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L’homme de 56 ans et quatre autres personnes vidaient des piles de panneaux pesant plus de 3,5 tonnes en janvier 2020.
Alors que le groupe enlevait un panneau, plusieurs autres tombèrent, ce qui plaqua le directeur contre un mur de conteneur.
Le tribunal a appris que Prestige Truck Bodies utilisait des panneaux emballés dans des conteneurs d’expédition qui ne pouvaient être déchargés que manuellement et qu’ils s’étaient détachés pendant le transport.
Le fabricant de carrosseries de camions a précédemment plaidé coupable à une accusation de ne pas avoir fourni ou maintenu des systèmes de travail sûrs dans la mesure du possible.
La directrice exécutive de la santé et de la sécurité de WorkSafe, Narelle Beer, a déclaré que les employeurs devaient s’assurer qu’ils avaient mis en place des systèmes sûrs, et que le risque de retirer de lourdes charges des conteneurs d’expédition était bien connu.
« Une fois qu’une charge commence à tomber, il n’y a souvent aucune possibilité de s’échapper pour quiconque à l’intérieur d’un conteneur et les conséquences sont trop souvent mortelles », a déclaré le Dr Beer.
« Les titulaires de devoirs ne doivent jamais autoriser les travailleurs à tenter de décharger un conteneur d’expédition qui n’a pas été emballé en toute sécurité, et WorkSafe continuera de poursuivre ceux qui mettent les travailleurs en danger. »
Le régulateur de la santé et de la sécurité au travail indique que les entreprises devraient consulter leurs fournisseurs sur la meilleure configuration d’expédition pour eux.