Customize this title in frenchVW veut contester le verdict des fenêtres thermiques

Selon les informations de BR et « Spiegel » font appel du récent jugement du tribunal administratif du Schleswig sur les fenêtres thermiques. Dans le cas précis, il s’agissait d’une variante Golf avec un moteur diesel.

Le scandale du diesel continue de hanter le groupe VW. Cette fois, cependant, le constructeur automobile s’en occupe lui-même. Il souhaite intenter une action en justice contre un jugement du tribunal administratif du Schleswig.

Le 20 février 2023, le tribunal a statué que la Federal Motor Transport Authority avait approuvé à tort une mise à jour logicielle pour une VW Golf Plus TDI avec moteur de type EA189 en 2016. « La libération n’a pas été autorisée car l’utilisation d’une soi-disant fenêtre thermique pour la recirculation des gaz d’échappement est un dispositif de mise en échec inadmissible », a déclaré le tribunal à l’époque. La justification écrite de 93 pages du jugement est désormais également disponible.

Les fenêtres thermiques sont une source de controverse depuis des années

L’utilisation généralisée des fenêtres thermiques dans l’industrie automobile est controversée depuis des années. La programmation logicielle de la commande moteur garantit que les véhicules diesel ne sont vraiment propres sur la route que dans une certaine plage de température – par exemple sur le banc d’essai pour les mesures des gaz d’échappement.

Là, les véhicules atteignent les valeurs de gaz d’échappement nécessaires, mais émettent généralement trop d’oxydes d’azote dangereux en fonctionnement normal. Après que la Cour européenne de justice eut déclaré l’utilisation de ces stratégies irrecevables, le tribunal administratif du Schleswig a suivi cette ligne.

Dans le cas spécifique, l’aide environnementale allemande (DUH) avait poursuivi la Federal Motor Transport Authority (KBA), basée à Flensburg, devant le tribunal administratif du Schleswig pour la publication d’une mise à jour logicielle pour le modèle VW Golf Plus TDI 2.0. VW a vendu de tels véhicules de 2008 à 2014. Lorsque l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a rendu public le scandale du diesel VW en septembre 2015, ce modèle a également été touché.

La KBA a alors demandé une mise à jour logicielle à Volkswagen. Cependant, les stratégies d’échappement pour la soi-disant fenêtre thermique n’ont pas été supprimées. C’est ce que la cour veut maintenant.

Volkswagen continue de se disputer avec la protection du moteur

Volkswagen est considérée comme partie à la procédure du Schleswig et peut donc intenter une action contre le verdict. Sur demande auprès de BR et « Spiegel » dit VW :

Selon le groupe, environ 88 000 véhicules sont concernés par le verdict. Selon VW, on ne sait pas combien sont encore sur la route. « Jusqu’à la clarification finale, il n’y a aucune menace d’arrêts officiels de véhicules ou de mises à niveau matérielles à cause des fenêtres thermiques », poursuit Volkswagen.

KBA entend poursuivre l’examen de la décision de justice

On ne sait pas encore comment le défendeur KBA agira dans cette affaire. Selon un porte-parole, l’autorité souhaite examiner plus avant la décision de justice. Elle a encore environ deux semaines pour le faire. Selon les motifs écrits du jugement, plusieurs options sont envisageables pour VW – une mise à jour logicielle qui supprime tous les dispositifs de neutralisation non autorisés, ainsi qu’une « solution matérielle », selon le tribunal administratif.