Customize this title in frenchVW construit la plus grande usine de batteries au Canada

Volkswagen construit sa plus grande usine de batteries à ce jour au Canada. L’usine de production est subventionnée par l’État avec des milliards. Cela signifie des opportunités économiques pour le Canada et moins de dépendance vis-à-vis de l’Asie pour VW.

La première usine de batteries de Volkswagen en Amérique du Nord a des proportions gigantesques : d’ici 2027, jusqu’à 3 000 personnes devraient travailler sur 150 hectares. Volume de production : jusqu’à 90 gigawattheures par an – suffisant pour environ un million de véhicules électriques. La construction à St. Thomas – à mi-chemin entre la métropole canadienne de Toronto et la ville automobile américaine de Detroit – devrait commencer l’année prochaine.

des milliards de subventions

Volkswagen veut investir près de cinq milliards d’euros dans l’usine. Le groupe bénéficie d’énormes subventions de l’État dans ce projet d’envergure. Selon les médias, plus de 13 milliards de dollars canadiens pourraient couler à long terme – l’équivalent de près de neuf milliards d’euros. Cela a été précédé d’un concours de subventions avec les États-Unis, que le Canada a finalement remporté.

Le ministre canadien de l’Industrie responsable, François-Philippe Champagne, a défendu les fonds promis : L’avantage économique d’amener l’un des plus grands constructeurs automobiles au pays est bien supérieur au coût des subventions. Le premier ministre Justin Trudeau a parlé d’un « avantage pour les employés, pour la communauté et pour l’économie » lors de la présentation des plans. On espère que l’usine créera des dizaines de milliers d’emplois supplémentaires chez les fournisseurs de la région.

Moins de dépendance aux producteurs asiatiques

Thomas Schmall, membre du conseil d’administration du groupe, a déclaré que l’Amérique du Nord joue un rôle clé dans la stratégie mondiale de Volkswagen en matière de batteries. La région deviendra le deuxième pilier de la division batterie interne aux côtés de l’Europe. La proximité de Toronto et de Détroit permet à l’entreprise d’avoir accès à des installations de recherche, à une main-d’œuvre qualifiée et à des chaînes d’approvisionnement établies.

En Europe, VW, en collaboration avec des partenaires, souhaite construire six usines de batteries d’une puissance totale pouvant atteindre 240 gigawattheures dans les années à venir afin de faire progresser la production de voitures électriques. Le premier devrait ouvrir en Suède cette année, et un autre en 2025 à Salzgitter, en Basse-Saxe. Le groupe veut ainsi réduire sa dépendance vis-à-vis des producteurs asiatiques et couvrir lui-même la moitié de ses besoins en cellules de batteries.