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Des « preuves claires » de violations des limites de piste seront présentées aux commissaires sportifs lors de l’audience de mercredi sur les résultats du GP des États-Unis.
Mardi, la FIA a confirmé que Haas F1 Team avait déposé une requête pour un droit de révision du classement du Grand Prix des États-Unis, l’équipe américaine alléguant de multiples violations impunies des limites de piste par d’autres voitures.
Red Bull, Aston Martin et Williams ont chacun été convoqués en raison d’infractions présumées de Sergio Perez, Lance Stroll et Alex Albon – ces infractions seraient liées au fait de couper à l’intérieur des lignes blanches au virage 6.
Première audience pour permettre à Haas de présenter des preuves
L’audience initiale de mercredi verra Haas et les trois autres équipes présenter des preuves aux commissaires du GP américain pour savoir si ces infractions ont eu lieu ou non, aucun des pilotes n’ayant reçu de pénalité pour non-respect des limites de la piste.
Alors qu’Albon est neuvième et termine 3,2 secondes devant Nico Hulkenberg de Haas, 11e, une pénalité pour le pilote Williams le ferait sortir des points et donnerait un point à Hulkenberg – un score potentiellement vital avec seulement deux courses à jouer alors que Haas tente de se déplacer. au bas du classement du championnat des constructeurs.
Les pénalités infligées à Perez et Stroll sont moins susceptibles de profiter directement à Haas, en raison de leur avance sur Hulkenberg dans la course.
La demande de droit de révision nécessite la présentation aux commissaires de preuves qui ne faisaient pas partie de la prise de décision initiale (ou de son absence). Cela signifie que la présentation par Haas d’un « nouvel élément important et pertinent » entraînerait le succès de la pétition et déclencherait un réexamen complet.
Selon Motorsport.com, le patron de l’équipe Haas, Guenther Steiner, est convaincu que les preuves dont ils disposent se traduiront par le succès.
« C’est juste une critique », a déclaré Steiner.
« Il y a une réglementation en place. Je veux dire, en fin de compte, si les commissaires n’avaient pas l’information, ils ne pourraient évidemment pas agir. Je comprends parfaitement cela.
« Mais il y a des informations, et maintenant nous verrons ce que fera la FIA, une fois qu’elle aura obtenu les informations. Je pense qu’ils doivent agir, car sinon, nous établissons des règles et ne faisons rien à ce sujet. C’est mon avis.
« OK, je respecte pleinement s’ils n’ont pas vu les photos, comment peuvent-ils en être sûrs ? Mais nous en avons maintenant la preuve évidente.»
Steiner a clairement indiqué qu’il n’était pas réellement d’accord avec les sanctions en cas de non-respect des limites de piste, mais il avait besoin que la F1 fasse preuve de cohérence – en particulier à la lumière des sanctions sévères infligées lors des Grands Prix d’Autriche et du Qatar pour exactement les mêmes infractions commises.
« Nous voulons simplement soulever l’affaire, car sinon nous devons changer les règles. Pour être honnête, je ne suis pas un grand fan des limites de la piste », a déclaré Steiner.
« Je suis le dernier à vouloir des pénalités sur les limites de la piste. Mais s’il y a une règle en place, nous devons en tant que sport la respecter, c’est plus le principe que la sanction.
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Günther Steiner : Nous avons besoin de cohérence dans l’application des règles
Mais, alors que Hülkenberg pourrait gagner un point, voire plus, en fonction des pénalités – le cas échéant – infligées, Steiner a minimisé l’ampleur des avantages pour son équipe.
« Je ne pense pas que le penalty fera une différence pour nous là où nous en sommes, pour le moment », a-t-il déclaré.
« Mais en fin de compte, nous devons simplement respecter les règles, parfois nous ne pouvons pas appliquer la règle, et parfois non. Ce n’est pas par choix, une règle est là, et si vous devez changer la règle, discutons-en, si vous devez modifier les limites de piste, discutez-en.
« Mais pas s’il est écrit que c’est quatre fois, vous obtenez cinq secondes et tout ce qui en résulte [offences] vous disposez de cinq secondes supplémentaires, c’est ce que nous devrions faire. Comme nous l’avons fait auparavant. Ce n’est pas que nous inventons quelque chose de nouveau.
« Nous ferons valoir nos arguments si nous pouvons le faire parce qu’ils devraient l’entendre, car il y a de nouvelles preuves. Nous ferons donc valoir nos arguments lorsque nous y arriverons.
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