Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Pendant de nombreux mois, la question a été posée aux experts automobiles de la région – pourquoi VinFast, une entreprise située dans la région de l’Asie du Sud-Est, qui peut tirer des avantages évidents de la vente sur les marchés de l’ASEAN, choisit-elle de vendre sur les marchés capricieux en Amérique du Nord et en Europe avant de vendre à leurs voisins ? Les tout premiers véhicules VinFast, basés sur les plateformes BMW, étaient tous à conduite à gauche. Le processus d’assemblage, de l’estampage de la carrosserie au soudage et à la peinture, l’électronique et l’instrumentation, les composants de suspension et de manutention, ainsi que l’outillage actuel en usine, est entièrement adapté à la conduite à gauche. Mais cela va changer très bientôt, car lors du Future Mobility Summit qui s’est tenu du 17 au 19 mai à Bangkok, en Thaïlande, VinFast a annoncé qu’il serait prêt à entrer sur le marché de l’ASEAN. Lors de la tournée médiatique de Vingroup en septembre dernier, Le Thi Thu Thuy, vice-président de Vingroup et président de VinFast, a déclaré Clean Technica lors d’une conférence de presse à la fin de l’année dernière, des problèmes techniques découleront de la vente sur le marché de l’ASEAN en raison de la présence des marchés de la conduite à gauche et à droite. « Pour l’instant, nous construisons en conduite à gauche en raison de notre intention de vendre d’abord en Amérique du Nord. Plus tard, nous publierons des variantes de conduite à droite pour le reste du monde conduisant sur le côté gauche de la route. Cependant, au moment où nous parlons, nous avons déjà élaboré des plans pour créer les variantes de conduite à droite afin de répondre aux futures exigences dans certains autres pays d’Asie du Sud-Est », a déclaré Thuy. Clean Technica dernier septembre 2022. Cette révélation de VinFast est venue avec l’annonce que la société prévoyait d’introduire ses quatre premiers véhicules électriques à conduite à droite dans l’année ou au début de 2024. La participation à la Future Mobility Asia 2023 marque le lancement officiel par VinFast de sa marque et de ses produits en Asie. Outre la région de l’ASEAN, le marché automobile vietnamien se tourne également vers la Chine et la Corée du Sud, deux marchés à conduite à gauche qui se développeront plus tard. L’expansion future pourrait également inclure l’Australie et le Japon (conduite à droite), mais c’est quelque chose que Vinfast n’a jamais confirmé. Un membre senior de l’usine de VinFast a déclaré Clean Technica en septembre dernier que « les plans pour les marchés de la conduite à droite sont déjà clairs et la direction l’a eu à l’esprit depuis que le premier VF est sorti de la chaîne en tant que modèle de voiture domestique. Les plans seront plus concrets en 2023. » Parmi les pays de la région de l’ASEAN, cinq – Laos, Myanmar, Philippines, Vietnam, Cambodge – ont la conduite à gauche (conduite sur le côté droit de la route) tandis que six nations – Brunei, Indonésie, Malaisie, Singapour, Thaïlande et Timor Leste – sont des marchés à conduite à droite. Dans le cas du volume total de véhicules, l’Indonésie arrive en tête, suivie de la Malaisie et du Vietnam. Lors de l’événement, VinFast a présenté sa gamme complète de VF et a proposé des essais routiers autour du Queen Sirikit Convention Center pour que les visiteurs puissent découvrir directement ses véhicules électriques. Lors de l’événement, les responsables de VinFast ont également activement recherché de nouveaux partenaires pour étendre sa présence sur le marché et promouvoir des solutions de mobilité durable dans la région. Le développement de véhicules pour le marché de la conduite à droite sera une étape importante dans la stratégie de marché régional de l’entreprise et la prochaine phase de son parcours de développement mondial. « L’expansion vers la région de l’Asie du Sud-Est fait partie de la stratégie de développement mondial de VinFast. Nous nous sommes fixé pour objectif de fournir aux pays de l’ANASE des solutions de mobilité intelligentes et sûres, offrant d’excellentes expériences et, en fin de compte, promouvant un avenir plus vert pour tous », a expliqué Thuy. Vinfast a l’intention d’introduire des versions à direction à droite de ses modèles de véhicules électriques – VF 5, VF 6, VF 7 et VF e34 – conçues pour répondre aux caractéristiques et aux exigences spécifiques du marché. En plus de sa gamme de voitures, VinFast propose une gamme de 8 modèles de scooters électriques conçus pour cibler les utilisateurs des segments de masse aux segments haut de gamme, notamment Klara, Impes, Ludo, Tempest, Evo200, Feliz, Vento et Theon. De plus, l’écosystème de VinFast s’étend aux e-bus et aux solutions avancées de batterie et de charge, le tout au sein de l’écosystème Vingroup. Ces véhicules et systèmes sont également inclus dans les plans d’expansion de l’entreprise dans la région de l’ANASE. Les pays d’Asie du Sud-Est sont des marchés potentiels pour la consommation de véhicules électriques, offrant une marge de développement importante et une croissance rapide. Avec des emplacements géographiques favorables et des environnements commerciaux similaires, le marché de l’Asie du Sud-Est sera un catalyseur efficace pour promouvoir le développement global de l’écosystème de produits et de services de VinFast et de celui de sa société mère, Vingroup, à l’avenir. En rapport: VinFast a annoncé son partenariat avec BCA Europe pour déployer une solution complète de reprise sur trois marchés européens. Image reproduite avec l’aimable autorisation de VinFast Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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