Delta offre aux pilotes de fortes augmentations de salaire alors que les syndicats assouplissent leur pouvoir de négociation

De Rajesh Kumar Singh et David Shepardson

CHICAGO (Reuters) – Delta Air Lines a offert une augmentation de salaire cumulée de 34% à ses pilotes sur trois ans dans un nouveau contrat, démontrant le pouvoir de négociation dont bénéficient les aviateurs dans une industrie à personnel réduit avec une demande de voyages en plein essor.

Si l’accord est approuvé par les pilotes de Delta, on s’attend à ce qu’il serve de référence pour les négociations de contrats chez ses rivaux United Airlines et American Airlines (NASDAQ :).

Les pilotes de Delta recevront une augmentation d’au moins 18 % à la date de signature du contrat, 5 % supplémentaires après un an, 4 % après deux ans et 4 % après trois ans, selon un projet de contrat consulté par Reuters.

Ils recevront également un paiement unique équivalent à 22 % cumulés de leurs revenus entre 2020 et 2022 après la ratification de l’accord.

Les pilotes du transporteur basé à Atlanta travaillent sans nouveau contrat depuis près de trois ans après que leur ancien contrat est devenu modifiable en décembre 2019, alimentant la frustration.

Ils ont voté massivement en octobre pour autoriser une grève si les négociateurs ne parvenaient pas à un accord sur le nouveau contrat.

FRAIS DE MONTAGE, TARIFS PLUS ÉLEVÉS

Les fortes augmentations de salaire devraient encore aggraver les pressions sur les coûts pour les transporteurs, tout comme les inquiétudes suscitées par une récession aux États-Unis suscitent des inquiétudes concernant les dépenses de consommation.

Bien que les ventes de billets restent fortes, les investisseurs craignent que la demande de voyages ne baisse, ce qui rend plus difficile pour une industrie endettée de réparer son bilan. Ils craignent que les transporteurs ne soient obligés d’emprunter encore plus d’argent pour financer leurs opérations.

Cependant, une bousculade parmi les transporteurs pour recruter du personnel afin de capitaliser sur la demande croissante des consommateurs a renforcé le pouvoir de négociation des pilotes. Alors que l’industrie redevient rentable, les pilotes affirment que les compagnies aériennes peuvent les payer davantage pour couvrir l’augmentation du coût de la vie.

Jusqu’à présent, les compagnies aériennes ont compté sur une forte demande et des tarifs plus élevés pour atténuer les pressions inflationnistes. Toute augmentation de leurs coûts de main-d’œuvre devrait être répercutée sur les clients par le biais d’une hausse des prix des billets.

Dans le projet d’accord, Delta promet que les taux de rémunération de ses pilotes dépasseront ceux de United et American d’au moins 1 %.

Dans une note à ses membres, le syndicat représentant les pilotes de Delta a déclaré que l’accord représente plus de 7,2 milliards de dollars d’augmentations de valeur cumulées au cours des quatre prochaines années.

Delta s’est dit « heureux d’avoir conclu un accord de principe pour un nouveau contrat de pilote, qui reconnaît les contributions de nos pilotes au succès de Delta ».

Au cours d’une année de protestations pour l’industrie, les pilotes de tous les principaux transporteurs américains ont exigé des salaires plus élevés et un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée.

Des centaines de pilotes United ont manifesté jeudi devant l’aéroport O’Hare de Chicago, demandant un contrat « leader de l’industrie ». Le mois dernier, ils ont refusé une offre qui comprenait des augmentations de salaire cumulées de plus de 14,5 % et une augmentation des heures supplémentaires et de la rémunération de la formation.

Les pilotes américains ont également rejeté une proposition d’augmentation de salaire de 19% sur deux ans qui aurait coûté au transporteur basé au Texas environ 2 milliards de dollars.

Les pilotes exigent également une meilleure qualité de vie. Ils disent que les problèmes de dotation en personnel et opérationnels chez les transporteurs font augmenter les heures supplémentaires, les laissant épuisés.

Dans sa note de service, le syndicat des pilotes de Delta a déclaré que plus de 25 % de la valeur de l’accord contractuel est consacrée à des éléments liés à la qualité de vie.

L’accord proposé prévoit également 10 semaines de congé de maternité payé, deux semaines de congé parental payé et des primes d’assurance maladie réduites.