Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsUn important croisière la compagnie maritime retirera deux de ses plus grandes marques de Melbourne ports pour protester contre une hausse des taxes « déraisonnable ».Princess Cruises et Cunard de Carnival Australia visiteront plutôt d’autres quais interétatiques à partir de 2025, une décision qui aura probablement un impact majeur sur l’économie touristique de l’État.Teresa Lloyd, directrice de la stratégie de la compagnie de croisière, a déclaré que la décision de ne plus faire accoster les navires à Melbourne n’avait pas été prise à la légère.Princess Cruises de Carnival Australia n’accostera plus à Melbourne. (Pierre Rae) »Nous aimons Melbourne, tout comme nos invités locaux, interétatiques et internationaux », a-t-elle déclaré dans un communiqué. »La capitale culturelle de l’Australie est la porte d’entrée vers le sud de l’Australie, mais aussi une destination très prisée par des millions de touristes. »Cependant, la décision d’établir un port d’attache pour ces compagnies de croisière populaires sur d’autres marchés est en grande partie due à la récente décision prise par Ports Victoria d’augmenter de manière significative et inattendue les frais et charges. »Nous comprenons que ces frais seront permanents et serviront en grande partie aux coûts permanents d’entretien de Station Pier. »Lloyd a exhorté le gouvernement de l’État à reconsidérer la hausse des impôts, qui devrait entrer en vigueur le 1er janvier. »Notre bénéfice économique pour Victoria est immense et nous apprécions l’importance de maintenir nos ports, mais il est déraisonnable de s’attendre à une augmentation de 15 pour cent sans préavis », a-t-elle déclaré. »Nous voulons être à Melbourne et restons ouverts à la recherche d’une solution à long terme avec Ports Victoria et le gouvernement de Victoria. »Cette taxe constitue une augmentation « modeste », selon la ministre des Ports et du Fret, Melissa Horne. (Neuf)La ministre des Ports et du Fret, Melissa Horne, a déclaré aux journalistes que la hausse des taxes de 15 pour cent financerait l’entretien continu de Station Pier. »Nous avons une jetée historique à Station Pier, elle est magnifique et très appréciée de la communauté, elle a besoin d’entretien », a-t-elle déclaré. »C’est pourquoi Ports Victoria a augmenté ses frais d’un très modeste 15 pour cent, passant de 28,50 $ par passager à 32 $ par passager. »Les frais n’ont pas augmenté depuis deux ans et demi et nous avons besoin de ces frais pour pouvoir entretenir cette magnifique jetée historique. »On estime que le tourisme de croisière apportera un bénéfice économique total de 379,5 millions de dollars par an à Victoria, selon le dernier rapport sur la valeur du tourisme de croisière de la Cruise Lines International Association (CLIA).Le directeur général de la CLIA, Joel Katz, a déclaré qu’il s’agissait simplement d’un autre coup dur porté aux entreprises. »L’Australie a déjà des coûts d’exploitation parmi les plus élevés au monde pour les compagnies de croisière et de nouvelles augmentations ont un impact direct sur la viabilité des opérations », a déclaré Katz.« Les compagnies de croisière ont payé 227 millions de dollars en frais et charges aux ports et aux gouvernements australiens au cours de la période 2022-2023, ce qui représente près de 20 % de leurs dépenses dans ce pays. »Cela a finalement un impact sur les vacanciers et fait de l’Australie un pays coûteux pour les opérateurs de croisières. »Le Coral Princess accoste fréquemment à Melbourne. (Getty Images pour Princess Cruise)La directrice générale du Tourism & Transport Forum Australia, Margy Osmond, a déclaré qu’il était « profondément décevant » que Carnival Australia ne parte plus de Melbourne. »La perte de Princess Cruises et de Cunard du secteur des croisières à Victoria est un coup dur pour l’industrie touristique de l’État. Ces marques ont joué un rôle déterminant pour attirer les visiteurs et générer des avantages économiques pour l’État », a-t-elle déclaré. »Nous devons répondre aux préoccupations des opérateurs de navires de croisière et veiller à ce qu’ils disposent du soutien nécessaire pour empêcher une nouvelle érosion du secteur des croisières. »Osmond a appelé à une « collaboration urgente » entre le gouvernement de l’État et les compagnies de croisière pour assurer l’avenir des croisières à Victoria.« La valeur des croisières ne peut être sous-estimée, ayant contribué près de 380 millions de dollars à l’économie de Victoria en 2022-2023 et contribuant à soutenir les emplois dans les secteurs du tourisme, de l’hôtellerie, de la vente au détail et connexes.Cependant, le gouvernement de l’État estime que l’industrie des croisières est « bel et bien » vivante à Melbourne. »Prenons un peu de recul, il s’agit de deux navires pour toute la saison », a déclaré Horne. »Nous avons 126 navires réservés pour ce seul exercice et nous prenons des réservations pour le 25/26. »Le Spirit of Tasmania a récemment déplacé son quai principal du sud de Melbourne à Geelong le 23 octobre de l’année dernière.
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