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Rome enverra 900 tonnes de déchets à Amsterdam chaque semaine à partir de ce mois-ci.
La capitale italienne se noie poubelle. Les quatre millions d’habitants de la ville produisent plus de déchets ménagers qu’elle ne peut en éliminer.
A partir de la mi-avril, un train spécial transportera une partie de ces déchets sur 1 700 km au nord jusqu’à Amsterdam pour l’incinération.
C’est la solution la plus « environnementale », selon les autorités.
Alors, comment cela fonctionnera-t-il ?
Pourquoi Rome envoie-t-elle des déchets à Amsterdam ?
Rome n’a pas la capacité de traiter les déchets qu’elle produit.
L’année dernière, un énorme incendie a gravement endommagé la plus grande entreprise de traitement des déchets de la ville. Une nouvelle installation ne sera pas opérationnelle avant au moins 2026.
À moins de laisser le déchets déborder dans les rues et dans les voies navigables, les autorités romaines ont peu d’options.
Ils pourraient enterrer les déchets dans une décharge où ils se décomposeraient lentement, libérant de grandes quantités de méthane nocif.
Au lieu de cela, la ville a conclu un accord avec le Amsterdam Waste and Energy Company (AEB), qui s’est engagée à prendre 900 tonnes de déchets par semaine.
Les déchets seront pressés en énormes balles et chargés dans 16 wagons de train pour le long voyage vers le nord.
Rome paiera à l’AEB 200 € par tonne de déchets, selon le journal italien la Reppublica, soit environ 28 millions d’euros sur une période de trois ans.
Quelles sont les conséquences environnementales de l’envoi de déchets romains à Amsterdam ?
Brûler des déchets n’est pas bon pour l’environnement. L’incinération d’une tonne de déchets municipaux dégage environ 1,3 tonne de CO2.
Il produit également des cendres nocives et d’autres sous-produits toxiques.
Mais déverser des déchets dans des décharges peut être pire. Lorsque la matière organique se décompose sans oxygène, elle produit du gaz méthane. Sur une période de 100 ans, le méthane a un potentiel de réchauffement c’est environ 25 fois plus que le dioxyde de carbone.
« La mise en décharge des déchets résiduels, qui se pratique encore dans de nombreux pays L’Europe est une méthode d’élimination des déchets de qualité inférieure avec des conséquences environnementales néfastes, principalement en raison de méthane émissions », a déclaré AEB dans un communiqué.
De plus, l’énergie produite par la combustion des déchets peut être exploitée, contrairement à la lente libération d’énergie des déchets en décomposition.
Partie de la Amsterdam l’accord comprend une condition selon laquelle l’énergie générée à partir de ces déchets chauffera les maisons d’Amsterdam. AEB le fait déjà avec environ 30 000 foyers dans la ville.
Cependant, aucune des deux options n’est bonne pour la planète. Une approche durable consiste à minimiser la quantité de poubelle produit en premier lieu.
Où ailleurs dans le monde les déchets sont-ils expédiés ?
Les déchets sont une grosse affaire.
Les Pays-Bas ont reçu 24 millions de tonnes de déchets en 2020, selon le Bureau central des statistiques.
Dans L’Europe , il y a un commerce intense d’ordures entre les villes. Hambourg, par exemple, récupère les déchets des Pays-Bas. Copenhague importe des déchets du Royaume-Uni. Vienne importe des déchets d’Italie et d’Allemagne, qu’elle transforme en énergie.
Mais une grande partie des déchets de l’UE est exportée en dehors du bloc – souvent vers La Turquie et l’Inde.
À l’échelle mondiale, de nombreux pays importent des millions de tonnes de déchets. Avant 2018, Chine a ramassé le plus de déchets du monde entier. Il a importé environ 7,3 millions de tonnes de déchets plastiques et 29,9 millions de tonnes de déchets de papier par an. Le gouvernement a depuis imposé des restrictions sur le commerce.
Plusieurs pays souffrent des conséquences d’une mauvaise gestion des déchets, lorsque les déchets sont expédiés vers des endroits qui n’ont pas la capacité de les traiter.