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L’avenir du site est incertain depuis un an.
(Photo : Reuters)
Düsseldorf Le géant automobile américain Ford serait sur le point de vendre son usine allemande de Sarrelouis. « Nous sommes actuellement en négociations avancées avec des investisseurs avec un potentiel de création d’environ 2.500 emplois », a indiqué jeudi la société. L’objectif est de « repenser le lieu et créer de futures opportunités d’emploi ».
Environ 4 500 personnes travaillent actuellement chez Ford en Sarre. Jeudi après-midi, une réunion de travail s’est tenue sur le site, au cours de laquelle les employés ont reçu une mise à jour sur l’avenir du site du patron allemand Martin Sander. Cependant, l’événement n’avait toujours pas de résultats définitifs. Si rien d’autre ne vient, des grèves sont possibles, menace le syndicat IG Metall.
L’objectif de Ford est de parvenir à un accord avec un acheteur « le plus rapidement possible » – une soi-disant lettre d’intention. Ce serait la base d’autres discussions et d’offrir une perspective aux employés, explique l’entreprise. On ne parle plus de mois jusqu’à ce qu’une décision soit annoncée, a déclaré une personne familière avec l’état des négociations. Une lettre d’intention est un accord préliminaire écrit qui n’est pas juridiquement contraignant.
BYD acheteur de l’usine Ford de Sarrelouis ?
Ford n’a pas divulgué les détails d’un investisseur. Des cercles proches des négociations, cependant, on rapporte que l’élection a captivé un ou deux candidats. Une personne a déclaré qu’aucun des acheteurs présélectionnés ne venait d’Europe. Dans l’ensemble, Ford aurait parlé à environ 30 investisseurs.
Selon les informations du Handelsblatt, l’un des candidats avec qui Ford aurait récemment eu des discussions est le constructeur automobile chinois BYD. Cependant, l’entreprise ne devrait pas être la favorite actuelle.
BYD pourrait répondre au désir de Ford de continuer à exploiter l’usine en tant qu’usine de fabrication pour l’industrie automobile. Ford met toujours l’accent sur la bonne infrastructure du site pour l’industrie et sur le haut niveau de qualification de la main-d’œuvre.
La voiture compacte Ford Focus sera produite dans l’usine jusqu’en 2025.
(Photo : imago/Becker&Bredel)
En revanche, BYD est considéré comme un concurrent direct des constructeurs de masse comme Ford ou Volkswagen. L’entreprise est actuellement en pleine expansion, également en Europe. Lors d’une récente réunion financière aux États-Unis, le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que son principal concurrent n’était « pas Toyota ou General Motors », mais les constructeurs automobiles chinois.
>>Lire aussi : BYD ose jusqu’à 10 % de part de marché des voitures électriques en Allemagne
Les magasins d’usine pourraient entraîner des frictions politiques
Selon le service économique « Bloomberg », outre BYD, un groupe de petits constructeurs automobiles chinois serait également intéressé par le site de Ford en Sarre. Un accord avec un investisseur chinois devrait faire entrer Berlin sur le devant de la scène, car le gouvernement fédéral autour du chancelier Olaf Scholz (SPD) fait actuellement beaucoup pour réduire la dépendance économique vis-à-vis de la République populaire et rendre ainsi les chaînes d’approvisionnement de ce pays plus résilientes. Un autre scénario en discussion est une usine de recyclage de batteries sur le site.
Le modèle compact Focus est actuellement construit à l’usine Ford de Saarlouis. La production sera arrêtée en 2025, comme Ford l’a annoncé à l’été 2022. Une usine de Valence, en Espagne, a remporté le contrat pour une nouvelle plate-forme de voiture électrique. Depuis lors, l’avenir des employés de Ford en Sarre est incertain.
Dans le cadre de la transition vers l’électromobilité, le constructeur américain réduit massivement sa présence en Europe. Jusqu’à 3 800 emplois chez Ford sur le continent seront supprimés au cours des trois prochaines années, la plupart en Allemagne et en Grande-Bretagne.
Ford veut créer 1000 emplois en Sarre
Pour le site de Sarrelouis, Ford s’est engagé à maintenir environ 1 000 emplois. Cependant, cette promesse deviendrait obsolète dès que l’ensemble de l’œuvre changerait de main. Plusieurs centaines d’employés de Sarrelouis se sont également vu offrir la possibilité de déménager sur le site de Cologne, où Ford a récemment inauguré son « Electric Vehicle Center ».
Une vente à un investisseur chinois pourrait faire entrer Berlin sur la scène.
(Photo : IMAGO/Moments politiques)
En plus d’un investisseur de référence qui continuera à exploiter le site en tant qu’unité de production, l’option d’un parc d’innovation polyvalent est également sur la table. Cependant, Ford considère cela en interne comme un plan B pour l’emplacement.
Le comité d’entreprise indique qu’une solution doit être présentée rapidement aux salariés après une année d’incertitude. Le syndicat IG Metall réclame un plan social au cas où aucune solution de suivi ne serait trouvée pour l’usine. Il s’agit d’indemnités de départ d’au moins 100 000 euros plus majorations. Comme prévu, les négociations sur un accord salarial social entre la direction et le syndicat ont initialement échoué lundi.
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