Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Normalement, une camionnette ne serait pas votre première pensée pour la course. Ils sont gros, leur centre de gravité n’est pas bas et ils ont tendance à ne pas être très rapides, sauf peut-être en ligne droite. Il existe quelques exceptions notables à cette règle, mais en général, peu de gens pensent aux fourgonnettes lorsqu’ils pensent à frapper le trottoir et à courir, en particulier dans les courses où vous trouveriez une Porsche en compétition. Mais tous les véhicules de course ne sont pas en compétition sur la piste, et Porsche a depuis longtemps des camionnettes très importantes dans l’équipe. Après avoir rassemblé un culte pendant plus de cinq décennies, les emblématiques bus VW rouge foncé qui ont soutenu l’équipe de course de Porsche dans les années 1950 à 1970 font leur retour. Porsche Deutschland et Volkswagen Commercial Vehicles ont renoué avec cette tradition en utilisant la dernière technologie : l’ID entièrement électrique. Buzz servira désormais de base à ces véhicules inspirés du service de course. Les fans des légendaires bus Renndienst qui ont soutenu les équipes de course de Porsche dans le passé peuvent désormais s’attendre à une réincarnation moderne. Basé sur l’ID entièrement électrique de Volkswagen Véhicules Utilitaires. Buzz, le nouveau bus Renndienst présente un look rétro, avec le lettrage emblématique « Renndienst ». Inspiré du bus Volkswagen d’origine, le Renndienst ID performant et durable. Buzz est conçu pour gérer le travail quotidien sur et hors piste. « L’histoire des bus T1 et T2 Porsche Renndienst est unique. Comme les voitures de course Porsche qu’ils accompagnaient, les bus rouges sont également devenus cultes », a déclaré Lars Krause, membre du conseil d’administration des ventes et du marketing des véhicules utilitaires de Volkswagen. «Nous nous appuyons sur cela et ravivons le partenariat d’une manière très contemporaine: toujours rouge foncé, mais maintenant aussi remarquablement silencieux – parce qu’ils sont électriques, avec l’ID. Buzz comme base. Le nouvel identifiant Renndienst. Les bus électriques Buzz ont déjà fait leur apparition sur le circuit, faisant leur première apparition lors de la première course de la Porsche Carrera Cup Allemagne à Spa-Francorchamps. Ces bus emblématiques ont été essentiels au succès des équipes de course de Porsche dans le passé, et maintenant, la nouvelle version électrique est destinée à perpétuer l’héritage. L identité. Buzz est un véhicule utilitaire hautes performances conçu pour une utilisation sur piste et hors piste, ce qui en fait un choix idéal pour Porsche. Le premier bus Renndienst a été utilisé par l’équipe d’usine de Porsche aux Mille Miglia en 1954. Alors que Porsche luttait pour trouver un véhicule adapté au transport d’outils et de pièces de rechange, l’équipe a eu l’idée de convertir un bus VW. Le premier bus Renndienst était basé sur un T1, et de nombreux autres ont suivi dans les années 1950 à 1970, tous basés sur le VW Transporter (T1 et T2). Ces camionnettes fiables ont été utilisées non seulement comme stations-service mobiles, mais aussi comme hébergement temporaire pour les ingénieurs et les autres membres de l’équipe. L’héritage de ces bus emblématiques se poursuit aujourd’hui avec le Renndienst ID électrique. Buzz, qui a fait sa première apparition lors de la première course de la Porsche Carrera Cup Allemagne à Spa-Francorchamps. La peinture rouge foncé des bus Renndienst était non seulement élégante mais aussi fonctionnelle. Alors que les voitures 904, 908, 910 et 917 de Porsche ont fait la une des journaux, les bus VW ont joué un rôle essentiel dans le soutien de l’équipe d’usine. Aujourd’hui, certains bus Renndienst survivants sont exposés dans des musées ou stockés dans les garages de collectionneurs de Porsche, ce qui ajoute à leur importance historique. Avec l’introduction du nouveau Renndienst ID électrique. Buzz, il est possible que ces versions modernes deviennent également des pièces de collection à l’avenir. La Porsche Carrera Cup Allemagne se déroulera dans quatre pays européens différents au cours de la saison 2023, la série débutant parallèlement au Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) à Spa-Francorchamps, en Belgique. Le Festival of Dreams au Hockenheimring dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne, est un autre temps fort de la saison. Porsche Deutschland célèbre le 75e anniversaire des voitures de sport Porsche avec le festival, qui propose un programme varié tout au long du week-end. Les visiteurs peuvent suivre la Porsche Carrera Cup Germany, la Porsche Carrera Cup Benelux et les ADAC GT Masters en direct depuis la tribune du Hockenheimring. Le festival ouvrira le samedi 10 juin à 9h11 Pourquoi c’est important : cela fait partie d’un effort commercial plus large Alors que l’ID moyen. Le propriétaire de Buzz n’est peut-être pas en train de transporter des pièces de course et des équipes de réparation, l’utilisation de ces véhicules pour les équipes de course de Porsche est importante pour montrer à quel point ces derniers véhicules électriques sont utiles pour les entreprises et les familles de toutes sortes et avec tous les besoins. Donc, c’est un exemple littéral de « Course le dimanche ; vendre lundi ! Avec son Bulli emblématique et d’autres gammes de modèles, Volkswagen Véhicules Utilitaires (VWCV) est l’un des principaux fabricants de véhicules utilitaires légers, refaçonnant le transport de biens, de services et de personnes de manière fondamentale et durable. Qu’il s’agisse de transporter des travailleurs de la construction, des familles et des aventuriers, d’opérer comme des ateliers mobiles et d’amener du personnel d’urgence partout où ils sont nécessaires, les véhicules de VWCV aident d’innombrables personnes dans le monde entier à faire leur travail chaque jour. Avec environ 24 000 employés sur les sites de Hanovre (D), Poznań (PL), Września (PL) et Pacheco (ARG), VWCV produit le Transporter, les nouvelles gammes de modèles Multivan, Caddy, Crafter et Amarok, ainsi que l’ID entièrement électrique . Buzz, leur dernier ajout depuis mai 2022. VW est également la marque leader des offres de conduite autonome et de mobilité telles que Mobility-as-a-Service Transport-as-a-Service au sein du groupe Volkswagen. VWCV s’engage à façonner l’avenir de la mobilité en fournissant des solutions propres, intelligentes et durables pour répondre aux besoins en constante évolution de la société. La promesse de leur marque, « Nous transportons le succès, la liberté et l’avenir », témoigne de leur dévouement à cette vision. Une autre chose qui rend cet effort de course important pour le groupe Volkswagen est qu’il permet au compant de tester les véhicules dans un environnement similaire à celui auquel les utilisateurs commerciaux et les familles sont confrontés chaque jour. Cela leur permet de comprendre comment améliorer leurs véhicules au fil du temps, à la fois pour les changements d’année en année et pour les futurs modèles et les générations suivantes de modèles existants. Ainsi, ce ne sont pas seulement les ventes qu’ils tirent de ces efforts très visibles, mais aussi des commentaires internes importants et francs qui contribuent à améliorer l’avenir des offres de véhicules électriques de l’entreprise. Entre ces deux avantages (ventes et amélioration), la chance pour VW de rester un joueur EV longtemps dans le futur devient un peu plus sûre. Images fournies par Porsche. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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Customize this title in frenchVW ramène ses fourgons emblématiques de support de course, cette fois en tant que véhicules électriques
