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Il y a environ un an et demi, un ancien snowboarder olympique de 29 ans a sauté de son avion à hélice unique lors d’un vol de Lompoc à Mammoth Lakes, affirmant qu’il s’était parachuté de l’avion en raison d’un problème de moteur.
C’était un mensonge – une cascade vidéo destinée à amener les téléspectateurs sur la page YouTube du pilote.
Le pilote, Trevor Jacob, a accepté de plaider coupable jeudi à une accusation de crime d' »entrave à une enquête fédérale en détruisant délibérément l’épave d’un avion qu’il a intentionnellement écrasé dans le comté de Santa Barbara pour obtenir des vues en ligne », selon le bureau du procureur américain, District central de Californie.
Il a été inculpé d’un chef d’accusation de « destruction et recel dans l’intention d’entraver une enquête fédérale », un crime pouvant entraîner jusqu’à 20 ans d’emprisonnement. Jacob devrait « faire sa première comparution devant le tribunal dans les semaines à venir » pour une audience sur la caution, selon un porte-parole du bureau du procureur américain. La détermination de la peine est probablement dans des mois et doit suivre une audience de plaidoyer formelle.
La licence de pilote de Jacob a également été révoquée par la Federal Aviation Administration, qui a utilisé la vidéo YouTube de Jacob comme preuve contre lui, en avril.
L’incident a eu lieu le 24 novembre 2021 et a produit une vidéo de Jacob intitulée « J’ai écrasé mon avion », qui a suscité le mépris immédiat des commentateurs et a depuis attiré près de 3 millions de vues. Jacob, joint par e-mail, a refusé de commenter.
La vidéo commence par un décollage en douceur de l’aéroport de Lompoc City. Au-dessus des montagnes, Jacob dit à la caméra qu’il se rend à Mammoth Lakes, tenant à un moment donné les cendres de son ami Johnny Strange, décédé en 2015 alors qu’il faisait du BASE jump dans les Alpes suisses.
Environ une minute après le début de la vidéo, l’hélice de l’avion s’arrête et Jacob ouvre la porte, jurant et disant qu’il a un moteur en panne.
Il commence à sortir par la porte, sautant finalement et laissant son avion inoccupé alors qu’il parachute vers le sol. Des caméras à bord de l’avion capturent ses derniers instants alors qu’il dérive vers un flanc de montagne dans la forêt nationale de Los Padres.
Lorsque Jacob atterrit, il prétend être sans service cellulaire. Il trouve l’épave de son avion et marche pendant des heures jusqu’à ce qu’il soit secouru par des fermiers à proximité après la tombée de la nuit.
Selon la FAA, l’accident d’avion était intentionnel, et il y avait de nombreuses preuves pour le prouver : Jacobs a installé des caméras sur l’avion avant le vol, dont une pointée sur l’hélice ; il a volé avec un parachute; il a ouvert la porte du pilote avant de prétendre que le moteur était tombé en panne; il n’a pas tenté de redémarrer le moteur, de contacter le contrôle de la circulation aérienne ou de trouver un endroit sûr pour atterrir.
L’utilisation par Jacobs d’une perche à selfie pour enregistrer sa descente après avoir abandonné l’avion a également suscité le mépris des commentateurs et de la FAA. La FAA affirme qu’il a « récupéré puis éliminé l’épave » de son avion, mais a récupéré les caméras impliquées dans le processus.
Le communiqué du ministère de la Justice indique que Jacob avait obtenu un parrainage d’une entreprise dont il ferait la promotion du portefeuille dans la vidéo de l’avion.
Une version précédente de la vidéo montrait Jacobs annonçant un lien promotionnel pour le Ridge Wallet alors qu’il se tenait devant l’avion. Le lien qu’il a annoncé, qui contenait son nom, fonctionnait toujours pour une promotion active sur le site Web de Ridge à partir de jeudi.
Les représentants de The Ridge n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire sur l’état de leur partenariat avec Jacob.
Deux jours après le vol condamné, le 26 novembre 2021, le National Transportation Safety Board a commencé son enquête, selon le ministère de la Justice. La FAA a emboîté le pas trois jours plus tard.
L’accord de plaidoyer stipule que dans les semaines qui ont suivi, Jacob « a menti aux enquêteurs en disant qu’il ne connaissait pas l’emplacement de l’épave », alors qu’en fait lui et un ami avaient remorqué l’épave à l’aide d’un hélicoptère jusqu’à Rancho Sisquoc, puis l’avaient placée dans la camionnette de Jacob. camion et l’a emmené dans un hangar de l’aéroport de Lompoc.
Jacob admet dans l’accord qu’il a ensuite «découpé et détruit l’épave de l’avion», puis «déposé les parties détachées de l’avion accidenté dans des poubelles à l’aéroport et ailleurs» dans le but d’entraver les enquêtes fédérales.
Il a également admis dans l’accord de plaidoyer que sa décision de sauter en parachute hors de l’avion n’était pas motivée par une panne de moteur ou le manque d’options d’atterrissage en toute sécurité.