Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Les fondateurs de Zero Carbon Charge sont impliqués dans le secteur de l’énergie solaire à grande échelle en Afrique du Sud depuis 2011. Anticipant une augmentation de la demande d’électricité à long terme en raison de l’adoption progressive des véhicules électriques en Afrique du Sud, ils ont décidé de tirer parti de leur expérience dans le secteur solaire à grande échelle pour proposer un modèle de recharge de véhicules électriques alimenté par une production d’électricité alternative via l’énergie solaire distribuée et soutenu par un stockage de batterie stationnaire. Ils cherchent également à intégrer de petites centrales hydroélectriques dans la mesure du possible pour aider à alimenter ces stations de recharge. De petits parcs éoliens sont également envisagés lorsque cela est possible. L’équipe Zero Carbon Charge utilise l’expérience de ses projets d’électricité à grande échelle, acquise au cours de son travail dans le cadre du programme REIPP en Afrique du Sud, pour améliorer l’efficacité de son réseau de recharge de véhicules électriques dans des domaines tels que les permis, les études de faisabilité environnementale, la conformité et l’utilisation des terres. applications. Le Programme des producteurs indépendants d’énergie renouvelable d’Afrique du Sud (REIPPP) vise à apporter des mégawatts supplémentaires au système électrique du pays grâce à des investissements du secteur privé dans l’éolien, la biomasse et la petite hydroélectricité, entre autres. Andries Malherbe et Joubert Roux, co-fondateurs de Zero Carbon Charge, ont une vaste expérience des processus REIPPP. Andries est co-fondateur et copropriétaire de plusieurs parcs éoliens prêts à soumissionner pour le prochain cycle du programme REIPP et a également été impliqué dans plusieurs développements éoliens et solaires à grande et petite échelle, en partenariat avec Joubert, depuis 2011 Joubert Roux se décrit comme un entrepreneur en série ayant fait ses preuves dans le transport. Au cours des 3 dernières décennies, il a construit un réseau de stations-service et de concessionnaires automobiles dans le sud, l’ouest et le nord du Cap. Zero Carbon Charge a déjà mis à profit toutes ces connaissances et cette expérience pour sécuriser plus de 90 sites à travers l’Afrique du Sud pour leurs bornes de recharge. Ces sites sont maintenant à diverses étapes du processus d’autorisation. Zero Carbon Charge a choisi de se concentrer sur l’environnement non urbain. Zero Carbon Charge a pour mission de construire un réseau national de chargeurs ultra-rapides à énergie verte, distants d’environ 150 km, couvrant toutes les autoroutes stratégiques et les routes principales d’Afrique du Sud. Le plan de couverture national vise à couvrir l’ensemble du réseau routier national (de l’autoroute N1 à la N18) et quelques autres routes très fréquentées. Zero Carbon Charge compte 5 sites qui sont maintenant dans les dernières étapes du processus d’autorisation. Ils donnent la priorité aux sites qui ont déjà une sorte d’offre de commodité, comme un dépanneur et des installations sanitaires, etc. Dans les cas où ces commodités sont absentes, Zero Carbon Charge les construira. Une connexion Wi-Fi rapide, de la nourriture et d’autres offres de commodité seront intégrées à tous les sites. L’une des principales considérations pour les sites Zero Carbon Charge est qu’ils produisent toute leur électricité sur place à partir de sources d’énergie renouvelables et que tous les sites peuvent fonctionner complètement hors réseau. Ils recherchent donc des sites avec de l’espace pour accueillir les panneaux solaires dont ils ont besoin pour atteindre leur objectif de production. De plus, lorsque les sites sont situés près d’une rivière, ils étudient les possibilités d’exploiter l’énergie hydroélectrique à petite échelle. Leurs sites sont conçus de manière modulaire pour évoluer à mesure que la demande de recharge augmente avec le nombre croissant de véhicules électriques sur ces routes, et en Afrique du Sud dans son ensemble. Les sites Zero Carbon Charge disposeront de chargeurs ultra-rapides. Le plan est que chaque borne de recharge ait une capacité suffisante pour recharger 5 véhicules simultanément. Lorsqu’elles démarreront leurs opérations, les premières stations auront une capacité de 300 kW avec la possibilité de passer à 600 kW à l’avenir, et de construire à partir de là à mesure que le nombre de véhicules électriques en Afrique du Sud augmentera. Tous les sites ont la capacité d’être agrandis de manière modulaire, c’est-à-dire des sites de 600 kW, 1,2 MW et 1,8 MW, etc. Zero Carbon Charge indique que le passage aux véhicules électriques en Afrique du Sud permettra d’économiser de l’argent et des émissions associées à l’importation et à l’expédition de pétrole brut depuis l’étranger, en le remplaçant par l’alimentation des véhicules avec de l’électricité produite localement à partir d’énergies renouvelables. Zero Carbon Charge indique qu’au cours des 10 à 20 prochaines années, le marché de détail de l’essence et du diesel en Afrique du Sud, qui représente 500 milliards de rands (26 milliards de dollars) en ventes annuelles, sera largement remplacé par des entreprises de recharge électrique. Images reproduites avec l’aimable autorisation de Zero Carbon Charge Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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Customize this title in frenchZero Carbon Charge va déployer des stations de recharge ultra-rapides pour véhicules électriques alimentées par un grand stockage solaire et par batterie en Afrique du Sud
