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Les passagers d’United Airlines ont été confrontés à des retards lundi après que cinq avions ont été immobilisés au sol en raison d’une règle particulière concernant les panneaux « Interdiction de fumer », a déclaré un porte-parole de la compagnie aérienne à Business Insider.
Plus tôt dans la journée, United a écrit au ministère des Transports pour demander que son avion Airbus A321neo soit exempté de l’exigence selon laquelle l’équipage de conduite doit pouvoir allumer ou éteindre les panneaux.
La règle existe même si fumer était interdit sur tous les vols américains il y a 24 ans.
Dans sa lettre, United indique que quatre des cinq modèles Boeing qu’elle exploite sont également équipés de panneaux « câblés » pour rester allumés à tout moment.
Ces avions – les 737, 757, 767 et 777 – ont obtenu une exemption en 2020 par la Federal Aviation Administration.
Cependant, il semble que United ait oublié d’obtenir une exemption pour l’A321neo avant son entrée en service en décembre dernier. La compagnie aérienne en a commandé 70 en 2021, et 60 autres l’année dernière.
Ils utilisent son intérieur « United Next » mis à jour, qui est également en cours de modernisation sur d’autres jets monocouloirs.
Il se passe définitivement quelque chose avec la flotte d’A321neo de United en ce moment. Seuls deux sont en vol et tous les vols A321neo programmés ultérieurement pour aujourd’hui sont remplacés par des 737 et des A319/320 en raison d’une sorte d’« inspection opérationnelle ». https://t.co/PJ9i1QRzn4 pic.twitter.com/nQU7I4e1WK
– Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 12 février 2024
« Nous retirons du service nos cinq Airbus A321neo pendant que nous cherchons l’approbation de la FAA pour que le panneau ‘Interdiction de fumer’ reste automatiquement allumé plutôt que d’être actionné depuis le cockpit », a déclaré United dans un communiqué à BI.
Aucun vol n’a été annulé car United a réussi à remplacer les A321neos par d’autres types d’avions.
La FAA a déclaré à BI qu’elle « travaillait à résoudre rapidement un problème non lié à la sécurité découvert par United Airlines avec certains de ses Airbus A321neo ».
Environ quatre heures après ces déclarations, un porte-parole de United a déclaré que la FAA lui avait donné l’autorisation de continuer à exploiter les avions pendant qu’elle évaluait la demande d’exemption.
Il y a eu une « poignée de retards » car les A321neo ont été « brièvement hors service », a ajouté le porte-parole.