Daniel Ricciardo se moque du déménagement d’IndyCar: « Putain ça, les ovales me font peur »

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Daniel Ricciardo reste attaché à la Formule 1, ne serait-ce que parce que cela lui permet d’éviter les ovales d’IndyCar.

L’homme McLaren est confronté à un avenir incertain car il ne lui reste plus que trois courses avant d’être remplacé par son compatriote Oscar Piastri.

Avec aucun siège actuellement aligné pour 2023, il semble de plus en plus probable que Ricciardo prendra un congé sabbatique d’un an de la F1 dans l’espoir de rejoindre la grille en 2024.

Il n’est cependant pas sans options et en tant que personne qui aime tout ce qui est américain, un passage à IndyCar a été annoncé pour le joueur de 33 ans.

L’ancien pilote de F1 devenu pilote d’IndyCar, Romain Grosjean, a montré son soutien à l’idée de rejoindre Ricciardo, mais l’Australien a répondu par un simple « F ** k that ».

« Les ovales me font peur », a-t-il déclaré, comme le rapporte Autosport.com.

« Mon ambition de carrière en Formule 1 n’est pas terminée, donc c’est vraiment avant tout. Je ne veux pas dévier, je dirais principalement pour cette raison. Mais aussi des ovales, non.

« Il y a dix ans, j’aurais dit oui. Je suis d’accord pour admettre que je ne suis pas d’accord avec les ovales.

« Ils ont l’air amusants », a-t-il déclaré à propos d’un programme de rue et de circuit uniquement. « Mais je pense que parce que je ne suis pas sorti de la F1, je ne l’ai pas vraiment amusé.

« La partie romantique de celui-ci, comme l’Amérique et tout ça, serait amusante. Mais ouais. C’est plus un fantasme. »

Il y a de fortes rumeurs selon lesquelles Ricciardo pourrait être un visage dans le paddock de F1 l’année prochaine, mais dans un rôle de réserve avec Mercedes, qui a perdu Nyck de Vries au profit d’AlphaTauri, ce qui semble le plus probable. Ricciardo a cependant soutenu qu’aucun contrat n’avait encore été signé.

« Je ne le fais pas, je ne le fais pas », a-t-il confirmé. « Pour l’instant, tout n’est que rumeur.

« Est-ce que je parle ? Oui. Mais il n’y a pas encore de stylo sur papier ou quelque chose comme ça.

« J’ai encore des ambitions pour 2024. Je ne vais donc pas complètement me déconnecter du sport, mais évidemment rien n’est garanti pour 2024 », a-t-il ajouté.

« Par exemple, je n’ai pas de siège sur lequel je peux dire que je vais certainement conduire, mais je serai toujours là et j’essaierai de travailler pour être de retour. »

Une année sabbatique pourrait s’avérer une sage décision pour Daniel Ricciardo

Ricciardo a légitimement mérité le titre de « pilote le plus heureux de la grille », mais 2022 a été tout sauf cela. En effet, depuis qu’il a rejoint McLaren, il a été soumis à une forme ahurissante qui l’a amené à se demander ce qui s’est passé.

La confiance peut jouer un rôle énorme non seulement dans la vie d’un pilote de Formule 1, mais aussi dans celle de tout athlète superstar. Lorsque vous avez d’innombrables articles ou tweets remettant en question votre capacité course après course, même un homme aussi insouciant que Ricciardo peut commencer à le prendre à cœur.

Ricciardo en a eu de toutes parts. Des anciens pilotes à même son propre patron, il semble que tout le monde lié à la Formule 1 fasse la queue pour avoir son mot à dire.

Alors peut-être un an loin de tout ce qui fera à Ricciardo le monde du bien. Une année hors des projecteurs et une année pour se reposer et se ressourcer après 11 saisons consécutives sous le microscope de la Formule 1.

Le sport a aussi une drôle de façon d’améliorer votre réputation même lorsque vous ne faites rien. Pensez au moment où un entraîneur de football est limogé. Ils passeront quelques mois hors du jeu et dès que le prochain travail arrivera, on se souviendra d’eux pour toutes les bonnes choses qu’ils ont faites et non pour ce qui a fait que tout a mal tourné.

C’est exactement ce qui pourrait arriver à Ricciardo. Une année hors des projecteurs peut amener plus de gens à plonger dans la mémoire à long terme plutôt qu’à court terme de leur cerveau et à se souvenir de Ricciardo pour le pilote qu’il était autrefois et pas seulement pour la dernière course.

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