Customize this title in frenchUne voiture comme une voiture : 12 technologies importantes qui sont entrées dans nos vies avec l’emblématique Mercedes-Benz Série S

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLa Mercedes-Benz Série S a été à l’origine de nombreuses innovations dans l’industrie automobile et a toujours été à l’avant-garde de l’industrie. Jetons un coup d’œil aux technologies que la série S a ajoutées du passé au présent. Mercedes-Benz depuis 1972, Série S Elle joue un rôle déterminant dans le monde automobile. Ce modèle légendaire est juste une voiture de luxe Il attire également l’attention par son caractère pionnier en matière de technologie. Aujourd’hui, nous assistons à l’utilisation pour la première fois de nombreuses technologies automobiles populaires dans la série S. Cette série longue durée de la marque, fonctionnalités innovantes Et technologie avancée Elle place constamment la barre plus haut pour l’industrie automobile. Dans de nombreux domaines, des systèmes d’aide à la conduite aux technologies de sécurité, des fonctionnalités de confort aux solutions de durabilité environnementale. Série S pionnièrepourrait vous surprendre par ses contributions à la technologie automobile. La pierre angulaire d’une conduite sûre : l’ABS (1978) Moderne système ABS, en 1971 Mario Palazetti Il a été inventé par et plus tard cette technologie a été nommée ABS. boschIl a été vendu à . Mercedes-Benz W116proposé en option par Bosch en 1978 Système ABS Elle a réalisé une première dans ce domaine en utilisant Union européenneen 2004 dans les véhicules nouvellement produits Utilisation obligatoire de l’ABS devenir, en 1978 Mercedes-Benz utilise l’ABS Elle souligne une nouvelle fois l’importance qu’elle attache à la sécurité. Un des pionniers de la sécurité : Airbag et tendeur de ceinture de sécurité (1981) En fait, l’entreprise qui a mis en œuvre le premier système d’airbags Moteurs généraux’taper. Offert en option sur certains véhicules en 1973 « ACRS » Il a développé le système d’airbags, mais l’a retiré du marché en 1976 en raison de la faible demande et de difficultés techniques. Si « Où est Mercedes-Benz dans cette histoire ? » Si vous demandez, en 1981, le système d’airbag que nous utilisons aujourd’hui « RSS »Ils ont développé le . De plus, ce système évite aux passagers de trop bouger en serrant les ceintures de sécurité en cas de collision. Le premier modèle utilisé en production de masse C’est entré dans l’histoire comme. Prendre la route en toute confiance : ASR (1987) Système antidérapant (ASR)constructeur automobile allemand bosch Développé par. Ce système a été introduit pour la première fois en 1987. Dans la série S de Mercedes-Benz utilisé. Mercedes-BenzIl visait à contrôler le patinage des roues et à offrir un meilleur contrôle de l’accélération du véhicule grâce au système ASR. Cette technologie, au fil du temps autres constructeurs automobiles Il a également été adopté et répandu dans l’industrie automobile. Ligne de communication de la voiture : CAN Bus (1991) Entreprise automobile allemande bosch développé par CAN-Bus système pour la première fois Mercedes-Benz W140 a été utilisé dans le modèle. Ce système a marqué le début d’une ère importante dans l’électronique automobile et les systèmes de communication. CAN-Bus Pour donner un exemple ; Lorsque la pédale de frein est enfoncée, cette information est transmise au calculateur de freinage. unité de commande de frein, CAN-Bus Il coordonne les systèmes du véhicule en transmettant ces informations à d’autres unités de contrôle. D’une certaine manière, il peut être considéré comme la main et le bras du véhicule. La clé d’une conduite sûre dans les virages : ESP (1995) Programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes-Benz Et boschIl a été développé grâce au travail conjoint de , et ces deux sociétés ont introduit le système ESP pour la première fois en 1995. Mercedes-Benz S600 Coupé utilisé dans le modèle. Cette application a conduit à l’adoption de l’ESP dans l’industrie automobile et à une avancée dans les normes de sécurité. Solution de freinage sûre dans les situations d’urgence : BAS (1996) Système d’assistance au freinage (BAS), Mercedes-Benz Il a été développé pour la première fois par Disponible sur les modèles S et SL en 1996 utilisé. Bref, le système évalue la vitesse et la force avec lesquelles le conducteur appuie sur la pédale de frein. S’il détecte une urgence, il peut être arrêté sans activer l’ABS. Applique une pression de freinage maximale. Le début d’une ère innovante dans l’accès aux véhicules : Smart Key (1998) D’abord en 1995 Siemens Le système Smart Key développé par A.Ş. a été lancé le 17 mai 1997. Mercedes-Benz En 1998, après qu’une demande de brevet de conception ait été déposée par Dans la série W220 S a été utilisé. Grâce à ce système, le conducteur ouvre automatiquement les portes lorsqu’il s’approche de la porte du véhicule et démarrage sans clé eu l’occasion d’utiliser cette fonctionnalité. De nos jours, de nombreuses marques disponible dans les packs d’équipement haut de gamme C’est vraiment dommage que cette fonctionnalité de confort ne soit pas encore devenue la norme générale. Technologie de suspension dynamique : Active Body Control (1999) Système de contrôle actif du corps (ABC), Mercedes-Benz Il s’agit d’une technologie de suspension développée par et pour la première fois 1999 dans l’année Dans la série W220 S utilisé. Ce système, grâce à des capteurs sur le véhicule détecte les mouvements du corps et contrôle le mouvement de la suspension active à l’aide de servomécanismes hydrauliques. Le système permet au véhicule de fonctionner en fonction de la demande du conducteur. régler le niveau de hauteur Et s’adapter aux différentes conditions de conduite Il est conçu pour. Précautions intelligentes prises à l’avance dans les situations d’urgence : PRE-SAFE (2002) Développé par Mercedes-Benz et utilisé pour la première fois dans une Classe S PRÉ-SÉCURITÉ Le système active des mesures de sécurité conçues pour protéger le conducteur et les passagers en cas de collision potentielle. Par exemple, automatiquement avant une collision resserre les ceintures de sécurité, Position assise organise et prend d’autres mesures préparatoires. De cette façon, les passagers du véhicule le risque de blessure est réduit. Conduite confortable et sûre avec réglage automatique de la distance : régulateur de vitesse adaptatif (ACC) (1999) Mercedes-Benz Développé et utilisé pour la première fois dans une série S Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) système, ajustement automatique de la vitesse du véhicule pendant la conduite Il offre au conducteur et aux passagers une expérience de conduite plus sûre. Par exemple, il régule automatiquement la vitesse pour se déplacer en harmonie avec les autres véhicules dans la circulation et maintient une distance de sécurité. Depuis 2005 « Distronique PlusIl était utilisé sous le nom « . Technologie de suspension intelligente compatible avec la route : Magic Body Control (2014) Contrôle du corps magique, Il s’agit d’une technologie de suspension innovante développée par Mercedes-Benz. et d’abord Dans la série S en 2014 utilisé. Ce système scanne minutieusement la route devant le véhicule avec ses caméras et prépare la suspension aux nids-de-poule ou aux bosses sur la route. De cette façon, les occupants du véhicule ne fait aucun compromis sur le confort; De plus, comme le système de suspension du véhicule se prépare à l’impact subit un minimum de dégâts. Protection supplémentaire pour les passagers : airbag passager arrière (2021) L’airbag passager arrière s’impose comme une technologie de sécurité qui inaugure une nouvelle ère dans l’industrie automobile. Premièrement Dans la Mercedes-Benz Classe S de l’année modèle 2021 Ce système unique mis en place est une première au monde. Il est conçu pour protéger plus efficacement les passagers arrière en cas de collision. A une histoire profondément enracinée La série S de Mercedes-Benza innové dans presque tous les modèles. Voyons ce que ce modèle, qui a grandement contribué à l’industrie automobile, ajoutera à nos vies dans les prochains jours. Nos autres contenus liés aux automobiles : NOUVELLES CONNEXES Qu’est-ce que l’ABS et comment fonctionne-t-il pour prévenir les accidents mortels dans les automobiles ? NOUVELLES CONNEXES Qu’est-ce que l’ESP dans les automobiles et à quoi sert-il ? NOUVELLES CONNEXES Qu’est-ce que le « SRS » que nous voyons sur les volants et les clignotants des voitures, et à quoi sert-il ? $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () { if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) { $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >=…

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