L’ancien pilote de F1 devenu diffuseur, David Coulthard, pense qu’une réflexion plus concertée est nécessaire en F1, au profit des fans.
David Coulthard, l’ancien vétéran de McLaren et Red Bull qui est maintenant un homme de premier plan dans la couverture de la F1 par Channel 4, estime que les équipes, l’instance dirigeante de la FIA et les propriétaires du sport, Liberty Media, doivent tous mieux travailler ensemble pour le mieux. de la sportive.
Coulthard a exhorté toutes les parties impliquées à commencer à devenir plus harmonieuses dans leur façon de communiquer les unes avec les autres, à la suite d’un Grand Prix du Japon dramatique – une course où le drame a été davantage causé par la bureaucratie hors piste que par la piste. action.
Mis à part le week-end qui a été assombri par le retard de la FIA à annoncer les résultats de son analyse du plafond budgétaire 2021, la course a été signalée au rouge dès le début en raison du temps humide – tandis que le contrôle de course a été critiqué à la suite de un tracteur de dépannage sort sur le circuit avant que toutes les voitures ne soient totalement neutralisées.
Cela a été suivi par Max Verstappen remportant la course et, en raison d’une pénalité d’après-course appliquée à Charles Leclerc de Ferrari, concluant le titre. Cependant, personne ne semblait réellement conscient de la possibilité que cela se produise, car même l’équipe du champion du monde n’était pas au courant d’un libellé unique dans le règlement qui signifiait que des points de course complets seraient attribués, malgré seulement un peu plus de la moitié de la distance de course. en cours d’achèvement.
Cela a conduit à quelque chose d’un décideur de titre anti-climatique, et Coulthard a déclaré que le sport avait manqué à son devoir de divertir pendant le week-end de Suzuka.
« Il y a une image beaucoup plus grande ici – je dis cela avec tout le respect que je dois aux plafonds budgétaires et aux conversations sur la possibilité pour les voitures de GP de courir sous la pluie », a-t-il déclaré à Channel 4.
« Nous sommes dans le domaine du divertissement. La semaine dernière, nous nous sommes assis sciemment en attendant que la marée se retire avant que le bateau ne soit lancé – nous savions que la pluie arrivait – c’était un peu idiot.
« Et, oui, ce qui s’est passé après la course maintient les gens engagés et nous donne à tous quelque chose à dire. Mais, en termes purement sportifs, c’est mauvais.
Coulthard a salué la direction que la F1 a prise en 2022, avec le passage à une formule de philosophie à effet de sol entraînant davantage de courses sur piste.
« La F1 a fait un pas en avant avec la nouvelle réglementation. Les pilotes sont capables de courir plus étroitement ensemble – nous assistons à de meilleures courses », a-t-il déclaré.
« Cela n’a pas toujours été le cas historiquement dans un sport dominé par l’aérodynamisme. Plus nous continuerons sur cette voie, je pense que la F1 sera dans une meilleure position.
« Mais je pense qu’il y a toujours une déconnexion entre les équipes, le détenteur des droits commerciaux Liberty et la FIA. Il ne semble toujours pas que cette relation à trois soit aussi harmonieuse qu’elle pourrait l’être.
« Et une meilleure communication entre eux est le moyen de servir nos fans. »
David Coulthard veut voir des résultats moins ambigus au drapeau à damier
L’Écossais a fait remarquer que la façon dont la F1 s’est déroulée, les fans ne sont plus en mesure de supposer en toute sécurité que le résultat qu’ils voient au drapeau à damier sera le résultat réel confirmé – une faiblesse qui, selon lui, doit être corrigée.
Un exemple de cela, à part Leclerc au Japon, était la victoire de Sergio Perez à Singapour le week-end précédent. Le pilote mexicain a dû faire face aux commissaires pour une infraction à la voiture de sécurité, ce qui aurait pu le faire tomber derrière Leclerc. Au lieu de cela, il a reçu une pénalité de cinq secondes et a conservé sa victoire.
« Parfois, nous avons attendu des heures pour obtenir un résultat des commissaires sportifs. Je sais qu’il doit y avoir un processus équitable », a déclaré Coulthard.
« Mais les gens ont éteint leur télévision et leur ordinateur partout dans le monde la semaine dernière et se sont couchés avant l’annonce du résultat officiel.
« Ça ne peut pas être vrai. Quand le coup de sifflet retentit à plein temps dans un match de football. Il n’y a pas d’appel après le résultat. C’est ça.
« Oui, il doit y avoir un processus d’appel – si un moteur était en dehors de la réglementation – qui peut être repris par la suite. Ce n’est pas une question sportive.
« Les fans devraient pouvoir être sûrs que l’arbitre, l’arbitre assistant et le VAR ont bien compris ce jour-là. »
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