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© Reuters. PHOTO DE DOSSIER: Un logo Volkswagen est visible lors du lancement de ses SUV ID.6 et ID.6 CROZZ lors d’une première mondiale avant le Salon de l’auto de Shanghai, à Shanghai, en Chine, le 18 avril 2021. REUTERS / Aly Song / File Photo
SHANGHAI (Reuters) – Un cadre supérieur de Volkswagen AG (OTC:) Chine a réitéré samedi l’engagement du constructeur automobile allemand à accélérer le rythme de l’électrification dans la deuxième économie mondiale malgré des problèmes tels que l’intensification de la concurrence et la faiblesse de la demande.
VW prévoit d’augmenter le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques en Chine à 17 000 d’ici 2025, car il prévoyait d’investir 15 milliards d’euros (16,26 milliards de dollars) dans le pays sur la mobilité électrique avec ses trois coentreprises d’ici 2024, Stefan Mecha, chef exécutif de la marque Volkswagen (ETR 🙂 en Chine, a déclaré au forum chinois EV 100 à Pékin.
« Le marché regorge de nouveaux acteurs hautement compétitifs, mais une forte concurrence nous motive simplement à innover et à nous améliorer constamment », a déclaré Mecha.
Il a ajouté que malgré une demande à court terme plus faible en Chine, la société est convaincue qu’il y aurait une reprise.
En février, le constructeur chinois de véhicules électrifiés BYD a dépassé les ventes des voitures de marque Volkswagen pour devenir la marque de voitures particulières la plus vendue sur le plus grand marché automobile du monde pour le deuxième mois en quatre.
Mecha a également exhorté la Chine à prolonger une exonération de la taxe d’achat sur les véhicules à énergie nouvelle (NEV), qui comprennent à la fois les voitures électriques pures et les voitures hybrides rechargeables, au-delà de cette année dans le cadre du soutien politique au secteur.
En septembre, la Chine a prolongé d’un an l’exonération fiscale sur ces véhicules jusqu’à la fin de 2023.
Le gouvernement étudie des politiques visant à promouvoir la consommation automobile et à éliminer les constructeurs automobiles arriérés alors que le marché chinois des NEV est confronté aux défis d’une faible demande intérieure, a déclaré Xin Guobin, vice-ministre au ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information, lors du même forum.
Xin a également exhorté l’industrie à renforcer ses capacités de sécurisation des approvisionnements en métaux tels que le lithium, le cobalt et le nickel, car elle fait également face à des menaces de protectionnisme commercial mondial.
(1 $ = 0,9226 euros)