Dire au revoir à Betty

Mon père a toujours dit qu’une voiture est bonne pour vous emmener d’un point A à un point B. Et en disant cela, il transmettait la sagesse selon laquelle, historiquement, les voitures ne sont pas un investissement, mais juste une nécessité moderne pour beaucoup de les emmener en toute sécurité. au travail, à la maison, en ville et lors de déplacements occasionnels. Mais il y a huit ans, quand nous avions besoin d’une voiture (après la mort de notre VW Jetta convertie à l’huile végétale), j’ai cherché ma nouvelle éco-obsession… une Nissan LEAF.

J’avais voulu une LEAF pendant de nombreuses années auparavant, car j’avais été séduit par l’idée d’avoir une voiture électrique. Nous avions des panneaux solaires sur notre toit et je ne pouvais rien imaginer de plus cool que de rouler au soleil. Ainsi, lorsque j’ai trouvé une LEAF en ligne à vendre, j’ai eu une conversation avec ma femme et nous l’avons achetée sans la voir.

J’ai senti que la LEAF avait besoin d’un nom et j’ai opté pour Betty Blue (puisque la voiture était bleu océan). Le nom m’a rappelé un peu le personnage irrévérencieux de Betty Boop des années passées et il semblait avoir juste ce qu’il fallait de culot pour ma nouvelle voiture.

En tant que père à la maison, Betty m’a aidé à transporter mes enfants à l’école et aux activités parascolaires, à l’épicerie et même à l’aventure occasionnelle – ma fille et moi avons fait un voyage à l’autre bout de l’État pour facturer à un chargeur rapide DC (DCFC) puisque je savais que j’avais le port sur ma voiture mais qu’il n’y en avait pas à proximité. Cela signifiait s’arrêter à mi-chemin sur un terrain de camping et recharger à l’aide d’un adaptateur qu’un ami a assemblé et de mon chargeur domestique de niveau 2 pour rendre le voyage possible. C’était une « excursion » étrange, c’est sûr, mais le genre de choses dont les souvenirs sont faits.

Des années plus tard, lorsque mon « expérience Covid » créait un podcast EV, L’univers EV de Stuma fille a créé l’illustration du podcast, et bien sûr, elle mettait en vedette Betty dans l’immensité de l’espace.

2022 n’a pas été une bonne année pour Betty. Il y a quelques mois, l’éclairage a frappé un arbre près de mon entrée et une grande partie de l’arbre s’est détachée et a causé de sérieux dommages. Je pensais qu’elle était au total, mais je me suis enfui en faisant faire tout le travail dans un lieu de collision local pour la franchise de 500 $.

La semaine dernière, elle n’a pas eu autant de chance. Conduisant sur l’autoroute à environ 70 mph, mon capot s’est soudainement redressé devant moi. Tout ce que je pouvais voir était une mer de bleu. Avec le pompage d’adrénaline, j’ai pu voir juste assez autour des bords pour manœuvrer jusqu’à la voie de dépannage et allumer les feux d’urgence. Un appel à mon fils de 24 ans l’a trouvé désireux et capable de sortir et de nous sauver avec suffisamment de corde et de ruban adhésif pour fixer le capot et nous avons fait le lent voyage de retour.

Grâce à Evolve KY, le groupe de véhicules électriques à but non lucratif que j’ai fondé, la voiture a participé à d’innombrables événements de conduite / conduite / éducation au fil des ans, et je sais avec certitude que plusieurs personnes ont acheté un véhicule électrique parce qu’elles roulaient dans ma voiture. Je l’ai conduit dans deux défilés « EVs against DV » (Electric Vehicles against Domestic Violence) et je me souviens d’avoir eu les larmes aux yeux en le conduisant lors du premier défilé de la fierté locale quand j’ai pensé à la façon dont je soutenais ma fille et au nombre de spectateurs étaient marginalisés par leur famille et leur communauté et n’ont pas eu autant de chance.

En bref, Betty a été plus qu’une simple voiture… plus qu’un véhicule pour me conduire d’un point A à un point B. Elle a été un agent de changement pour le mieux. Et c’est quelque chose qui est tout à fait bienvenu de nos jours. Je ne peux qu’espérer que mon prochain EV sera si spécial.

Toutes les photos sont de Stuart Ungar

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