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Le directeur de Williams, James Vowles, a confirmé que son départ de Mercedes ne peut servir à ouvrir les vannes pour que d’autres suivent.
La sortie de Jost Capito du rôle de patron de l’équipe Williams à la fin de 2022 a déclenché une nouvelle « saison idiote » en Formule 1, cette fois avec les directeurs d’équipe profitant d’un jeu de chaises musicales.
Et Williams a fait son choix en s’assurant les services de James Vowles, qui a quitté son poste de stratège en chef chez Mercedes pour devenir directeur d’équipe pour la première fois de sa carrière en Formule 1.
Généralement, le personnel clé qui change d’équipe comme celui-ci serait soumis à une période de congé de jardinage, bien que Mercedes n’ait pas imposé cela à son serviteur de longue date Vowles, lui permettant de passer rapidement à Williams.
Pour une équipe comme Williams qui a l’intention de remonter dans l’ordre de la Formule 1, cherchant à redécouvrir ses jours de gloire passés, la perspective d’un personnel de sélection de Vowles parmi les huit fois champions des constructeurs Mercedes serait très tentante.
Mais, Vowles a confirmé que c’est une perspective qui ne peut pas devenir réalité après son déménagement.
Auto Motor und Sport lui a dit qu’il n’était probablement pas autorisé à débaucher le personnel de Mercedes, Vowles a répondu: «C’est exact. Mais ce n’est pas seulement le cas entre Mercedes et moi.
« Quiconque quitte une équipe ne peut pas simplement emmener des gens avec lui. Dans ma situation particulière, je connais des personnes très intelligentes d’autres organisations avec lesquelles je suis en contact.
Mercedes est cependant l’une des équipes qui ont vu plusieurs membres clés du personnel partir ces dernières années, Vowles rejoint par Aldo Costa, statistiquement le concepteur et ingénieur le plus titré de l’histoire de la F1, ainsi que des personnalités comme Andy Cowell, l’ancien chef de leur division moteur.
Bien sûr, ce ne sont que quelques exemples spécifiques à Mercedes de départs plus larges du personnel dans les équipes de F1, et donc Vowles serait plus qu’heureux de voir certains de ces chiffres trouver leur chemin vers Williams aux côtés de ces personnes « très intelligentes » qu’il cible.
Mentionné que les meilleures équipes avaient perdu du personnel parce qu’elles ne pouvaient pas leur offrir des chèques de paie plus élevés, Vowles a répondu: «Ils l’ont fait. Et j’espère que certains d’entre eux trouveront leur chemin jusqu’à nous.
Il ne s’agit pas d’un cas de Williams en sous-effectif, car il a été souligné à Vowles que l’équipe compte actuellement environ 800 personnes qui composent son effectif.
On lui a donc demandé si ce nombre était trop élevé, un nombre inférieur laissant potentiellement de la place pour certaines acquisitions de personnel clé.
Vowles a fait valoir que cela dépendait de l’efficacité avec laquelle ce personnel travaillait dans cette ère de plafonnement des coûts de Formule 1, bien que sur ce front, il a suggéré que Williams n’avait peut-être pas été aussi efficace qu’il aurait dû l’être.
« Cela dépend de ce que font les 800 personnes et de leur efficacité dans le cadre du plafond budgétaire », a déclaré Vowles. « C’est de cela qu’il s’agit, l’efficacité.
« Je ne pense pas que nous ayons été particulièrement intelligents dans l’établissement du plafond des coûts. Nous sommes en train de changer cela. Le nombre d’employés retombe sur cela.
« Pour répondre à votre question : il existe différents modèles. Mais si vous regardez les meilleures équipes – Red Bull, Mercedes et Ferrari – elles emploient beaucoup de gens intelligents. C’est ce à quoi vous aspirez.
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Ainsi, puisque Vowles ne peut pas emmener les gens de Mercedes avec lui à Williams, on lui a demandé de nommer quel article il aurait apporté à Williams avec lui de son ancien employeur s’il avait été autorisé.
En fin de compte, ce n’est pas un élément qu’il prendrait, mais plutôt la « culture » qui est inculquée à l’équipe Mercedes.
« Il y a une culture chez Mercedes selon laquelle ce que vous avez fait hier ou aujourd’hui ne sera plus assez bon demain. Vous devez constamment vous adapter au changement et à l’évolution – et le faire avec des méthodes transparentes. J’aimerais apporter ce petit morceau de culture à Williams.
« Vous n’avez qu’à vous mettre à la place de Williams : cette équipe est en mode survie depuis des années. Vous ne vous préoccupez pas de ce qui se passera dans 12, 18 ou 24 mois. Vous pensez à ce que vous devez faire demain pour passer la journée. L’équipe était à ce point – non seulement par sa propre faute, mais à cause d’un manque d’investissement et d’autres choses.
« Et cette culture que je viens de décrire : tout changer, s’adapter, s’améliorer et avancer. Il s’agit d’une culture incroyablement puissante, car tout à coup, vous arrêtez de penser à demain et vous vous concentrez plutôt sur ce que vous devez faire pour être meilleur dans 12 ou 24 mois. Ou vous ne vous souciez plus de la survie mais de l’évolution.
Bien que Williams n’ait qu’un seul point au tableau après les trois premiers tours de F1 2023, l’équipe semble généralement avoir fait un net pas en avant à partir de 2022.
Ce décompte aurait pu être bien augmenté si Alex Albon ne s’était pas écrasé en Australie, à un moment où il courait confortablement dans le top 10 après avoir fait la dernière étape des qualifications en Q3.