’en ai assez de ça ».
« J’ai donc lancé une pétition pour obtenir des obstacles sur les routes afin de ralentir la circulation à 15 km. »
M. Walsh a affirmé que son « hôtel » pourrait rapporter de l’argent comme SERCO, le sous-traitant qui fournit environ 109 hôtels en Angleterre, principalement dans les Midlands, l’Est et le Nord-Ouest. Il n’a pas encore contacté le cabinet.
John a obtenu environ 80 signatures de voisins pour la pétition, le conseil a donc installé une caméra pour surveiller la circulation.
Mais il prétend qu’ils l’ont fait pendant les vacances d’été, ce qui « ne sera jamais une véritable représentation » du problème.
Le grand-père de 15 enfants a déclaré que les autorités locales n’avaient pris aucune mesure et avaient cessé de lui répondre à ce stade.
Il a déclaré: « On s’est moqué de nous et on nous a appelé Nimbys. »
John a obtenu environ 80 signatures de voisins pour la pétition, le conseil a donc installé une caméra pour surveiller la circulation.
Il a également déposé des plaintes concernant le stationnement « inconsidéré » par des parents d’enfants à l’école primaire RC St Benedict à proximité.
Mais le père de cinq enfants affirme avoir été « ignoré » par les conseillers et traité comme un Nimby
Le propriétaire a maintenant menacé de transformer sa maison en maison à occupation multiple (HMO) pour les migrants de la Manche dans une dernière tentative pour amener le conseil à introduire des mesures d’apaisement de la circulation.
Il espère qu’en accueillant jusqu’à 15 demandeurs d’asile, il « mettra le conseil dans un coin ».
John, qui vit avec sa femme Irina, 56 ans, a déclaré : « Je suis tellement en colère contre tout cela et je me sens complètement impuissant et impuissant.
« Je pense que soulever cette question auprès du médiateur ne servirait à rien. Si je ne peux pas vaincre les wokerati, autant les rejoindre.
« Le conseil va probablement essayer de le bloquer, et s’il le fait, il sera traité de raciste.
« Je ne vois pas d’autre moyen de les faire bouger. Ce n’est pas une menace vaine.
L’ingénieur en restauration et en réfrigération à la retraite pense qu’il pourrait gagner entre 3 000 et 4 000 £ par mois pour héberger des migrants dans sa propriété, qu’il utiliserait pour louer un autre endroit dans une rue calme.
« C’est l’argent et le fait que le conseil a totalement refusé d’écouter », a-t-il déclaré.
«Ils ignorent nos désirs et nos besoins et pourtant nous payons une taxe d’habitation parmi les plus élevées.
« Je menace le conseil et je veux que tout le monde sache que je vais réellement le faire. »
Mais cette décision n’a pas été bien accueillie par ses voisins, qui estiment que transformer la propriété en HMO « dévaloriserait » les autres maisons situées sur la route.
Deborah Turner, une travailleuse caritative de 56 ans, qui vit en face de John, a déclaré : « Je crois qu’il irait jusqu’au bout et je pense que la plupart des gens s’y opposeraient.
Le grand-père de 15 enfants a déclaré que les autorités locales n’avaient pas pris de mesures et avaient cessé de lui répondre.
Il affirme que « la route n’a jamais été refaite depuis près de 40 ans ». C’est comme un patchwork où tout a été déterré.
John, qui vit avec sa femme Irina, 56 ans, a déclaré : « Je suis tellement en colère contre tout cela et je me sens complètement impuissant et impuissant. »
« Je pense que cela nuirait à la zone et à la valeur des maisons. »
Cependant, elle est d’accord avec John sur la question de la circulation dans la région.
Elle a déclaré : « Cela nous pose des problèmes d’être si près de l’école.
« Les parents ont utilisé notre allée pour faire demi-tour et ils nous bloquent également l’entrée.
« La route est également utilisée comme passage obligé et les gens font de la vitesse, donc du point de vue de la sécurité, ce n’est pas génial. »
Ron Cox, gestionnaire des risques à la retraite, 68 ans, qui vit à quelques pas de John, a déclaré que ce serait « terrible » si des migrants s’installaient.
Il a déclaré : « Je pense que c’est une très mauvaise idée. Il y a suffisamment de propriétés abandonnées dans les environs.
« Et je pense que cela augmenterait le niveau de violence ici parce que les gens protesteraient contre elles.
Cependant, l’homme de 68 ans pense qu’il s’agit d’une « menace vide de sens » de la part de John.
Il a déclaré : « Vous savez, lorsque vous emménagez, il y a une école là-bas. Nous n’avons eu aucun problème avec cela. Si vous n’aimez pas ça, surmontez-le et déménagez.
«Cela a été exagéré. C’est juste du nimbyisme – pas dans mon jardin. Il a juste une culotte qui est tordue.
Richard Thurston, directeur de banque à la retraite, 76 ans, qui vit dans sa maison de Lambourn Way depuis plus de 40 ans, a déclaré que le quartier n’était pas adapté aux demandeurs d’asile.
Il a ajouté : « Je ne suis pas vraiment d’accord. Je sais qu’ils doivent vivre quelque part, je l’apprécie, mais je ne pense pas qu’un lotissement résidentiel soit le bon endroit pour eux.
« Je suis sûr qu’à leur manière, ce sont des gens désespérés, mais je pense que c’est davantage un problème qui relève du gouvernement ou du logement social.
« Ils n’auraient pas le bon type de soutien ici. »
Le grand-père de quatre enfants a déclaré qu’il ne pensait pas que la région soit une zone de rattage et qu’il n’avait aucun problème avec l’école primaire locale.
Le propriétaire a maintenant menacé de transformer sa maison en maison à occupation multiple pour les migrants de la Manche dans une dernière tentative pour amener la municipalité à introduire des mesures d’apaisement de la circulation.
L’ingénieur en restauration et en réfrigération à la retraite pense qu’il pourrait gagner entre 3 000 et 4 000 £ par mois pour héberger des migrants dans sa propriété, qu’il utiliserait pour louer ailleurs dans une rue calme.
Mais les voisins n’ont pas été impressionnés et ont également manifesté leur soutien à l’école (photo).
Le voisin de John, Alf Oseni, a déclaré qu’il mènerait une « bataille perdue d’avance » avec les autres résidents s’il transformait sa maison en HMO.
L’ingénieur en logiciels financiers Ross Kemp, 43 ans, qui vit dans la rue depuis 2015, a déclaré qu’il ne s’opposerait pas aux migrants vivant dans la région, mais a décrit la menace de John comme une réponse « étrange ».
Il a déclaré : « Les migrants doivent vivre quelque part. Je n’ai aucun problème tant qu’ils respectent la rue.
« Vous pouvez faire emménager des voisins cauchemardesques à tout moment. »
Le père de deux enfants a ajouté : « Évidemment, ses frustrations ont explosé au fil des années, mais la réalité est que ce n’est pas si grave.
« Deux fois par jour, des mamans et des papas s’occupent du retour à l’école. C’est pénible quand les gens se garent sur les trottoirs abaissés, mais ce n’est que deux fois par jour.
«Je pense que l’école essaie de faire ce qu’elle peut.
« Je ne sais pas pourquoi il a une telle abeille dans son bonnet. C’est une bataille individuelle contre le conseil.
Le Conseil Medway a refusé de commenter. Cependant, des sources du conseil ont soutenu que l’étude, qui aurait coûté 10 000 £, montrait que l’utilisation de Knole Road comme piste de rat était « faible » et que la fermeture de la route ne ferait que créer des problèmes sur l’ensemble du réseau routier local.
L’autorité aurait également demandé que la rue de M. Walsh soit évitée par un logiciel de navigation par satellite afin de minimiser le nombre de voitures empruntant inutilement la route.
Un rapport du conseil sur Knole Road, préparé en décembre en réponse à la pétition de M. Walsh, concluait : « Dans l’ensemble, nous ne sommes pas en mesure d’identifier des avantages clairs en termes de vitesses de circulation, de capacité du réseau ou de sécurité routière qui résulteraient d’une restriction de l’utilisation de Knole Road. Route.’