Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a reconnu que Fernando Alonso aurait bien pu se battre pour la victoire autour de Monaco, si son premier arrêt au stand avait été pour des pneus intermédiaires.
La pluie à mi-course a vu la piste partiellement arrosée autour de Mirabeau et de Portier, les pilotes rampant autour de cette partie du circuit tandis que le reste restait sec.
Mais Alonso, qui courait sur des pneus durs depuis le début avec Verstappen en difficulté sur les médiums, a opté pour des pneus slicks, ce qui lui a finalement coûté car les conditions se sont aggravées à un degré tel qu’il a été contraint de revenir dans le garage juste un tour plus tard. pour les intermédiaires, le pilote Red Bull ne s’arrêtant qu’une seule fois aux stands et étendant ainsi son avance en tête de la course.
Alors qu’Alonso s’était rapproché de Verstappen à ce stade de la course, le patron de l’équipe Red Bull, Horner, a estimé que si le pilote Aston Martin était passé aux intermédiaires pour la première fois, la lutte pour la victoire de dimanche aurait pu être beaucoup plus serrée.
« Eh bien, bien sûr, il s’agit de l’ingénieur travaillant avec le pilote et essayant d’obtenir le crossover et j’avais l’impression que nous avions peut-être fait un tour trop long avant de passer à l’inter et je pense que si Fernando avait choisi l’inter, ce serait ont été beaucoup plus serrés et ont mis plus de pression sur notre arrêt au stand », a admis Horner à Sky Sports F1 après la course.
« Mais heureusement, il a pris le pneu slick juste au moment où la pluie commençait à tomber et à ce moment-là, c’est comme ‘Max, ne prends aucun risque, amène-le simplement aux stands.’
« Quand tu es la voiture de tête, tu ne peux que perdre, tu n’as rien à gagner et tu dois juste essayer de travailler avec les conditions.
PlanetF1.com recommande
Max Verstappen explique le moment de cœur dans la bouche qui a presque détruit la masterclass de Monaco
GP de Monaco : Max Verstappen remporte une course sous la pluie devant Fernando Alonso
«Nous avons des observateurs là-bas, nous essayons de regarder le radar, vous êtes effectivement coincé dans un bureau – vous ne pouvez pas regarder ce qu’il fait.
« Vous regardez la foule, est-ce qu’ils lèvent leurs parapluies ? Ce genre de choses et, vous savez, juste essayer de les reconstituer et bien sûr le pilote a la meilleure connaissance de ce qui se passe, sur le circuit.
Alonso avait désigné le week-end monégasque comme potentiellement sa meilleure chance de la saison de battre Red Bull, et Horner a convenu que l’équipe était peut-être battable avant la course, compte tenu des belles marges en jeu autour de Monte Carlo.
Cependant, le directeur de l’équipe Red Bull a admis qu’il pensait qu’une autre équipe serait leur principale menace plutôt que le pilote Aston Martin cette fois-ci.
« Je pense que nous étions dans les cordes ici », a déclaré Horner.
« Nous savions qu’à l’approche de ce week-end, cela allait être notre plus grand défi au premier semestre, et la nature à basse vitesse jouant sur les points forts [of others].
« Nous pensions en fait que Ferrari pourrait être le principal adversaire, mais Fernando vient d’être en feu tout le week-end. Je veux dire, incroyable.