Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Un technicien de la Royal Navy, 27 ans, poursuit le ministère de la Défense pour 200 000 £ après avoir perdu un œil lorsqu’une antenne d’hélicoptère a plongé dans son orbiteElliott Courtman, 27 ans, a été blessé alors qu’il était sur le porte-avions Queen ElizabethLe ministère de la Défense a reconnu avoir enfreint son devoir de diligence à la suite d’un accident Par Sarah Limbrick Publié : 17h38 BST, 18 juillet 2023 | Mis à jour: 17h46 BST, le 20 juillet 2023 Un technicien de la Royal Navy poursuit le ministère de la Défense pour 200 000 £ après avoir perdu un œil dans un accident d’hélicoptère.Elliott Courtman abattait un hélicoptère Merlin Mark 2 sur le porte-avions phare du Royaume-Uni Queen Elizabeth dans l’obscurité en 2020 lorsqu’une antenne a plongé dans son œil.Le joueur de 27 ans a subi une blessure pénétrante à l’œil gauche que les chirurgiens n’ont pas pu sauver et ont été contraints de l’enlever.Il a ensuite développé une infection de l’orbite de l’œil lors de la pose d’un implant, pour laquelle il a dû subir une intervention chirurgicale supplémentaire avant que la prothèse ne soit remplacée, indique sa demande auprès de la Haute Cour.Le ministère de la Défense a reconnu avoir manqué à son devoir de diligence envers M. Courtman à la suite de l’accident du 26 juin 2020. Elliott Courtman poursuit le ministère de la Défense pour 200 000 £ après avoir subi une blessure pénétrante à l’œil gauche dans un accident d’hélicoptèreMais le département gouvernemental ne peut pas convenir d’un règlement financier avec lui et maintenant la Haute Cour va décider.M. Courtman, de Chichester, West Sussex, souffre désormais d’une visibilité réduite, entre régulièrement en collision avec des objets, a des difficultés avec la perception de la profondeur et ne peut pas travailler avec des objets en mouvement dangereux.Il doit porter des lunettes et des lunettes de protection et son apparence physique a été considérablement modifiée.M. Courtman risque également de devenir complètement aveugle à la suite de l’accident, ce qui peut entraîner une affection appelée ophtalmie sympathique, qui entraînerait la perte de la vue de son œil droit.Il a également souffert psychologiquement de la blessure qui a mis fin à sa carrière dans la Royal Navy.Il affirme qu’il ne peut plus obtenir un emploi bien rémunéré et qu’il demande des dommages-intérêts à cause de cela.M. Courtman n’avait que 21 ans lorsqu’il a rejoint la Royal Navy en mars 2018 pour servir en tant que Royal Naval Air Service. [RNAS] technicien en ingénierie. Le ministère de la Défense a reconnu un manquement à son devoir de diligence envers M. Courtman, dont l’apparence physique a été altérée et doit désormais porter des lunettes de protectionUn an plus tard, il a été sélectionné pour le programme de promotion accélérée.Il était également un joueur de football passionné et a été capitaine de l’équipe de football RNAS Culdrose.M. Courtman a rejoint l’équipage du porte-avions HMS Queen Elizabeth en mai 2020 lorsqu’il affirme avoir dû travailler pendant plus de 50 jours sans interruption.Ses collègues s’étaient auparavant plaints de fatigue due aux quarts de nuit de 19 h à 4 h du matin, au cours desquels l’accident s’est produit.M. Courtman affirme qu’il n’a pas été averti des antennes saillantes à l’avant de l’hélicoptère Merlin Mark 2 et soutient qu’il y a eu de nombreux incidents « quasi-accidents » de l’équipage effectuant l’entretien de l’avion.Suite à son accident catastrophique, des ébauches ont été installées sur toutes les antennes et antennes des hélicoptères. Partagez ou commentez cet article :
Source link -57