Le Honda CR-V 2023 et Kia Sportage 2023 sont deux petits VUS très appréciés par Edmunds. Notamment, ils se déclinent également en versions hybrides qui offrent des avantages convaincants. Le plus important est le rendement énergétique nettement meilleur que les versions régulières à essence uniquement. Ils sont également plus puissants et ont le même espace intérieur. Dans l’ensemble, il est assez facile de justifier les légères primes de prix que commandent le CR-V hybride et le Sportage. Mais quel SUV choisir ?
Le Honda CR-V a longtemps été considéré comme une référence de la catégorie et il reçoit une refonte complète pour 2023 qui inaugure un intérieur plus spacieux, des fonctionnalités technologiques améliorées et un groupe motopropulseur hybride amélioré. Le Kia Sportage a également reçu une refonte en 2023. Il a un nouveau look audacieux, une technologie à jour et un tout nouveau groupe motopropulseur hybride pour rivaliser avec les CR-V. Les experts d’Edmunds les comparent pour savoir lequel est le champion des SUV gourmands en carburant.
ÉCONOMIE DE CARBURANT ET PUISSANCE
Les deux VUS hybrides sont efficaces, mais il y a clairement un gagnant. La version à traction avant du Sportage Hybrid obtient une impressionnante estimation EPA de 43 mpg combinés (44 mpg ville/42 mpg autoroute). La version hybride à traction avant du CR-V obtient 40 mpg combinés (43 mpg ville/36 mpg autoroute). Lorsque la traction intégrale est équipée, les estimations se rapprochent : 38 mpg combinés pour le Sportage et 37 mpg combinés pour le CR-V.
Edmunds a également conduit les versions à traction intégrale des deux SUV sur son parcours d’essai dans le monde réel. Ici, les résultats étaient inférieurs aux estimations de l’EPA mais toujours respectables : 34,5 mpg pour le Sportage et 33,3 mpg pour le CR-V.
Les hybrides étaient autrefois connus pour leur manque de puissance, mais ces deux VUS hybrides fournissent une quantité appropriée de grognement. Le CR-V combine un moteur quatre cylindres de 2,0 litres avec un système hybride pour une puissance totale de 204 chevaux. Le Sportage le surpasse avec son système hybride et son moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre qui se combinent pour 227 chevaux. Le Sportage l’utilise et sprinte de 0 à 60 mph en 7,7 secondes. Le CR-V hybride est également assez rapide, mais a besoin de 8 secondes pour atteindre 60 mph.
Gagnant : Kia Sportage hybride
TECHNOLOGIE ET ESPACE INTÉRIEUR
La version de base du Sportage Hybrid est dotée d’un écran tactile central de taille moyenne de 8 pouces. Mais toutes les autres garnitures obtiennent une unité grande et nette de 12,3 pouces. Le Sportage arbore également un important tableau de bord entièrement numérique de série. Les écrans tactiles de 7 et 9 pouces du CR-V sont moins impressionnants, tout comme son tableau de bord, composé d’un petit écran numérique et d’un compteur de vitesse analogique.
Les deux hybrides offrent de nombreuses aides à la conduite avancées qui peuvent aider à rendre la conduite plus facile et plus sûre. Honda en fournit cependant plus en équipement standard. Par exemple, chaque CR-V hybride est équipé de série d’un régulateur de vitesse adaptatif. Sur le Kia Sportage hybride, il est de série uniquement sur le niveau de finition supérieur.
L’espace de chargement est égal dans chaque VUS : les deux offrent plus de 39 pieds cubes d’espace derrière la deuxième rangée, ce qui compte parmi les plus grandes capacités de la catégorie des petits VUS. L’espace pour les passagers est également abondant et il est facile d’entrer et de sortir.
Vainqueur : égalité
CONFORT ET CONDUITE
La qualité de conduite du CR-V hybride est impressionnante. Mais ce n’est pas aussi fluide et accommodant que celui du Sportage hybride. La Kia bénéficie également d’un intérieur plus silencieux. Les éditeurs d’Edmunds ont noté que le groupe motopropulseur hybride du CR-V peut parfois devenir bruyant lors de l’accélération. À l’avant, vous trouverez les sièges confortables et offrant un bon soutien dans chaque VUS.
Le CR-V a quelques avantages. Il est plus composé autour des virages, par exemple, et sa transmission à variation continue permet une accélération plus douce que la boîte automatique à six vitesses du Sportage. Mais dans l’ensemble, la conduite supérieure du Sportage l’aide à remporter une victoire ici.
Gagnant : Kia Sportage hybride
PRIX ET VALEUR
La version LX de base du Sportage hybride commence à 28 815 $, destination comprise. C’est nettement moins que la version hybride du CR-V qui commence à 34 245 $. Le prix plus élevé du CR-V vous offre des sièges chauffants et des aides à la conduite avancées utiles, mais ne vaut pas l’augmentation de prix pour ceux-là seuls. De plus, la version EX intermédiaire du Sportage est toujours plus abordable que le CR-V hybride le moins cher et offre plus de fonctionnalités. En ce qui concerne les versions haut de gamme, encore une fois, le Sportage offre une meilleure offre que le CR-V et offre des fonctionnalités qui manquent à Honda, notamment des sièges avant ventilés et un système de caméra à vision panoramique.
Si vous envisagez de conserver votre VUS hybride pendant de nombreuses années, vous devriez certainement envisager des garanties. Kia offre une garantie limitée de quatre ans/60 000 milles, qui dépasse la garantie limitée de trois ans/36 000 milles de Honda.
Gagnant : Kia Sportage hybride
EDMUNDS DIT :
Le Honda CR-V est depuis longtemps l’un des petits SUV préférés d’Edmunds, mais son dernier modèle hybride a été éclipsé par l’efficacité, le prix, le confort et les niveaux de finition riches en fonctionnalités du Kia Sportage Hybrid.
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Cette histoire a été fournie à l’Associated Press par le site automobile Edmunds.
Michel Cantu est un contributeur chez Edmunds.