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Selon le traqueur de suivi des navires du fournisseur de données Refinitiv Eikon, plusieurs pétroliers transportant du gaz liquide ont été chargés dans le port Azov de Temryuk fin décembre.
(Photo : Reuters)
Moscou Selon des commerçants, plusieurs pétroliers chargés de gaz de pétrole liquéfié (GPL) n’ont pas été autorisés à passer sous le pont de Kertch, qui mène de la Russie à la péninsule de Crimée annexée en raison de restrictions de sécurité. « Il semble que le GPL ait été ajouté à la liste des marchandises dangereuses interdites de passage sous le pont », a déclaré vendredi à Reuters un initié de l’industrie, qui a demandé à ne pas être nommé.
Le pont routier et ferroviaire de 19 kilomètres, inauguré par le président russe Vladimir Poutine en 2018, a été endommagé lors d’une attaque en octobre. La Russie accuse l’Ukraine pour cela. Le pont enjambe le détroit de Kertch, qui relie la mer Noire à la plus petite mer d’Azov, que la Russie contrôle entièrement après des conquêtes dans le sud-est de l’Ukraine.
Selon le traqueur de suivi des navires du fournisseur de données Refinitiv Eikon, plusieurs pétroliers transportant du gaz liquide ont été chargés dans le port Azov de Temryuk fin décembre. Cependant, ceux-ci ne pouvaient pas aller plus au sud dans la mer Noire.
Les données ont montré que les méthaniers Summer, Gas Houston (3400 tonnes) et Premier (2400 tonnes) chargés de 2900 tonnes de GPL sont toujours en mer d’Azov. Là, ils attendent le passage vers la mer Noire via le détroit de Kertch. Ni le port de Temryuk, ni les autres autorités russes, ni les propriétaires de la cargaison, Gazprom et Lukoil, n’ont souhaité faire de commentaire.
Le GPL, qui est principalement utilisé comme carburant pour les voitures, le chauffage et la fabrication d’autres produits pétrochimiques, est exempté des sanctions occidentales radicales à la suite de la guerre d’agression contre l’Ukraine. Il faut généralement jusqu’à une semaine aux pétroliers pour livrer des cargaisons de GPL de Temryuk aux ports roumains de Midia et Mangalia ou à Burgas en Bulgarie.
Selon les commerçants, la société Tengizchevroil livre des cargaisons de GPL au port géorgien de Batumi au lieu de Temryuk. Les fournisseurs russes utiliseraient de plus en plus le port de Taman, qui se trouve au sud du pont de Crimée et a un accès sans entrave à la mer Noire.
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