Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes villageois indiens ont exposé la qualité dérisoire des routes construites dans le cadre d’un projet du gouvernement indien en enroulant les bords de la rue comme de la moquette. Dans un clip étonnant publié sur les réseaux sociaux, quatre hommes sont vus accroupis au bord de la route dans un village du district de Jalna, dans l’État indien du Maharashtra. À première vue, il semble qu’ils essaient de plier un tapis gris quelconque, mais la caméra se déplace rapidement pour montrer que les villageois tirent en fait sur ce qui était censé être du tarmac nouvellement posé menant hors du village.La caméra effectue ensuite un zoom avant pour montrer les pitoyables couches de matériau ressemblant à du bitume, qui semblaient avoir été giflées sur un grand morceau de tissu pour couvrir le chemin de terre existant comme un pansement sur une plaie. Les médias indiens Times Now et le Pune Mirror ont rapporté que les villageois ont ensuite critiqué les entrepreneurs pour ce qu’ils ont qualifié de « faux » travail. »C’est du faux travail effectué au nom du »développement » », a déclaré l’un d’eux. Pendant ce temps, à quelque 1 500 kilomètres de là, de l’autre côté du pays, dans le district de Bhagalpur, au Bihar, les habitants ont regardé avec horreur un immense pont s’effondrer de manière spectaculaire dans le Gange en contrebas. Les points de vente indiens Times Now et le Pune Mirror ont rapporté que les villageois ont ensuite critiqué les entrepreneurs pour ce qu’ils ont décrit comme un travail « faux ». On peut voir les hommes soulever la route comme un morceau de tapis dans une pure incrédulité Dans l’État du Bihar, les habitants ont regardé avec horreur un immense pont s’effondrer de manière spectaculaire dans le GangeEn 2000, le gouvernement indien a lancé une initiative appelée Premier Minister’s Village Road Scheme (PMGSY).L’intention était de construire un réseau de routes toutes saisons pour relier les villages ruraux à travers l’Inde, améliorant ainsi la connectivité et encourageant l’industrialisation, l’urbanisation et la mobilité sociale. Le programme, qui est toujours en cours, prétend avoir posé quelque 808 000 kilomètres de routes rurales au cours des deux dernières décennies. Il était initialement entièrement financé par le gouvernement, mais ces dernières années, le financement a été réduit et les États ont été contraints d’assumer une partie du fardeau financier.De nombreux utilisateurs de médias sociaux ont émis l’hypothèse que les responsables de l’État avaient lésiné sur la qualité, accordant des contrats bon marché aux plus bas soumissionnaires et empochant la différence. D’autres, quant à eux, se sont simplement moqués de la mauvaise qualité du travail. ‘Est-ce une route? Est-ce un tapis ? l’un a écrit, tandis qu’un autre a ajouté : Très bonne technologie ! C’est ce qu’on appelle la route fabriquée en usine! Il suffit d’expédier la quantité requise de rouleaux sur le chantier, de la dérouler et c’est fait ! »Un troisième a écrit : « Partout où il y a un gouvernement du « parti au pouvoir », il n’y a que pillage et corruption !Mot de passe : गस रस्ता; Plus d’informations ह अधिकाऱ्यांची पोलखोल. pic.twitter.com/9rQjDr3yvb— Lokmat (@lokmat) 30 mai 2023 Des images incroyables de la berge ont montré des habitants regardant dans un silence stupéfait alors que le béton s’effondrant projetait de l’eau à des dizaines de mètres dans les airs Les villageois ont exposé la mauvaise qualité des routes à Jalna, tandis qu’à quelque 1500 kilomètres de là, un immense pont s’est effondré à BhagalpurL’Agence de développement des routes rurales de l’État du Maharashtra a ensuite riposté, affirmant qu’elle avait utilisé une « technologie de construction innovante » pour assurer la longévité et la durabilité des routes, selon The Hindustan Times.Un responsable de l’agence aurait déclaré que la tentative des villageois de retirer la « couche d’interface membranaire absorbant les contraintes » s’était produite alors que les travaux routiers étaient toujours en cours. Mais les autorités du Bihar ne seront peut-être pas en mesure de raconter la même histoire.Le pont Aguwani-Sultanganj, qui mesure plus de trois kilomètres de long, a implosé sans ménagement et s’est écrasé dans le Gange.L’incroyable structure était en construction, s’étant déjà effondrée une fois en novembre dernier. Les équipes nationales d’intervention en cas de catastrophe recherchent un garde qui a été porté disparu à la suite de l’incident.Un travailleur a été tué dans l’effondrement précédent. Des images incroyables de la berge ont montré des habitants qui regardaient dans un silence stupéfait alors que le béton qui s’effondrait projetait de l’eau à des dizaines de mètres dans les airs. Le ministre en chef de l’État, Nitish Kumar, a ordonné une enquête sur l’incident et s’est engagé à découvrir les responsables de la défaillance structurelle.
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