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C’était un nouveau champ de bataille, mais le même résultat puisque Max Verstappen a mené un Red Bull 1-2 au Grand Prix d’Arabie Saoudite.
Sergio Perez a écopé d’une pénalité de cinq secondes en raison d’un déclenchement dangereux qui a vu Fernando Alonso freiner brusquement, mais son avantage sur Charles Leclerc de Ferrari était suffisant pour garantir la sécurité du doublé Red Bull.
Max Verstappen remporte le Grand Prix d’Arabie Saoudite
Tous les pilotes, à l’exception du débutant Oliver Bearman de Ferrari et de Valtteri Bottas de Sauber en tendres, ont pris le départ avec le pneu médium C3 pour ce qui devait être une course à un arrêt.
Avant même le début de la course, Alpine était en difficulté supplémentaire, puisque Pierre Gasly a signalé un problème de boîte de vitesses à la radio de l’équipe, bien qu’il ait pris sa place sur la grille.
Et lorsque les feux se sont éteints, Verstappen a pris la tête, tandis que Leclerc a écarté la menace de Perez après qu’ils se soient retrouvés côte à côte à la sortie du virage 3. Bearman a traversé son premier départ en F1 indemne, mais la partie était terminée pour Gasly qui a reçu l’appel d’abandonner son Alpine après le premier tour.
Oscar Piastri s’est quant à lui donné pour tâche de masquer le désavantage de McLaren en termes de rythme en ligne droite après avoir arraché la P4 à Fernando Alonso d’Aston Martin.
Au quatrième tour, Verstappen avait abandonné Leclerc de la portée du DRS, permettant à Perez de se frayer un chemin jusqu’au virage 1 et d’établir un Red Bull 1-2 devant.
Juste au moment où Bearman attirait l’attention en augmentant la pression sur Yuki Tsunoda, l’attention s’est portée sur Lance Stroll juste devant ce duo alors qu’il pénétrait dans les barrières du virage 22 après avoir coupé le mur intérieur, déclenchant la voiture de sécurité.
Cela a provoqué une série d’arrêts aux stands pour le pneu dur C2, Red Bull et Ferrari ont doublé leurs pilotes, tandis que Lando Norris de McLaren et Lewis Hamilton de Mercedes ont choisi de rester à l’écart, créant un top trois composé du leader Norris, Verstappen et Hamilton. Les stadiers noteraient une libération potentiellement dangereuse puisque Perez était envoyé sur le chemin d’Alonso.
Norris faisait également l’objet d’une enquête pour un éventuel départ anticipé, a fait remarquer aux commissaires sportifs George Russell. Norris avait plaisanté en disant qu’un départ anticipé pourrait être son seul espoir pour combattre Aston Martin, mais heureusement, les commissaires n’ont pris aucune autre mesure.
La course a repris au tour 9, Norris lâchant le marteau juste avant l’entrée des stands et retenant Verstappen qui a jeté un coup d’œil à l’extérieur dans le virage 1, McLaren demandant à Norris de soigner ses pneus.
Bearman a réussi une fente sur Tsunoda dans le virage 1, mais les tentatives d’Alex Albon pour gagner une position n’ont pas si bien fonctionné puisqu’il a coupé le Haas de Kevin Magnussen, à la grande frustration d’Albon, qui s’est heureusement échappé avec seulement une Williams légèrement blessée. . « Il ne m’a pas laissé assez d’espace », a déclaré Albon, alors que les commissaires confirmaient qu’ils allaient y jeter un œil.
Pendant ce temps, Verstappen a repris la tête au 13e tour alors qu’il contournait Norris dans le virage 1, Perez dépassant également Hamilton, bien qu’il ait rapidement été frappé d’une pénalité de cinq secondes pour ce dégagement dangereux, tandis que pour Magnussen avait 10 secondes pour provoquer la collision avec Albon.
Magnussen a rapidement ajouté 10 secondes supplémentaires à son temps pour quitter la piste et prendre l’avantage dans le combat avec Tsunoda, une bataille qu’il a finalement gagnée, légitimement, en utilisant chaque centimètre de la piste dans les virages 1, 2 et 3, même si c’était le cas. qualifié de « dangereux » par Tsunoda qui a vu Esteban Ocon d’Alpine se faufiler également par la porte ouverte.
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Leclerc avait dépassé Hamilton, mais Piastri trouvait la tâche plus difficile, une tentative au virage 1 le voyant prendre le deuxième tour alors qu’il retournait rapidement la P5 à Hamilton et planifiait sa prochaine attaque, tandis que Perez réussissait à dépasser l’autre. McLaren et le doublé de Red Bull ont été restaurés.
Et Verstappen était bien assis alors que le Grand Prix d’Arabie Saoudite passait à mi-parcours, son avance sur Perez étant de 6,5 secondes.
Alors que Norris n’était pas encore aux stands, Leclerc s’est remonté sur le podium en dépassant la McLaren au 27e tour, Perez à huit secondes de la route avec cette pénalité de cinq secondes qui pesait sur lui.
Au 35e tour, Piastri pensait avoir enfin, enfin, dépassé la Mercedes de Hamilton, seulement pour qu’il se bloque et s’écarte au virage 1, permettant à Hamilton de revenir en P5.
Deux tours plus tard, Piastri était enfin libre alors que Hamilton plongeait dans les stands pour un train de pneus tendres. Il a rejoint la course P9 derrière Bearman alors qu’il semblait désormais être le pilote à l’attaque.
Alonso est quant à lui devenu la deuxième Aston Martin à frapper le mur, même si contrairement à son coéquipier Stroll, Alonso n’a pas été confronté aux barrières en raison de sa légère erreur de jugement au virage 10.
Norris a pris la voie des stands un tour après Hamilton, optant également pour les tendres, se plaçant en 8e position entre Bearman et Hamilton.
Alors que Hamilton jetait son dévolu sur Norris, il est devenu clair que la bataille de vitesse en ligne droite était une victoire claire pour Hamilton, mais dans les virages rapides et rapides, Norris et la McLaren MCL38 régnaient en maître de manière « impressionnante », comme l’a observé Hamilton.
Les commissaires n’ont cependant pas été très impressionnés par les tentatives de Norris de briser le remorquage dans la ligne droite départ-arrivée, lui montrant le drapeau noir et blanc à tisser.
Zhou Guanyu dans la Sauber a été le dernier pilote à s’arrêter au stand au 43e tour, mais il aura maudit cette règle d’arrêt au stand obligatoire après une visite très lente qui l’a vu sortir 18e et dernier, tandis que Daniel Ricciardo a couronné une course décevante vers la 16e place avec un vrille tardive après avoir pris trop de trottoir au virage 1.
Devant, c’était comme d’habitude puisque Verstappen a remporté la victoire en Arabie Saoudite, sa neuvième victoire consécutive en Grand Prix, avec Perez et Leclerc complétant le podium. Leclerc a également décroché le point bonus du tour le plus rapide.
Résultats du Grand Prix d’Arabie Saoudite 2024
1Max VERSTAPPEN Red Bull Racing
2 Sergio PEREZ Red Bull Racing +13.643
3 Charles LECLERC Ferrari +18.639
4 Oscar PIASTRI McLaren +32.007
5 Fernando ALONSO Aston Martin +35.759
6 Georges RUSSELL Mercedes +39.936
7 Olivier BEARMAN Ferrari +42.679
8 Lando NORRIS McLaren +45.708
9 Lewis HAMILTON Mercedes +47.391
10 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +75.688
11 Alexandre ALBON Williams +87.820
12 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +1L
13 Esteban OCON Alpin +1L
14Logan SARGEANT Williams +1L
15Yuki TSUNODA RB +1L
16 Daniel RICCIARDO RB +1L
17 Valtteri BOTTAS Kick Sauber +1L
18 Guanyu ZHOU Coup Sauber +1L
DNF Lance STROLL Aston Martin
DNF Pierre GASLY Alpine
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