Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Il y a quelques jours, j’ai eu la chance de rouler sur le nouveau vélo électrique SWFT BMX 20″. C’est le vélo de mon fils, et étant donné mes deux et ses propres connexions dans le monde de l’e-mobilité, je suis sûr qu’il n’a pas payé pour ça. Néanmoins, il convient de noter qu’il ne s’agit pas techniquement d’une critique payante – mais cela pourrait en ressembler à une, si vous n’avez pas suffisamment de contexte. Alors, voici un peu de contexte. Pizzas et sexe Image courtoisie SWFT. Pour ceux d’entre vous qui n’ont pas suivi mes messages au cours des dernières années : j’ai fait beaucoup de vélo. « Vélos », dans ce cas, couvre à la fois les vélos et les motos. Maintenant, certains de ces vélos que j’ai vraiment aimés, et d’autres que je n’ai pas, mais les vélos sont, pour la plupart, un peu comme la pizza et le sexe, en ce sens qu’avoir une pizza vraiment médiocre et du sexe est toujours assez bon. Ce n’est pas une histoire de pizza médiocre et de sexe, cependant. C’est parce que, de temps en temps, vous pouvez avoir une pizza vraiment incroyable, époustouflante, qui bouleverse les genoux et qui change la vie (et, si vous avez de la chance, du sexe), et c’est tellement bon que ça vous fait commencer à chercher à toutes les autres pizzas et relations sexuelles que vous avez eues dans un nouveau contexte. Après avoir utilisé le vélo électrique SWFT BMX, je pense qu’il est peut-être temps de commencer à regarder mes autres vélos dans un nouveau contexte. « La plupart des vélos électriques ressemblent à des cyclomoteurs avec des pédales, et ils sont un peu trop lourds pour les rendre confortables tout en pédalant sans assistance », a expliqué mon fils aîné, Hobbes, lorsque je lui ai envoyé un texto pour lui demander ce qu’il pensait de son propre vélo. «Le SWFT ressemble à un vélo normal. Il pèse moins de 40 lb, il est donc facile à prendre et à monter dans la Jeep. (Il conduit un TJ Wrangler vintage. –Ed.) Mon téléphone n’arrêtait pas de sonner. « Vous pouvez monter et descendre les trottoirs comme n’importe quel autre BMX. La chose est super maniable, ce qui est logique pour un vélo BMX, mais c’est quand même apprécié. « Encore une fois, le poids et la petite taille aident ici », poursuit-il, « il navigue facilement dans les espaces restreints et est suffisamment léger pour que vous puissiez prendre des gouttes sans avoir l’impression de casser quelque chose. La selle est un peu inconfortable, mais tu restes debout la plupart du temps (encore une fois : c’est un vélo BMX), donc ça va. En effet, ça l’est. Dans le passé, j’ai écrit sur ce «sourire de vélo électrique» que les gens obtiennent la première fois qu’ils conduisent un vélo électrique, et sur le directeur de la marque Serial 1, Aaron Frank, qui a dit un jour que les vélos électriques, «prenez le ‘aspirer’ hors du cyclisme. Quant à moi, j’ai tendance à expliquer l’attrait des vélos électriques en termes d’enfance – faire du vélo électrique, c’est comme vous vous souvenez avoir fait du vélo quand vous étiez enfant. Vous ne vous souvenez pas d’avoir été fatigué ou de vous être senti essoufflé et endolori le lendemain. Vous ne vous souvenez que du frisson de la liberté, du vent dans vos cheveux et du plaisir. C’était toujours juste un peu bulls ** t, cependant, parce que je n’ai jamais vraiment fait de vélo quand j’étais enfant. J’étais adolescent quand j’ai commencé vraiment commencé à rouler, et le vélo que je conduisais n’était pas un vélo de montagne ou un cruiser ou même l’un des roadies dont je finirais par tomber amoureux. C’était un 20″ Huffy Freestyle Pro, tout droit sorti du catalogue Sears. Le SWFT BMX ? Ce vélo électrique ressemble à mon enfance – et j’en suis bien trop épris pour dire quoi que ce soit d’objectif. Heureusement, Hobbes est un écrivain à moitié décent, et ses pouces sont bons pour au moins 80 ou 90 mots par minute par texte. « Le SWFT a aussi l’air incroyable », écrit-il. « J’adore le travail de peinture noir mat propre, et je suis particulièrement fan du phare avant intégré au cadre, qui améliore le look. » Il poursuit: «Il a un moteur de moyeu arrière de 350 W, ce qui n’est pas beaucoup, mais bon pour 20 MPH sur un terrain plat (j’ai réussi à le faire monter à environ 24). Le vélo accélère également en douceur, en partie parce que le vélo a une masse si faible. Pour résumer, Hobbes a écrit: «Dans l’ensemble, ce vélo est incroyable. Peut-être pas assez confortable pour un vélo de tous les jours, mais le facteur plaisir le compense définitivement. Je ne pourrais pas être plus d’accord. Découvrez par vous-même le nouveau vélo électrique SWFT BMX dans la vidéo promotionnelle de l’entreprise ci-dessous, puis faites-nous savoir si vous avez de bons souvenirs de BMX dans la section des commentaires au bas de la page. Skatepark pour vélos électriques SWFT BMW Contenu original de CleanTechnica.
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Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1020645035249848’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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