Customize this title in frenchUniquement électrique : Combustion éteinte pour la VW Golf

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Après des semaines de querelles sur l’avenir des voitures à moteur à combustion interne, le gouvernement allemand et la Commission européenne se sont mis d’accord il y a quelques jours sur un compromis. Selon cela, les voitures neuves dotées d’un tel moteur peuvent être immatriculées dans l’UE après 2035 si elles sont alimentées avec des carburants neutres pour le climat – les soi-disant e-carburants. Cependant, l’accord arrive trop tard pour le classique automobile allemand, la Golf de Volkswagen : malgré le récent compromis, le constructeur automobile basé à Wolfsburg a décidé de supprimer progressivement sa série Golf avec le modèle actuel en tant que moteur à combustion.

Golf 8 : La dernière à moteur thermique

« Si le monde se développe complètement différemment que prévu d’ici 2026 ou 2027, nous pouvons également lancer un tout nouveau véhicule. Mais je ne pense pas. Jusqu’à présent, cela n’a pas été prévu », a déclaré le patron de la marque Thomas Schäfer dans une interview. publié à l’avance la semaine de l’automobile. Pour les citoyens, cela signifie concrètement : S’il n’y a pas d’innovations techniques majeures dans les prochaines années, la Golf 8 actuelle sera la dernière à être équipée d’un moteur thermique. En conséquence, Volkswagen a l’intention de le revoir fondamentalement à nouveau en 2024. « Donc, il est dans une excellente position jusqu’à la fin de la décennie. Ensuite, nous devrons voir comment le segment se développe […] », a déclaré le berger.

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Le nom Golf devrait être conservé

Selon le patron de la marque, une chose est déjà certaine : le nom Golf devrait être conservé. « Il est clair que nous n’abandonnerons pas des noms emblématiques tels que la Golf, le Tiguan et la GTI, mais que nous les transférerons dans le monde électrique », a poursuivi Schäfer. « Mais cela doit correspondre aux gènes, en particulier dans la Golf. Il n’est pas possible de nommer simplement n’importe quel véhicule de cette façon. Nous ne ferons pas l’erreur. » Selon le directeur de Volkswagen, il n’y aura de Golf électrique que « si elle a vraiment des gènes de Golf – comme un toit plus plat par rapport à l’ID.3 ». Cependant, cela ne sera possible qu’avec la nouvelle « Scalable Systems Platform » (SSP) à partir de 2028 au plus tôt.

L’avenir de VW est électrique

Le groupe basé à Wolfsburg a récemment présenté à quoi pourrait ressembler une telle voiture avec la soi-disant ID.2all. La voiture devrait coûter moins de 25 000 euros en équipement de base, l’autonomie devrait aller jusqu’à 450 kilomètres. De plus, l’ID.2all, qui selon Volkswagen sera lancé d’ici 2026, disposera d’un système de conduite partiellement automatisée.

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