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William Byron a affiché son cinquième top cinq de la saison de la Cup Series lorsqu’il a franchi la ligne d’arrivée troisième au général au Kansas Speedway. Cependant, la ligne de statistiques ne raconte pas toute l’histoire de sa journée de «tableau d’affichage».
Byron est parti de la pole au Kansas Speedway et il a mené les deux premiers tours. Sa journée a rapidement changé après une pénalité pour excès de vitesse lors de la première série d’arrêts au stand sous drapeau vert. Il a dû effectuer une pénalité de passage, ce qui l’a laissé tomber à un tour des leaders. Il a également heurté le mur à plusieurs reprises et perdu un autre tour avant la fin de la première étape.
Byron a pu prendre la vague plusieurs fois dans l’étape 2 pour revenir dans le tour de tête. À ce moment-là, il a eu l’occasion de lutter pour une finition solide. Il est revenu en tête du peloton avec une voiture certes moins que parfaite, et il a mené 10 autres tours avant de finalement céder la place à Kyle Larson et Denny Hamlin dans la dernière étape.
« Je veux dire, juste un travail acharné », a déclaré Byron à propos de son retour. «L’équipe qui fait – Rudy, les gars qui font de bons ajustements. Nous avons définitivement nui aux performances de la voiture en raison de la dérive de la queue et de la façon dont j’ai heurté le mur deux fois.
«Je pensais que notre journée pourrait être terminée en fonction de la façon dont nous avons heurté le mur, et nous sommes juste assez chanceux pour que tout se soit retourné à la fin. Nous l’avons assez bien géré. Nous l’avons eu assez bien pour pouvoir courir vers l’avant. [I] a obtenu de l’air pur et a pu se maintenir là-haut. Alors définitivement un jour de tableau d’affichage, comme Rudy [Fugle] dit, pour montrer notre caractère en tant qu’équipe.
La communication entre Fugle et Byron était essentielle
Rudy Fugle est au sommet du stand de l’équipe n ° 24 depuis le début de la saison 2021. Il a remplacé le septuple champion Chad Knaus et est devenu un joueur clé. Il a guidé Byron vers cinq de ses six victoires en carrière, dont deux saisons avec de multiples voyages à Victory Lane.
En plus d’aider l’équipe à remporter des victoires presque chaque semaine, Fugle a été une figure clé en termes de comportement. Il a été la voix directrice dans le casque de Byron pendant les moments frustrants, et il a aidé à garder le calme natif de Caroline du Nord. C’est un rôle qu’il a joué lors d’une importante course en mai au Kansas Speedway.
« Mec, je veux dire, nous avons juste essayé de communiquer autant que possible », a déclaré Byron à propos de Fugle. «Je veux dire, les choses allaient mal – certaines échappaient à notre contrôle. Une grande partie était sous notre contrôle, les excès de vitesse et des choses comme ça. Il a juste gardé ma tête dedans. J’allais juste continuer à conduire la voiture du mieux que je pouvais et essayer de me rendre au prochain run pour obtenir un ajustement. C’est vraiment tout ce que vous pouvez faire.
« Malheureusement, alors que nous étions vraiment mauvais au début de la course, c’était en grande partie le drapeau vert, et nous n’avions donc pas beaucoup d’options. Mais heureusement, quelque part là-dedans dans l’étape 2, nous passons de trois tours à deux, deux à un, puis passons au tour de tête. Et c’était comme si dès que nous étions dans le premier tour, c’était parti. C’était comme si nous pouvions courir avec n’importe qui.
Byron a maintenu au lieu de perdre des places au classement
Terminer troisième au classement général au lieu d’être en dehors du top 20 et plusieurs tours de retard est une victoire majeure pour Byron et l’équipe n ° 24. La raison en est le nombre de points qu’il a gagnés au Kansas Speedway.
Byron n’a marqué aucun point bonus lors des deux premières étapes, mais il a tout de même quitté la piste avec 34 points à son actif. À titre de comparaison, Todd Gilliland a obtenu 13 points avec une 24e place tandis que Harrison Burton en a obtenu sept avec une 30e place.
Byron a quitté Kansas Speedway au neuvième rang du classement du championnat avec 331 points au total. Il est sept derrière Kyle Larson et 19 derrière Ryan Blaney.
Byron serait plus élevé sans une pénalité de niveau L1 infligée après le voyage à Richmond Raceway qui a emporté 60 points. Cependant, il reste toujours en lice pour les points bonus qui vont aux 10 meilleurs pilotes du classement une fois les séries éliminatoires commencées.
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