- Donald Trump s’est rendu mercredi dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio, à la suite d’un déraillement de train désastreux.
- Le candidat républicain de 2024 a fait don de palettes d’eau de marque Trump aux habitants.
- La visite de Trump a soulevé des questions sur le démantèlement par son administration des réglementations en matière de sécurité ferroviaire.
Donald Trump a mené sa campagne présidentielle de 2024 dans l’Est de la Palestine, dans l’Ohio, mercredi, près de trois semaines après qu’un déraillement de train cataclysmique a provoqué une catastrophe environnementale dans la petite ville suite à la libération de produits chimiques toxiques.
La visite de l’ancien président dans le village du nord-est a devancé d’un jour l’arrivée du secrétaire aux Transports Pete Buttigieg, et Trump a profité de chaque occasion pour fustiger ses successeurs démocrates, affirmant que Buttigieg « aurait déjà dû être ici » et ordonnant au président Joe Biden de « venir ici, » selon des informations locales.
Tout en assurant aux habitants de l’Est de la Palestine qu’ils n’avaient «pas été oubliés», Trump a réussi à vanter sa propre présence dans la communauté assiégée et à balayer les questions sur l’histoire notoire de son administration en matière de suppression des réglementations sur la sécurité ferroviaire et les produits chimiques dangereux.
Trump a commencé sa journée en visitant brièvement les dirigeants locaux, selon WKBN-27, avant de tenir une petite conférence de presse dans une caserne de pompiers, où, enfilant son chapeau signature « Make America Great Again », il a distribué une rafale de casquettes de baseball rouges. aux participants.
Au cours de son discours, Trump s’est engagé à faire don de milliers de bouteilles de produits de nettoyage, ainsi que de palettes de bouteilles d’eau de marque Trump aux membres de la communauté, dont beaucoup ont exprimé leur inquiétude persistante quant à la sécurité de l’approvisionnement en eau de la ville après le déraillement.
« Vous voulez obtenir ces bouteilles Trump, je pense, plus que n’importe qui d’autre », Trump a dittout en étant flanqué de dirigeants étatiques et locaux, dont le sénateur républicain JD Vance.
—Aaron Rupar (@atrupar) 22 février 2023
L’ancien président a rejeté les questions sur le retour en arrière par son administration des réglementations de sécurité ferroviaire de l’ère Obama, affirmant qu’il « n’avait rien à voir avec cela ».
L’administration Trump a réduit plusieurs réglementations environnementales et ferroviaires pendant son mandat, annulant notamment une proposition de 2015 visant à exiger des freins plus rapides sur les trains transportant des matières hautement inflammables ou dangereuses.
Le train de marchandises de la Norfolk Southern Railroad Company impliqué dans l’accident de ce mois-ci transportait du chlorure de vinyle, un gaz incolore et cancérigène connu, qui a produit un panache de fumée au-dessus de la Palestine orientale.
Le ministère des Transports sous Trump a justifié le retour en arrière avec une analyse de 2018 arguant que le coût de l’exigence de tels freins serait « nettement plus élevé » que les avantages attendus de la mise à jour.
Un porte-parole de Trump n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire d’Insider.
Après sa conférence de presse de mercredi, Trump s’est rendu dans un McDonald’s local de l’Ohio où il a distribué plus de chapeaux MAGA et acheté des repas pour les pompiers.