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Investing.com — Voici votre Pro Recap hebdomadaire des plus gros titres de la semaine dernière dans le domaine des véhicules électriques : Elon Musk de Tesla visite Pékin ; Li Auto se démarque dans les livraisons de mai pour les startups EV; et Automotive Cells Company lance une nouvelle usine française de batteries.
Comme toujours, les utilisateurs d’InvestingPro ont obtenu ces gros titres à la vitesse de l’éclair. Ne manquez jamais une autre occasion de sécuriser un avantage pour votre portefeuille.
La visite surprise d’Elon à Pékin
Le PDG de Tesla (NASDAQ 🙂 Elon Musk a fait un voyage surprise à Pékin cette semaine – son premier en plus de trois ans – pour rencontrer de nombreux responsables gouvernementaux, recevant un accueil chaleureux et des festins somptueux.
Peu de temps après son arrivée, Musk a rencontré le ministre chinois des Affaires étrangères, Qin Gang, pour discuter de l’expansion des activités de Tesla dans le pays. Le ministre Qin a souligné les intérêts entrelacés des États-Unis et de la Chine, les comparant à des jumeaux siamois inséparables.
Musk a également tenu des réunions avec les ministres du commerce et de l’industrie et a apprécié un repas de 16 plats avec Zeng Yuqun, président du principal fournisseur de batteries CATL.
Les détails de ces discussions restent non divulgués. Pourtant, les médias sociaux chinois ont éclaté d’enthousiasme pour Musk, avec un utilisateur commentant « C’est une idole mondiale » et un autre disant : « Elon Musk est tout simplement génial, si seulement la Chine pouvait avoir quelqu’un comme Elon Musk ».
Alors que Musk rencontrait des dignitaires chinois, son entreprise cherchait à éliminer certains stocks. Tesla a doublé les remises cette semaine pour certaines nouvelles voitures électriques Model 3 déjà fabriquées, et a repris les remises sur certains Model Y de son inventaire aux États-Unis.
Le constructeur automobile électrique se prépare à lancer une version remaniée de son modèle 3 aux États-Unis cette année et a commencé à expédier certains de ses modèles Y avec un nouveau matériel pour son système de conduite partiellement automatisé Autopilot.
Li Auto brille dans les livraisons de mai
Les startups chinoises de véhicules électriques ont annoncé leurs résultats de livraison pour mai, et Li Auto Inc (NASDAQ 🙂 mène le peloton : la société a livré 28 277 véhicules électriques, une augmentation remarquable de 146 % par rapport à l’année dernière. Il s’agissait du troisième mois consécutif pour l’entreprise avec plus de 20 000 livraisons de véhicules et de son deuxième mois consécutif avec plus de 10 000 Li L7. À la fin du mois de mai, les livraisons cumulées de Li Auto ont atteint 363 876 véhicules.
Xpeng (NYSE 🙂 a emboîté le pas, signalant 7 506 livraisons pour mai – une augmentation de 6 % par rapport aux 7 079 d’avril. Il s’agit du quatrième mois consécutif de croissance des ventes d’un mois à l’autre après une série de baisses. Xpeng a également annoncé que les préventes du SUV G6 Ultra Smart Coupé débuteront le 9 juin, avec des véhicules d’exposition disponibles dans les magasins.
Nio (NYSE 🙂 a livré un total de 6 155 véhicules en mai, enregistrant une baisse de 7,55 % par rapport à avril, qui lui-même avait diminué de 35,9 % par rapport à mars. L’introduction de la nouvelle ES6 le 24 mai a eu un impact limité sur les ventes pour l’ensemble du mois. Cependant, le nouveau modèle a le potentiel de stimuler la croissance en juin et au second semestre 2023 pour NIO.
Les actions de LI ont terminé leur négociation cette semaine en hausse de 5,33 % par rapport à leur creux de lundi. XPEV a terminé la semaine en hausse de 6,6 % tandis que NIO a presque atteint le seuil de rentabilité à 7,56 $/sh après avoir atteint un sommet de 7,92 $ vendredi.
Ces chiffres de livraison ont été signalés en un clin d’œil pour les abonnés InvestingPro. Ne soyez plus jamais laissé dans la poussière.
ACC inaugure la première usine de batteries pour véhicules électriques
Ailleurs, Automotive Cells Company (ACC) – une collaboration entre TotalEnergies (NYSE :), Mercedes Benz (OTC 🙂 et Stellantis (NYSE 🙂 – a célébré l’inauguration de sa première usine de batteries pour véhicules électriques en France.
Cela a marqué le début d’une série de quatre usines à venir qui seront établies au cours des trois prochaines années. Ce corridor nord stratégiquement positionné a été surnommé «Battery Valley», soulignant son importance en tant que plaque tournante pour l’industrie en croissance rapide.
Stellantis a ensuite changé d’orientation jeudi, annonçant un investissement de 160 millions d’euros (176,13 millions de dollars) dans son usine de Rennes. L’investissement vise à introduire un SUV compact 100% électrique, nom de code CR3, en 2025.
Selon un communiqué, les fonds seront utilisés pour créer un atelier d’assemblage de batteries et une installation dédiée au moulage par injection de plastique, ajoutant que le lancement du véhicule aura lieu sur la future plate-forme STLA Medium.
Le modèle CR3 est prévu pour remplacer le C5 Aircross existant. Interrogé sur la possibilité d’une variante non électrique de la nouvelle voiture, le PDG Carlos Tavares a répondu : « En général, non. » Stellantis continue de donner la priorité à la mobilité électrique dans ses plans stratégiques.
Les actions de STLA ont fait des montagnes russes cette semaine, chutant de plus de 4 % mercredi avant de se redresser pour gagner légèrement pendant la semaine.
